[ BMW E34 524 td an 1988 ] claquement a l'arret moteur

bonjour a tous

petit récapitulatif, toujours en restauration sur mon E34 intérieur fini , je me suis lancer dans la parti mécanique , actuelement en cours sur les bras de suspension tous se passe bien , je projette de lui faire une bonne vidange seulement un bruit m'intrigue lorsque je coupe le moteur ou lorsque je le met en route une foit celui-ci lancer tous fonctionne normalement pour moi le bruit se situerai au niveau du démarreur , voir volant moteur, en faite je localise le bruit a se niveau , je me suis renseigner cher bmw en lui expliquant mon cas et il m'ont émis le volant moteur qui pourrai être la cause qu'en pensez vous
bientôt quelque photos de ma restauration merci d'avance ......

Il ressemble a quoi se bruit?

salut

tu prend deux casserole tu les cognes l'une dans l'autre tu as le bruit et le moteur s' arrette et inversement au démarrage en fonctionnement que se soit en accélération , au ralenti , a petite vitesse ou as grande vitesse rien tous es normale j'ai déjas controlé la ligne d'échappement et rien celle-ci et normale le bruit et bien situer au niveau de la liaison moteur boite ......

Salut
les supports moteur, boite sont comment????

salut sacha

c'est bizarre , mais je me doutais que tu allés me posé cette question
alors pour y répondre je te dirai sa se week end car je ne sait pas en faite
pas pensée a ses bébêtes la a suivre .............. mais je prend d'autre point de vue aussi donc si tu pense a autre chose je prend aussi ..... lol

lool prends une barre et essaye de faire levier ou niveau des support pour voir si il sont séparé ?? si oui silent bloc HS

chrisandie a écrit:salut sacha

c'est bizarre , mais je me doutais que tu allés me posé cette question
alors pour y répondre je te dirai sa se week end car je ne sait pas en faite
pas pensée a ses bébêtes la a suivre .............. mais je prend d'autre point de vue aussi donc si tu pense a autre chose je prend aussi ..... lol

une choses après l’autre lool
d'abord les préliminaire extérieur MDR

oui je vais controler sa se week

mais dit moi si j'ai un silent bloc hs , le moteur devrai se soulever en acceleration non?

et n'oublie pas de bien lubrifier le sujet ... ben tous dépend du diametre de la barre mdr

moi je lubrifie la mienne avant de faire levier
non, en accélèrent juste sur place non ( c'est pas un moteur de la 106 mdr) met le frein a main et essaye de démarrer, faut que moteur force un peu pour que il bouge

sacha67

j'ai le meme bruit sur mon 535i, volant bimasse fatigué. rien de méchant ca fait deux ans que je roule comme ca et qu'il mange de la piste il est toujours intact!

ok sacha

lol , je controle ça ce week et vous tiens au courant par la suite

et merci pour l'info rekwone

a suivre......

Salut,

Peux-tu faire une vidéo du bruit ?

salut

pour info sacha j'ai controler les silent bloc et ras tous vas bien

ced-46 j'ai une video mais je ne sais pas comment on fait pour la mettre sur le site

Salut,

Essaies de la mettre sur https://www.youtube.com/?gl=FR&hl=fr et donnes nous le lien

bonjour

bon la video , se n'est pas le top elle est filmé a l'envers , mais bon seul le bruit nous intéresse

taper dans google ceux - ci : _bq88IEXh18

Salut,

Tu entends un bruit anormal lorsque tu coupes le moteur ? Lorsque le moteur est en route ?

Comment as-tu vérifié les silent-blocs moteur et boite ?

salut

les silent-blocs j'ait fait levier avec une barre comme j'ai pu sinon le bruit est a l'arret moteur

Salut !

Oui sur ce modèle 524td que je connais bien ,un problème très connu chez Bmw
( volant bi-masses HS )
symptômes [ claquements à l'arrêt du moteur] , parfois aussi au ralenti très bas ,
bourdonnement dans l'habitacle à 1500 T/min voiture à l'arrêt !


@+

salut ! bmw passion

oui je croit que je vait être bon pour tomber la boite et aller voir se problème
est ce que l'ont a un tuto sur la procédure par hasard ? car je sait pas comment mis prendre pour le cout?

chrisandie a écrit:salut ! bmw passion

oui je croit que je vait être bon pour tomber la boite et aller voir se problème
est ce que l'ont a un tuto sur la procédure par hasard ? car je sait pas comment mis prendre pour le cout?

Salut !

Oui c'est sur que pour nous ça parait simple , mais c'est quand même,
une grosse opération ( si tu a quand même quelques bases mécanique)
ça peu le faire ,il faut tomber la boite , ensuite déposer l'embrayage ,et
la il faut tester le Bi-masse ,face au volant bi-masse il suffit de prendre
[ 2 lignes virtuelle une verticale qui à 90° vas donner une perpendiculaire horizontale]

Et partant de la ( mettre une main à gauche du volant , l'autre à l'opposée],
pratiquer un effet de cisaillement ,si le cisaillement est vraiment minime le
volant est Bon ,si il est important le volant est HS !

Voila au boulot

ok

donc grosse opération a venir mais il vas me falloir du temps donc je vous tiendrai informer plus tard car en cas ou celui - ci est mort il faut que je prévoit un budget pour son remplacement pas donner ce volant moteur , et la 530d m'appelle pour sa vidange donc chaque chose en sont temp

sinon quelque photos avec sa nouvel robe






Salut
j'ai édité tes photos, la elle sont visible Sacha

chrisandie a écrit:ok

donc grosse opération a venir mais il vas me falloir du temps donc je vous tiendrai informer plus tard car en cas ou celui - ci est mort il faut que je prévoit un budget pour son remplacement pas donner ce volant moteur , et la 530d m'appelle pour sa vidange donc chaque chose en sont temp

sinon quelque photos avec sa nouvel robe
https://i.servimg.com/u/f28/15/98/41/51/imag0017.jpg
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https://i.servimg.com/u/f28/15/98/41/51/imag0014.jpg

Salut !

Pas mal les Photos, mais tu peu encore faire mieux en lisant :ICI

Voila à bientôt

salut !

merci bmw passion et sacha pour mes photos

avez vous une procédure de démontage de boite sa m'aiderai bien dans voc archive ? a tous hasard .......