Ma première BMW 320D, CCFL et sono installer "photos"

Bonjour

Je m'appelle Eren est j'ai 27 ans "que le temps passe vite"
Ma particularité, changer de voiture souvent pour essayer les différente marque/modèle.
Je suis a ma 15ème voitures qui est la BMW, avant sa j'avais :

- Corsa
- Twingo
- ZX TD Volcane
- Laguna 1.8 RXE
- Ax GT
- 406 2.2 hdi
- A4 Tdi 130ch
- 406 coupe 2.2 ess
- Passat 2.5 v6
- 206 hdi 110ch
- 306 cab
- ZX TD Volcane
- 306 hdi
- 307 hdi 110
- A3 Tdi 130ch
- BMW 320D la dernière

Je pense quelles sont dans l'ordre

Avant de présenter ma BMW, je tient a dire que j'ai jamais vraiment aimer BMW , pourquoi ??? je voyais que des jeunes qui se la raconté trop .
Après avoir testé pas mal de voitures, je me suis remis en question est pourquoi pas tester BMW
A force de regarder sur les forums et petite annonces, je me suis trouvé a aimé de plus en plus les BMW

Place a la présentation de ma beauté

BMW E46 320D 150ch avec 194500 km
VIN:FY13285
Mise en circulation en Janvier 2003, fabriquer en Octobre 2002 donc BV5, mais pas grave.


Elle est originaire d'Allemagne et je suis la 3ème main, le premier la garder jusqu'en 2005, 2éme main de 2005 à 2011 et enfin moi .
toujours entretenue en garages, pas de concessionnaire BMW "sauf le premier" mais un garage pro BMW, donc bien soigner."Facture et carnet a jour".

Elle n'a pas de finissions mais des options vue qu'elle provient d'Allemagne.

Niveaux option elle à:

2VE, Poste CD business, intérieure pack M "semi cuir et volant", PDC, Détecteur de pluie, Allumage auto des feux, JA 17 Style 96......
je doit en oublier mais a cette heure j'ai plus toutes ma tête

Pour les photos j'attends de la nettoyer avant dans prendre mais en attendent ceux de l'ancien proprio.




Pour le reste faudra être patients

Au programme:

- Nettoyage complet de ma tendre
- Xénon "commander"
- CCFL Angel Eyes "commander" montage avec fermeture, ouverture des portes
- Suppression des papillons d'admission nettoyage complet avec vanne EGR
- Changement déshuileur
- Installation du régulateur de vitesse "kit seconde monte commander"
- Petit caisson/amplie sur installe d'origine, prévue jeudi 11 ou vendredi 12 2011
.....

A voir au fur et a mesure.

Je mettrais des photos de l'évolution sauf si je fais tous le même jour

Merci de m'avoir lue et désoler pour les fautes, j'ai jamais était un bon en orthographe

Salut,

parmi nous à toi et à ta belle

J'espère que tu vas nous faire de beau photos/reportages quand tu fera toutes ces modifications/réparations

Merci

Je vais essayer de faire mon maximum, pas facile de prendre des photos avec les main sale

11/08/2011 Date d'installation CCFL.

Je vais faire l'installe de la sono avec les CCFL "sur feux de position provisoirement"

je vous ferais des photos est un descriptif du matériel .

Edit: j'ai juste installé les CCFL, pour la sono pas assez de temps et je cherche ou branché la Remote derrière le poste d'origine, si quelqu'un sais ou le branché une aide serait la bien venus

Merci

Quelques photos avec les CCFL

Les CCFL


Montage


Rendu





Désoler mais pas évident de prendre des photos avec les mains sale

Pour finir voici le matos pour la sono


12/08/2011 Date d'installations sono.

Voila la suite

Aujourd'hui "enfin vue l'heure on va dire hier " montage de la sono.

Se tuto est une base sur laquelle vous pouvez vous appuyer, rien ne vous oblige de faire comme moi au détails prêts, a chacun sa façon de travaillez

Je vais essayer de détaillés le plus clair possible, pas évident de bosser, prendre des photos tous en faisant la course au temps, tous sa sous des petites averse de pluie qui heureusement ne durée pas longtemps.

