[ Bmw e36 325i an 1992 ] fuite essence sous caisse

bonjour a tous !
voila tout a l'heure en mettant en route la voiture 5 minutes j'ai aperçu une fuite d'essence au niveau des durites qui passent sous la caisse pas loin de l'emplacement du cric roue arr gauche. peut etre l'equivalent d'un demi verre de fly lol une 10aine de cl.
Très ennuyé -pour rester poli- je la soulève je mets en route et... plus rien... je me suis pas mis en dessous verifier les quelques colliers qu'on peut voir par la : elle tenait que par le cric rouleur et rabaissée comme elle est ( grrrr a l'ancien proprio ) si elle me tombe sur la poire bonjour. mais bon plus de fuite, reposée a terre plus de fuite non plus. j'en ai marre de ces pannes aléatoires...
il fait assez chaud dans le garage, serait il possible qu'il y ai eu evaporation-recondensation de carburant dans le circuit de trop plein ? ( le reservoir etant quasiment vide, voyant allumé quoi ) ça goutait quand meme bien au niveau de ces durites mais bon pourquoi si c'est une durite pétée ou desserrée ça devrai pas s'arreter non .
????

Salut,

Il faudrait monter le véhicule sur un pont afin d'inspecter chaque durite et le réservoir correctement.

Salut Ced,
je me doutais bien que tu me repondrai ça, effectivement pour bien verifier je vais me mettre a la recherche d'un pont ça sera plus pratique :)

bon ça refuit aujourd'hui... :$ je vais essayer de la poser sur cales sans tout ruiner ça m'eneeeeeerve !!! :D

Salut,

Ok, on attend ton retour

Salut
un crick 2T
et les chandelles
ca marche aussi
tu trouve sa chez norauto pour pas cher

Je dois en avoir en plus dans le garage des chandelles... si j'ai le temps je m'en occupe cet aprem, je ferais quelques photos :)

Bon meme levée y'a pas beaucoup de place dessous faut pas etre claustro !! j'ai trouvé un collier serflex reliant une durit caoutchouc a une durit metal qui était pas super bien serré. La durit n'etant pas enfoncée jusqu'a la butée je l'ai donc desserré pour les enfoncer un peu plus. bon c'est la que j'ai pris une giclée d'essence sous pression dans la tronche... du coup j'ai juste bien resserré le serflex on verra bien. A controler lors des prochaines mises en route...

tko83 a écrit:Bon meme levée y'a pas beaucoup de place dessous faut pas etre claustro !! j'ai trouvé un collier serflex reliant une durit caoutchouc a une durit metal qui était pas super bien serré. La durit n'etant pas enfoncée jusqu'a la butée je l'ai donc desserré pour les enfoncer un peu plus. bon c'est la que j'ai pris une giclée d'essence sous pression dans la tronche... du coup j'ai juste bien resserré le serflex on verra bien. A controler lors des prochaines mises en route...

Re,
heureusement tu fumé pas lool
ok en attends tes nouvelles