[ BMW E39 523 IA an 1998 ] Moteur se coupe au dessus de 1500 tours

Bonjour à tous,

Voilà j'ai monté un nouveau moteur suite à une panne sur le précédent.
BMW E39 523i auotmatique LPI

Le moteur démarre au quart de tour, mais il se coupe à plus de 1500 tour.
On dirait que l'injection ne suit pas (au gaz comme à l'essence)

Potentiomètre au papillon d'admission donne des valeurs (live data sur diagnostique)

des idées ?

Salut

Contrôle les flexibles d'air en amont du papillon

Bonjour les mecs,
je n'ai pas assez de connaissance technique en mecanique pour pouvoir vous conseiller, mais j'ai un moteur complet que je vient de demonter hier soir donc en cas de besoin de piece capteur ou autre.... je suis la n'hésitez pas!

bon courage a vous

J'ai remplacé le débitmètre, l'asc, le papillon par ceux d'un autre véhicule et toujours le même résultat, la voiture se coupe après 1500 tourne.

La coupure n'est pas nette, le moteur se meurt doucement comme si l'injection s'arrêtait.

david13700 a écrit:

david13700 a écrit:Salut

Contrôle les flexibles d'air en amont du papillon

Tout est en ordre du côté des flexibles, boite filtre à air, débitmètre, papillon asc.

Bonsoir

Tente de débranché le débitmètre.