On commence par le matériels.

- Caisson
- Ampli
- Un convertisseur niveaux haut bas Ex: Celui-ci ou équivalent
- Tous le câblages "RCA, +, -, Remote, quelques mètre de cable..."
- Tournevis
- Scotch d'électricien
...

Un petit schéma pour la remote.



Pour la remote se repiquer sur le N°16 couleur blanc.

On enlève le cache de la batterie pour avoir accès a celle-ci et on la débranche.
ATTENTION débranché en premier la masse ensuite le +.

Pour la masse.



Pour Le +.



Vous pouvez déjà faire les branchement au niveaux de l'ampli. tous en ayant la batterie débranché, raccordé la masse et le + comme sur les deux photos du dessus



le plus long sera le branchement de la remote et son passage jusqu'à l'ampli.
Voila mon branchement, après rien ne vous empêche de faire différemment comme des soudures ou autres.



Certain le font passé par le centre, moi je le fais passé du coté passager.
je me suis pas trop embêté pour le passage du cable, j'ai fais au plus simple faute de temps.

voila ou je les passé.



Passage derrière l'insert, le long de l'airbag jusqu'à la bouche d'aération.



Démonté la bouche d'aération et le faire passer derrière.

Désoler pas de photo.

On sort dans le coin entre le TDB et la porte.



On descend tous le long.



Passage par les bas de porte, enlevé les cache pour être tranquille, bien tiré dessus, ces assez costaud, pas comme une brute non plus au risque tous le .



On fais de même avec le cache ceinture et le bas de porte arrière.




Enfin passage sous la banquette.



Finir par brancher la remote sur l'ampli.

Passons au câblage du convertisseur.
Une bonne souplesse est nécessaire

-Le principe du convertisseur est de transformer les signales niveaux haut en bas pour le renvoyé par le RCA-

Je me suis piqué sur les HP arrière, pas très facile d'accès et comme j'ai pas voulu tous démonté, j'ai fais au plus simple.

Enlevé/déchiré la moquette/mousse qui se trouve sous l'un des HP et y raccordé des câbles de HP.
Un conseil: ne débranché pas le connecteur comme moi car trop chiant pour le mètre en place , tiré sur le câbles assez fort pour avoir assez de mou pour travaillez.



ATTENTION à bien repérer le + et le - sinon vous aurez un son pourri.

Faite de même de l'autre côté.
Raccordé le tous au convertisseur.



Reste plus qu'a branché les RCA du convertisseur à l'ampli et branché le caisson.
Une fois que votre matériel est bien branché et isolé, vous pouvez rebranché la batterie en commencent par le + puis la masse.

Testé , bingo tous fonctionne a merveille
Si sa ne fonctionne pas, vérifié si l'ampli s'allume sinon débranché a nouveaux la batterie comme préconisé et vérifié toutes votre installe.

Reste plus qu'a tous ranger, nettoyer et bien réglé sa sono.

Voila bonne écoute a vous

Une petite vidéo du fonctionnement de mon caisson



Ps: désolé pour les éventuels fautes d'orthographes, bien vous avez ma permission pour modifié peaufiné *008

Salut,

Super résultat sur les feux avant

Pour la partie install de la sono, peux-tu ouvrir un sujet dans la partie "électricité BMW" en recopiant ton message afin que je le classe comme TUTO ??

pas de problème je fais sa de suite

super mon premier tuto classé

14/08/2001

changement du séparateur d'huile et nettoyer le collecteur d'admission.
A ma surprise les pipes d'admission on était modifié *br* j'en est profité pour faire du nettoyage.
Très peut faute de temps, pas évident avec les mains sale, surtout avec cette crasse qui ne s'enlève pas facilement

Voila les seuls photos que j'ai pris








Au passage j'ai pas de Xénon d'origine mais des halogène avec correcteur d'assiettes

La vidéo des feux avec un petit morceau de sono

Aujourd'hui au programmes

-Mise en fonctionnement du régulateur de vitesse.
-Installation des Xénon.
-nettoyage.

Mise en fonctionnement du régulateur de vitesse.

