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r?solu [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Dim 15 Jan 2012, 18:38
Bonjour à tous
Suite au changement du moteur , je rencontre un soucis me dépassent tout d'abord le voyant de l'injection s'allume et s'éteint quand je mets le contact . La voiture un du mal à démarrer et quand elle tourne une odeur futile de gasoil se fait ressentir . je précise les pièces remplacer sur le nouveau moteur :
-le filtre à air , à gasoil , à l'huile
- le thermostat
- la pompe à eau
-bougie de préchauffage
- embrayage - les durites relient les injecteurs
- nettoyage de la pipe d'admission
- nettoyage de la vanne egr
Après mettre pencher sur le problème avec mon niveau de mécanique qui est vraiment léger . J'ai penser à changement le boitier de gestion d'injection avec celui que j'avais sur ma voiture . Là la voiture démarre au quart de tours , mais quand elle dépasse les 2000 trs/min elle se met à fumer quelle n'en peu plus . donc je m'en remets à vous pour m'aider sur ce problème qui me dépasse .
merci d'avance pour votre aide
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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Dim 15 Jan 2012, 23:12
bonsoir ,
tout les joints déposés ont été remplacé par des neuf ?
il n'y a pas de voyant d'injection allumé au tableau de bord ?
le niveau d'huile n'est pas trop haut ?
sur route a t elle toute sa puissance ?
cliques sur le lien :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC51&mospid=47440&btnr=11_1462&hg=11&fg=40

lors de la repose toutes les durites ont été correctement resserrer ?

pour moi une fumée excessive peut être la conséquence :
d'une prise d'air ( pipe d'admission , filtre à gasoil , filtre à air , cache culbuteur )
un injecteur défaillant . ( tuyaux d'arrivée et retour , injecteur pilote )
un turbo hs . ( fuite d'huile , durite de pincée ou percée )
un niveau d'huile très généreux .
une vanne egr encrassée .( présence de suie )

vérifies tout ces points .
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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Lun 16 Jan 2012, 10:05
Bonjour
Oui tous les joints on etait changer par des neufs ( joints de la pipe d'admission )
Le voyant de l injection s'allume lors de la mise du contact et se reteint aussi tot .
La voiture a toute sa puissance pas de trou lors d'une acceleration franche.
J'ai changer 80% des durites .
Le niveau d'huile est correct
Et pour le demarrage et la fumee cela me le farit qu'avec le boitier qui ma etait fournis avec le moteur et non avec celui de vehicule .
Donc je vais tout reverifier mes durites ainsi que les filtres , les joints etc ...
Je vous tiendrez au courant des que cela auras etait fait
Merci pour ta reponse Arnauld
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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Lun 16 Jan 2012, 10:28
Après avoir regarder le lien que tu m'as indiquer , je vois que je n'est pas de reducteur d'air (n 17 sur le schema ) cela pourrais etre una cause au fait quelle a du mal a demarrer ?
Je reprend mon precedent commentaire :
— avec le boitier d'origine ( gestion d'injection ) la voiture demarre au quart de tours , maos elle fume au dela des 2000 trs
—Avec le boitier du nouveau moteur, la voiture a du mal a demarrer mais ne fume pas .
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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Lun 16 Jan 2012, 19:04
@le bleu a écrit:Après avoir regarder le lien que tu m'as indiquer , je vois que je n'est pas de reducteur d'air (n 17 sur le schema ) cela pourrais etre una cause au fait quelle a du mal a demarrer ?
Je reprend mon precedent commentaire :
— avec le boitier d'origine ( gestion d'injection ) la voiture demarre au quart de tours , maos elle fume au dela des 2000 trs
—Avec le boitier du nouveau moteur, la voiture a du mal a demarrer mais ne fume pas .

sur le tuyau de dépression de freinage (la ou se raccorde le petit flexible qui alimente le réducteur d'air )tu as quoi à la place un bouchon ou rien ?
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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Lun 16 Jan 2012, 21:08
Je n'ai rien à la place , c 'est normal ?
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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Mar 17 Jan 2012, 11:01
bonjour ,

si le tuyau de dépression est celui du moteur d'origine , il n'y a pas la possibilité de le raccorder ! c'est que d'origine ton moteur en est dépourvue .

je te conseille de laisser le calculateur correspondant au moteur et à la pompe d'injection et de chercher la cause du mauvais démarrage ! au froid ? à chaud ? les deux ?





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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Mar 17 Jan 2012, 12:58
Bonjour
Je te remercie pour ton aide , dès demain j'amenerais la voiture chez un mécano et je verrais son verdict .
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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Mar 17 Jan 2012, 15:12
@le bleu a écrit:Bonjour à tous
Suite au changement du moteur , je rencontre un soucis me dépassent tout d'abord le voyant de l'injection s'allume et s'éteint quand je mets le contact . La voiture un du mal à démarrer et quand elle tourne une odeur futile de gasoil se fait ressentir . je précise les pièces remplacer sur le nouveau moteur :
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- la pompe à eau
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merci d'avance pour votre aide

je te conseille de bien vérifier qu' il n'y a pas de fuites de gasoil aux niveau des injecteurs ni autour de l'actuateur de pompe d'injection !
la pompe de gavage immergé dans le réservoir débite bien ?
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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Mar 17 Jan 2012, 20:22
Ni fuite au injecteur , ni a la pompe. J'ai changer les durites d'arriver de gasoil qui etait noir par des transparentes . Et je n'ai pas penser a controler la pompe de gavage , comment la controler ? Comment savoir si son debit est bon ?
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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Mar 17 Jan 2012, 21:32
@le bleu a écrit:Ni fuite au injecteur , ni a la pompe. J'ai changer les durites d'arriver de gasoil qui était noir par des transparentes . Et je n'ai pas penser a controler la pompe de gavage , comment la contrôler ? Comment savoir si son débit est bon ?

Bonsoir !

Pour le débit de la pompe gavage :

Tu débranche le tuyau d'arrivée sur le Filtre à gasoil ,tu le met dans un récipient
gradué de 2,5L environ ensuite sur le relais de la pompe de gavage ( tu shunte les bornes 30 et 87 )
tu met le contact ( et ta pompe dois débiter 2L à la minute )

Voila bonne soirée

PS : en position préchauffage vérifie que les bougies soient ,bien alimentées en 12/volts


Dernière édition par BMW PASSION le Lun 23 Jan 2012, 12:21, édité 1 fois

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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Mer 18 Jan 2012, 17:23

Bonjour

Je vous remercie pour votre aide mon problème est résolu
C'était cette "maudite" pompe de gavage qui faisait des caprices , je l'ai changer et tout fonctionne parfaitement .
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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Mer 18 Jan 2012, 17:43

je suis très content pour toi !! avec un peu de persévérance on finit toujours par trouver une réponse !
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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Mer 18 Jan 2012, 17:56
RE

C'est tout bon on classe comme " resolu "



merci et bonne route


PS : comme quoi les pompes de Gavage il faut impérativement contrôler leur débit !

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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Mer 18 Jan 2012, 23:17
Salut,

Merci pour le retour d'infos

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r?solu Re: [ BMW E36 318tds M41 an 1996 ] Problème après changement de moteur (résolu)

le Jeu 19 Jan 2012, 20:56
A vous , et encore
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