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[ Citroen Evasion an 2000 ] demontage demarreur

le Lun 16 Jan 2012, 15:08
bonjour j aimerais savoir comment demonter un demarreur citroen evasion 2000
merci pour vos reponse
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Re: [ Citroen Evasion an 2000 ] demontage demarreur

le Lun 16 Jan 2012, 19:07
Salut,
Essence, GPL, diesel, turbo diesel, 2 l HDI, à vapeur?


Dernière édition par Totocamboui2 le Lun 16 Jan 2012, 21:17, édité 1 fois

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Arrow Une question sur le contrôle technique? clique LA

Arrow https://www.techniconnexion.com/

Arrow Les gros pavés font mal aux yeux, essayez de faire court et précis, merci.
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Re: [ Citroen Evasion an 2000 ] demontage demarreur

le Lun 16 Jan 2012, 20:19
de 2000 surmnt un hdi... mais la on c'est pas....

edit ton titre stp pour qu il soit conforme a la charte du forum merci
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Re: [ Citroen Evasion an 2000 ] demontage demarreur

le Mar 17 Jan 2012, 14:11
@Totocamboui2 a écrit:Salut,
Essence, GPL, diesel, turbo diesel, 2 l HDI, à vapeur?

A pied ....... lol!
Moi a vu de nez je dirais a la disqueuse

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Merci de lire la charte et de la respecter  
Merci de nous donner des nouvelles lorsque vous résolvez votre panne
Si je met du temps a répondre, envoyez moi un petit mp

> https://www.techniconnexion.com <
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Re: [ Citroen Evasion an 2000 ] demontage demarreur

le Ven 10 Fév 2012, 19:24
Un bon coup de marteau sur le cul du démarreur et c'est reparti pour 200 000 bornes. C'est une Peugeot faut pas oublier...

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Une question sur les alternateurs et démarreurs? N'hésitez pas !
Une question sur l'injection Common Rail Delphi/Bosch? Pareil!!
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Re: [ Citroen Evasion an 2000 ] demontage demarreur

le Ven 10 Fév 2012, 19:37
Sinon, pour un Hdi, débranche ta batterie (quoique les étincelles la nuit c'est plutôt joli), démonte ton filtre à air (débranche le débitmètre avant sinon ton faisceau risque de pas aimer), dépose ton filtre à gasoil ainsi tu aura plus d'espace pour défaire les cosses du démarreur (écrou de 13 et écrou de 8 ), puis dévisse les 3 vis sur la boîte qui tiennent le démarreur (clé mâle 6 pans de 6 ou de 8 je sais plus) puis sort ton démarreur par le bas. Si tu as encore le protège carter sous le moteur, bah faut l'enlever.
En déposant le démarreur, fais gaffe aux fils qu'il y a dans le coin, notamment le fil du capteur de pression d'huile.
En reposant le neuf, n'oublie pas de récupérer le guide (petite bague en métal) qui sera surement resté sur l'ancien démarreur (tire le avec une pince multiprise).

Voilà, je sais pas si ton moteur est un HDi, mais au moins ça pourra aider ceux qui tombent su ce post après avoir fait une recherche!

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