Suite a l'installation du régulateur de vitesse, celui-ci ne fonctionné pas. J'ai donc démonté et vérifié les branchements, j'ai constaté qu'un fil était mal positionné et qu'une des cosses "celle du compartiment moteur" n'était pas la bonne. Une fois remis tous sa en étant, tout a fonctionné du premier coup .
Me reste plus qu'a trouvé une valise pour enlevé le voyant airbag.
Au passage si quelqu'un sur Strasbourg et alentour peut me viré le voyant et au passage m'activer des options je lui serait très reconnaissant

Installation des Xénon

Cela fais deux jours que j'attendais se dimanche pour installer mes Xénon est profité d'une meilleur visibilité de nuit.
Chose faite

En passant, je vais en faire un tuto, sa pourra servir a quelque personnes

Voici le kit que vous trouverais sur Ebay ou autre, ne pas oublier l'adaptateur pour l'installation de l'ampoule du Xénon



On commence a sortir une première ampoule.





On passe sur le kit, on a pas besoin du câblage ci-dessous donc on le vire.




Puis on place l'ampoule dans l'adaptateur.




Mise en place de Xénon, pas très évident, donc ne forcer pas, faite le calmement quitte a mettre un peut de temps.



Ensuite on commence le branchement.
Raccordement du kit Xénon vers ballast.



Puis de la ballast a l'alimentation du feu.



Voila se que sa donne.



Reste plus qu'a ranger/caché les ballast.
Je les ait mis au dessus du feu juste dans l'espace coincé au fond sa bouge plus.



Faite de même pour l'autre côté et profité du rendu





A vous de joué, ces ma 6éme voiture qui a des Xénon et seule la A4 les avez d'origine.

Enfin quelques photos de ma belle BMW après un nettoyage

Après un nettoyage intérieur/extérieur "pas encore de polish/cire et autre" voici le rendu du stricte minimum.
















Un peut d'aide de votre par

j'ai trouver cette fiche sous mon siège passager.




Qui peut me dire se que ces ??

Merci

ait la meilleur pour la fin

j'aurais pas dit nan pour qu'elle lave aussi la mienne

Salut,

Elle est vraiment magnifique avec ces nouveaux yeux !!!!

Ouvres un nouveau sujet pour que je classe le tuto

Pour la fiche sous le siège, ouvres un sujet dans la partie électricité

Aussi tôt demandé aussi fait

tuto Xénon ici

Fiche sous le siège ici

Salut
pareil comme ced MERCI pour le TUTO
pour les 2 dernière photos je la vois bien dans une équipe de rugby elle a l'aire bien stable, ou c'est ton appareil qui rabaisse

elle est bien fine, j'ai pas fais gaffe quand j'ai redimenssionné la photo sa la élargie la pauvre

ah ca va alors cherche la et reprend la de nouveau
tu habite a Strasbourg??

Si je la retrouve ces des photos HD que je prendrais se tous les angles

Oui de strass est toi ?

je suis du coté de Erstein

karadeniz a écrit:Si je la retrouve ces des photos HD que je prendrais se tous les angles

Oui de strass est toi ?

tu ferai un tuto j’espère ???

Il se va de soit qu'un bon tuto en bonne et due forme sera réalisé avec soin, pour que les jeunes puisse acquérir l'expérience de la mécanique sans trop de difficulté et de propreté

par hasard, ta pas une valise ou équivalent pour supprimé le voyant airbag et ajouté des options sur ma caisse ?

lool non pas de valise, sauf selle de mes vacances
non sérieux rien de tout ça
quelle airbag provoque allumage de voyant ??

C'est quand j'ai vérifié les connections pour le régulateur, j'ai débranché la fiche derrière le volant et soit j'ai laissé le contact soit j'ai débranché trop vite juste après avoir coupé le contact
j'ai juste a effacé le voyant avec le diag est ces bon

ah ok, pour ca arrête toi chez norauto

deja vue sur forum-bmw.fr
tres sympa

Je voulais évité de déboursé de l'argent pour si peut.
Je préfère investir dans autre chose

Je fais le tour des forum, sont tous des mines d'or