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Technicien supèrieur
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Date d'inscription : 01/05/2010
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11112010
voilà une nouvelle préparation qui fera date dans la mémoire des passionnés de la marque aux hélices puisque la BMW M5 d'origine, affichant officiellement 507 ch en full stock, passe ici à 810 ch !


[img][/img]



En effet, la familiale survitaminée allemande est passée dans les mains de fous furieux californiens ayant eu la bonne idée de gaver le bloc V10 par deux gros turbos, avec une nouvelle ligne d'échappement sport et un refroidissement maison dimensionné en circonstance. Notons que les deux turbos ont été placés, non pas à l'avant dans le compartiment moteur, mais à l'arrière du véhicule pour optimiser le refroidissement comme le montre bien la photo 8 ... la transmission s'effectue toujours au moyen d'une boîte SMG.




Au final, 810 ch mais surtout annoncés en vitesse de pointe, soit 386 km/h,


Il ont interre a revoir les trains roulant car la M5 est fabriqué pour atteindre une vitesse de 330 Km H.
La seul pose d'un turbo me parait un peu leger pour gagner 300ch et sutout à la base il est concue pour fonctinné en atmosphérique.
J'ai de gros doute sur la fiabilté du moteur, mais cela meite le détours

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Commentaires

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Impressionnant !!!!!

Par contre je me demande de combien est le temps de charge des 2 turbos vu leur positionnement ..........
c'est vraiment du bon boulot, par contre quel est l'avantage des 2 turbos à cet endroit(à part le refroidissement) ?
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très bonne question, moi je n'ai jamais vue sa au par avant
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@karnager01 a écrit:c'est vraiment du bon boulot, par contre quel est l'avantage des 2 turbos à cet endroit(à part le refroidissement) ?

Peut être ils avaient pas de place dans le bloc pour en mettre 2, le temps de charge dans être long c'est vrai mais une fois partit ça doit allumer sévère.

Par contre ce qui est bizarre de de ramener la pression des 2 turbos dans un seul tube donc je vois pas l'intérêt de mettre 2 turbos mais bon si ça sort 810 cv c'est bon quand même.
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bonsoir

Je confirme dans le compartiment moteur, il y 'a très peu de place.
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@david13700 a écrit:bonsoir

Je confirme dans le compartiment moteur, il y 'a très peu de place.

Donc voilà ce qui explique à mon avis la position des turbos
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Salut
elle me fait B....E cette caisse, elle la + de poneys que mon camion MDR
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Tu peut essayer d'atteler un remorque à la M5. Elle ne risquera pas de la faire bouger.
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@david13700 a écrit:Tu peut essayer d'atteler un remorque à la M5. Elle ne risquera pas de la faire bouger.
normale il manque les bouteilles d'aire lool
nana sans déconné c'est un monstre ce truc
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