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[ Peugeot 207 1.6 hdi 110 an 2008 ] Informations DVA pour problème vibration en accélérant

le Mar 24 Mai 2011, 19:15
Salut a tous, dans la section train roulant j'ai expliqué un souci de vibrations en accelerant sur le couple, ces vibrations ou plutot tremblements semblent "amorties" pas metal contre metal par exemple, metal contre caoutchouc par exemple...
Je possede l'aide au diag du DVA peugeot, voici les differents soucis qui peuvent etre rencontrés...Lesquels peuvent cuaser une telle vibration d'apres vous?
Je ne suis pas assé calé en mecanique pour tout en tirer de cette info

3. Contrôles préliminaires du double volant moteur amorti
Contrôler l’absence de défauts suivants :
Chocs sur la portée du double volant moteur amorti
Chocs - Dents cassées - Usure (Couronne de démarreur)
L’état du démarreur
Fentes sur le double volant moteur amorti
Criques sur le double volant moteur amorti
Ressorts du double volant moteur amorti visibles
"Libre rotation" entre les deux plateaux du double volant moteur amorti
Déformation du double volant moteur amorti
Détérioration de la fixation du double volant moteur amorti sur le vilebrequin
Trace de graisse ou d’huile sur le plateau du double volant moteur amorti
Trace de graisse ou d’huile sur la couronne de démarreur
Huile ou graisse entre les volants moteur primaire et secondaire du double volant moteur amorti
Si l’un des défauts précédents est constaté ; Remplacer le double volant moteur amorti.


Merci d'avance
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Re: [ Peugeot 207 1.6 hdi 110 an 2008 ] Informations DVA pour problème vibration en accélérant

le Mar 24 Mai 2011, 19:52
salut toute c est cause incrimine le volant moteur... donc depose de la boite pour inspection du volant moteur

et oui un volant moteur peut cree une vibration
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Re: [ Peugeot 207 1.6 hdi 110 an 2008 ] Informations DVA pour problème vibration en accélérant

le Mar 24 Mai 2011, 23:12
Salut, ok je demanderais a un pote mecano ca!

Sinon le fait de pouvoir faire "bouger" le moteur a la main c'est normal?Quzand je dis bouger c'est genre 1demi centimetre
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Re: [ Peugeot 207 1.6 hdi 110 an 2008 ] Informations DVA pour problème vibration en accélérant

le Mer 25 Mai 2011, 07:30
oui tu a toujour un peut de debatement
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Re: [ Peugeot 207 1.6 hdi 110 an 2008 ] Informations DVA pour problème vibration en accélérant

le Mer 25 Mai 2011, 08:11
es ce que sa vibre le matin a froid quand tu mets en route ton moteur ?

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Re: [ Peugeot 207 1.6 hdi 110 an 2008 ] Informations DVA pour problème vibration en accélérant

le Mer 25 Mai 2011, 10:57
Salut, non ca ne vibre pas, voire moins que quand c'est chaud.sauf de temps a autre un bruit, difficile a decrire , pendant 1 sec et qui est tres leger...
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Re: [ Peugeot 207 1.6 hdi 110 an 2008 ] Informations DVA pour problème vibration en accélérant

le Mer 25 Mai 2011, 19:31
un petit quouik ?
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Re: [ Peugeot 207 1.6 hdi 110 an 2008 ] Informations DVA pour problème vibration en accélérant

le Mer 25 Mai 2011, 22:09
Non ne n'est pas un couinement du tout et ca ne suit pas trop le regime moteur...Ca vient pas du DVA je penses ce bruit


Sinon je reviens de chez peugeot, un mec l'a essayé, RAS(comme tout ceux qui l'ont essayé) mais mon beau pere a une 308 en dv6 et ca fait rien du tout!! tu peux faire une reprise en 5e a 50 ca tremble pas d'un poil,moi, c'est space mountain! Lol...
Sinon, une transmission peux produire ca? ou un element du train avant?
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Re: [ Peugeot 207 1.6 hdi 110 an 2008 ] Informations DVA pour problème vibration en accélérant

le Jeu 26 Mai 2011, 07:33
je te parle pas d un couinnement qui suit le regime moteur un volant moteur sa le fais qu au demarage ou au ralentie ou a l arret du moteur
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Re: [ Peugeot 207 1.6 hdi 110 an 2008 ] Informations DVA pour problème vibration en accélérant

le Mer 22 Juin 2011, 10:25
Salut, vanne egr neuve, electrovanne turbo neuve, aucune amelioration, juste qu'en debranchant la durite de depression au niveau du turbo, la plus AUCUNE vibrations, plus rien...Mais plus de peche non plus...Ca doit venir de la!
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Re: [ Peugeot 207 1.6 hdi 110 an 2008 ] Informations DVA pour problème vibration en accélérant

le Mer 22 Juin 2011, 15:54
Je precise qu'apres 2000 tour, aucun souci et le moteur a la peche!regulateur du turbo trop ouvert?

Aussi, quand le moteur est eteint la tige de GV est tout en haut et en demarrant elle descend doucement jusque tout en bas et en accelerant elle remonte mais c'est pas flagrant, une piste?

Cette tige a-t-elle une butée trop basse?
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