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[ bmw e46 316 an 2002 ] bruit lors acceleration

le Mer 30 Nov 2011, 22:03
salut a tous
j ai un bruit lors d acceleration comme un siflement / gresillement tres present dans l habitacle par temps chaud ( a partir de 15degres ) plus il fait chaud plus le bruit est fort.
en hiver le bruit disparait comme par enchantement mais arrive les beau jours c est insuportable
j ai change courroie d accessoire et galet mais ca ne venait absolument pas de ca.
j ai lu ds le forum quelqu un qui avait le meme probleme sur une 316 de 2001 mais je sais pas si c est le meme moteur car c est l annee du changement ( moi c est un moteur n42avec levee de soupape variavble ) et on lui repondait que ce pouvait etre la vanne de degazage moteur.
est ce quelqu un peut m indiquer de quelle vanne il parle sur mon moteur ? NUMERO DE SERIE VEHICULE OEM : kp05787.
Ou si vous avez des idees ?
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Re: [ bmw e46 316 an 2002 ] bruit lors acceleration

le Mer 30 Nov 2011, 22:22
vivien a écrit:salut a tous
j ai un bruit lors d acceleration comme un siflement / gresillement tres present dans l habitacle par temps chaud ( a partir de 15degres ) plus il fait chaud plus le bruit est fort.
en hiver le bruit disparait comme par enchantement mais arrive les beau jours c est insuportable
j ai change courroie d accessoire et galet mais ca ne venait absolument pas de ca.
j ai lu ds le forum quelqu un qui avait le meme probleme sur une 316 de 2001 mais je sais pas si c est le meme moteur car c est l annee du changement ( moi c est un moteur n42avec levee de soupape variavble ) et on lui repondait que ce pouvait etre la vanne de degazage moteur.
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Salut
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Re: [ bmw e46 316 an 2002 ] bruit lors acceleration

le Jeu 01 Déc 2011, 11:32
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Re: [ bmw e46 316 an 2002 ] bruit lors acceleration

le Jeu 01 Déc 2011, 21:26
Salut,

As-tu essayé de localiser le bruit dans le compartiment moteur ?

Ce ne serait pas une fuite à l'échappement au moins ?

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Re: [ bmw e46 316 an 2002 ] bruit lors acceleration

le Ven 02 Déc 2011, 10:19
Oui justement c est ce qui est chiant parce que capot ouvert on entend rien de special avec le bruit du moteur juste un bruit d air qui jointe mal ( putain difficile a decrire ! ) comme si le moteur "bavait"
il me semble sentir une vibration sous le plancher cote g pedalier pourtant l echapement est cote droit !
je ne peux enregistrer le bruit que vehicule arrete en donnant des coups d accelerateur mais en roulant en accelerant a bonne charge le bruit est en continu et s arrete plus haut dans les tour on dirait une fuite d air ou quelque chose de bouche sous pression . plus il fait chaud plus le bruit se fait entendre systematiquement donc raport avec la temperature dilatation.
comment reperer une fuite admission ou echapement ?
est ce qu il y a des vannes ou des clapet ou degazeur sur ce moteur qui pourrait faire ca ?
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Re: [ bmw e46 316 an 2002 ] bruit lors acceleration

le Dim 04 Déc 2011, 21:58
Salut,

Pour voir si tu as une prise d'air, tu peux tenter d'asperger du nettoyant frein

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Re: [ bmw e46 316 an 2002 ] bruit lors acceleration

le Lun 05 Déc 2011, 09:19
Ah bon mais asperger quoi ??? confused

Pour le moment c est l hiver donc j ai plus le bruit mais quand les beau jour vont revenir faudra que je trouve une solution parce que c est vraiment atroce j espere que je serai pas oblige de l emmener chez bm de toute façon les concessionaire sont pas plus qualifies que n importe quel garage .


Sinon je sais pas si il pourrai y avoir un raport mais j ai trouve d ou viens le bruit de "cloc cloc" au ralenti sur ces moteur n42 !
j ai trouve sur un forum sur les peugeot avec les moteurs "thp" psa/BMW
C est la pompe a vide l astuce c est de pomper une dizaine de fois sur la pedale de frein et hop le bruit disparait (momentanement )

mais apres avoir fais des recherches malgres le changement de la pompe le bruit est tjrs present apparement un truc incurable .
En tout cas pas quelque chose de grave au niveau mecanique moteur.
Est ce qu il pourrait y avoir un lien entre ces 2 bruits ? mystere...
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Re: [ bmw e46 316 an 2002 ] bruit lors acceleration

le Lun 05 Déc 2011, 21:46
Salut,

Tu asperge au niveau des durites d'air et au niveau de l'admission moteur au ralenti.
Si le ralenti augmente alors il y a une prise d'air.

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