[ Renault Laguna2 110 CV an 2002 ] clignotant arrière droit déconne (RESOLU)

Bonjour,


Comme notre ami juste en dessous de moi, j'ai également une Renault Laguna 2 et je suis bien embêté ! En effet, je passe mon véhicule aujourd'hui au contrôle technique tout confiant et ayant vérifié la plupart des plus gros éléments et n'ayant rien vu d'anormal...

Je reviens donc 30 minutes plus tard pour me recevoir une......... CONTRE VISITE !
Pourquoi ? me direz-vous...

Et bien tout simplement parce que mon clignotant arrière droit fait des siennes sitôt que mes feux sont allumés.

Je m'explique : Lorsque les feux sont éteints, aucun souci. Je peux actionner mon clignotant et freiner, je peux mettre mon clignotant seul... Aucun souci. Sitôt mes feux allumés, mon clignotant arrière droit clignote en "semi-quinconce" avec mon feu de position arrière ! C'est à dire que le feu de position est plus faible lorsque le clignotant est allumé, et redeviens normal quand le clignotant est éteint.... Ca fait un joli arbre de Noël avant l'heure mais moi ça me coûte 25 € de contre visite nondidjouss !

J'ai donc entrepris de regarder les platines, afin de savoir si elles étaient oxydées mais non.... même pas... Je me suis dis que cela pouvait venir de la platine en elle-même j'ai donc démonté les 2 feux et prit la platine du feu de gauche pour la mettre sur le feu de droite...
Résultat : même problême...





Pitié... Aidez-moi ^^

Salut
essaye avec un simple câble de faire la masse entre la platine et la carrosserie

Peu importe l'endroit sur la platine ?

Genre, entre l'ampoule et le contacteur ?

pour un débutant sur le forum nickel chrome, rien a dire sur le sujet bien jouer

misterk a écrit:Peu importe l'endroit sur la platine ?

Genre, entre l'ampoule et le contacteur ?

oui sur la partie métallique

tu peu prendre une photo de la platine ????

sacha67 a écrit:pour un débutant sur le forum nickel chrome, rien a dire sur le sujet bien jouer

Merci ! :)

sacha67 a écrit:tu peu prendre une photo de la platine ????

Ouais, bouge pas je vais prendre la photo

A ti d'suite ^^

ok je ne bouge pas je fait ma coupure ici

Me revoilou !

Bon voici les photos de la platine :





et de dos :

nettoie bien les logements des ampoule
pour faire la masse entre la platine et la carrosserie tu pose ton cable sur la partie de la platine indiqué comme MASSE

O.K ! Je te remercie, je fais ça demain en rentrant du boulot et je te dis quoi :)

Me revoilà !

Désolé je n'ai pas pu revenir faire un tour sur le forum avant, car j'ai eu pas mal de boulots

Avant de me lancer dans ce que tu m'avais proposé j'ai eu une idée toute bête : changer les ampoules... Après tout pourquoi pas ?

J'ai donc acheté 2 ampoules, tout bêtement. Vous savez quoi ? Ca a marché

Le contrôle technique est donc passé (malgré un gicleur pour nettoyer mes phares au xénon qui est bloqué )

misterk a écrit:Bonjour,


Comme notre ami juste en dessous de moi, j'ai également une Renault Laguna 2 et je suis bien embêté ! En effet, je passe mon véhicule aujourd'hui au contrôle technique tout confiant et ayant vérifié la plupart des plus gros éléments et n'ayant rien vu d'anormal...

Je reviens donc 30 minutes plus tard pour me recevoir une......... CONTRE VISITE !
Pourquoi ? me direz-vous...

Et bien tout simplement parce que mon clignotant arrière droit fait des siennes sitôt que mes feux sont allumés.

Je m'explique : Lorsque les feux sont éteints, aucun souci. Je peux actionner mon clignotant et freiner, je peux mettre mon clignotant seul... Aucun souci. Sitôt mes feux allumés, mon clignotant arrière droit clignote en "semi-quinconce" avec mon feu de position arrière ! C'est à dire que le feu de position est plus faible lorsque le clignotant est allumé, et redeviens normal quand le clignotant est éteint.... Ca fait un joli arbre de Noël avant l'heure mais moi ça me coûte 25 € de contre visite nondidjouss !

J'ai donc entrepris de regarder les platines, afin de savoir si elles étaient oxydées mais non.... même pas... Je me suis dis que cela pouvait venir de la platine en elle-même j'ai donc démonté les 2 feux et prit la platine du feu de gauche pour la mettre sur le feu de droite...
Résultat : même problême...





Pitié... Aidez-moi ^^

Salut
centent pour toi que ca fonctionne, mais avec le changement de platine gauche/droit le problème ce était le même, et la avec les nouvelle ampoules ca fonctionne!!! (tant mieux)
moi je pense que ton problème vas revenir
merci encore pour le retour d'info

Alors pour info j'ai demandé à un mécano de chez Norauto et il m'a dit que le fait de prendre la platine de gauche n'était pas une preuve que ce n'était pas la platine qui était en cause car selon lui les platines sont programmées pour n'aller que sur un côté

misterk a écrit:Alors pour info j'ai demandé à un mécano de chez Norauto et il m'a dit que le fait de prendre la platine de gauche n'était pas une preuve que ce n'était pas la platine qui était en cause car selon lui les platines sont programmées pour n'aller que sur un côté

bon je croix que je vais au lit moins bette ce soir
mais avec une question quand même, comment programmé une platine de feux arr???

sacha67 a écrit:

misterk a écrit:Alors pour info j'ai demandé à un mécano de chez Norauto et il m'a dit que le fait de prendre la platine de gauche n'était pas une preuve que ce n'était pas la platine qui était en cause car selon lui les platines sont programmées pour n'aller que sur un côté

bon je croix que je vais au lit moins bette ce soir
mais avec une question quand même, comment programmé une platine de feux arr???

Salut

avec la valise Norauto. Seuls des ouvriers spécialement formés à l'électronique embarquée peuvent s'en servir.
Sinon, des ampoules inadaptées peuvent causer ce genre de désagrément, en les changeant, tu as refait rentrer les choses dans l'ordre.

Apparemment oui, les ampoules devaient merdés car maintenant plus de problèmes

misterk a écrit:Apparemment oui, les ampoules devaient merdés car maintenant plus de problèmes

il manqué juste un petit monts