[ bmw e60 525d an 2004 ] manque de puissance 120 km/h maxi

bonjour a tous ,

j'appelle a l'aide suite a un probleme survenu depuis peu , ma 525 d 200 000 km n'a plus rien dans le coffre maxi 120 kmh
apres lu et relu toutes les propos sur le site , je n'ai pas resolu mon probleme
la voiture demarre nickel ,le moteur tourne rond ;mais le soucis est que j'ai l'impression d'avoir une voiture de 2 tonnes avec un moteur de 106 diesel, ( ma fille en a une )
impossible de passer 2500/3000 trm apres la 3 eme , une cotea 6% se monte a 50 kmh , je me fait gratter par les utillitaires , ma megane 1,9 d tourne mieux
j'ai demonte et netoyer la vanne egr , elle etait a faire , j'ai reccupperer un peu de peche mais ne depasse pas les 120 kmh
j, ai debranche le debimetre et cela n'a rien resolu et n'a meme pas changer le caractere de la voiture , je l'ai demonte et netoye avec netoyant electrique ( vu sur un autre site ) idem
vous aller me dire , change le , ok seulement sur le net on voit tout et rien de 69 a 300 euros , le modele a 69 est il fiable ? (region de lyon) et je voudrais etre sur
on parle aussi de filtre a particule , y a t'il moyen de le debrancher pour confirmation , peut il se netoyer pour essai ? ,
beaucoup de questions je sais , mais ma femme a en marre de rouler avec une moissoneuse batteuse
mon domaine de predilection est la moto ex chef d'atelier dans une conccession HONDA , mais je ne suis neanmoins pas un boubourse en meca voiture
merci pour toutes vos reponses

Holà l'orthographe et la syntaxe c'est la "Cata " lire la charte lien ci dessous avant de poster son message ! :

https://www.techniconnexion.com/t582-la-charte-du-forum-a-lire-obligatoirement

Salut.

Tu a vérifie l’état de ton catalyseur?Essaye de rouler sans la vanne EGR ?

ok merci , je vais essayer sans la vanne egr , ça ne mange pas de pain
ce que tu apelle catalyseur ?est-ce le fap ?ou y a t'il les 2 ?

goldman1800 a écrit:ok merci , je vais essayer sans la vanne egr , ça ne mange pas de pain
ce que tu apelle catalyseur ?est-ce le fap ?ou y a t'il les 2 ?

Salut !

Information



01 ES-Catalyseur primaire EU4 1 18307796617

03 ES-Filtre à particule EU4 1 18307792041



A bientôt

bonjour a tous je reviens sur mon probleme ,vanne netoyé, debimetre changé et pareil , mardi je demonte cata et fap et on verra , je vous tiens au courant

Ok merci

bonjour a tout le monde
pas eu le temps de faire mon fap et mon cata , prevu mardi ,
un doute me tarabusque , quelqu'un a t'il essaye de remplir son fap ou cata avec un melange d'eau et lessive de soude ( soude caustique )dilue a 50 %
pendant 24 ou 48 heures , cette methode a ete concluante pour des pots de mobs
je reviens sur ma vanne egr , j'ai debranche le tuyau noir et bleu et n'ai ressenti ni soufle ni aspiration , est-ce normal ?
idem avec le debimetre debranché , pas de changement

Rebranche ta vanne egr.
As tu voyant indiquant que le fap serait en défauts ?

NON AUCUN DEFAUTS au tableau de bord , tous les temoins de maintenance sont au vert

A l’arrêt observe la tige décommande turbo, a ce moment la une autre personne la voiture ( sans accélérer ) la tige doit se déplacer d'au moins 10mm.

je ne comprend pas la phrase
doit je comprendre
A l’arrêt observe la tige dé commande turbo, a ce moment la une autre personne demare la voiture ( sans accélérer ) la tige doit se déplacer d'au moins 10mm.
la voie t'on de dessus ou par en dessous ?

oui

vois t'on la tige de dessus ou en dessous ?
que pense tu de la lessive de soude pour les 2 pieges a callamine ?
merci pour tes conseils

La tige du turbo se voit par dessus.
Pour le reste on verra plus tard.

verification faite , la tige se deplace bien de 15 mm environ
hier pour faire un essai ; au point mort j'ai mis le pied dedans , le moteur est monté une fois a 4500 et plus , une ou 2 fois puis termine , retour a 3200 t maxi

goldman1800 a écrit:bonjour a tout le monde
pas eu le temps de faire mon fap et mon cata , prevu mardi ,
un doute me tarabusque , quelqu'un a t'il essaye de remplir son fap ou cata avec un melange d'eau et lessive de soude ( soude caustique )dilue a 50 %
pendant 24 ou 48 heures , cette methode a ete concluante pour des pots de mobs
je reviens sur ma vanne egr , j'ai debranche le tuyau noir et bleu et n'ai ressenti ni soufle ni aspiration , est-ce normal ?
idem avec le debimetre debranché , pas de changement

As tu acheter un FAP ?

non , pourquoi ?
de plus , en mettant le pied dedans en 2 et 3 , j'entend sifler mais maxi 3200 trm apres j'ai l'impression qu'elle regule

david13700 a écrit:La tige du turbo se voit par dessus.
Pour le reste on verra plus tard.

Bien vu

Bonne analyse David !

A bientôt JC

bonjour a tous , je reviens vers vous pour l'evolution de mon petit probleme ,j'ai depose mardi mon fap et surprise en regardant par le cote "exclusion des gaz " un trou de la grosseur d'un oeuf dans le nid d'abeille en ceramique , comme s'il avait fondu ,et foutu pour foutu , je l'ai vider ( sans l'ouvrir )avec un long foret a beton et long burin puis remonté le tout en 2 heures avec masque , lunettes et reccuperer precieusement les residus pour recycler proprement. j'ai encore gagné en peche , mais elle regule toujours a 3200 trms comme si il n'y avait plus de turbo , pourtant je l'entend siffler si j'insiste
pasage valise obligatoire ?
d'apres des avis de l'exterieur il devrait y avoir 2 sondes , une avant et une apres le fap, je n'en ai qu'une avant
j'envisage la supression de la vanne egr et certainement la boucher au niveau de l'admission des gaz d'echappement a celle-ci
et supression du volet papillon qui est a l'interieur (si c'est possible ) pour faire le test
lors du passage a l'autocom il m'indique vanne egr debit insufisant
et suralimentation ecart negatif la 1ers fois et ecart positif a la 2 me
et idem question , valise obligatoire ?
merci pour tous vos conseils depuis le debut de mon probleme

goldman1800 a écrit:bonjour a tous , je reviens vers vous pour l'evolution de mon petit probleme ,j'ai depose mardi mon fap et surprise en regardant par le cote "exclusion des gaz " un trou de la grosseur d'un oeuf dans le nid d'abeille en ceramique , comme s'il avait fondu ,et foutu pour foutu , je l'ai vider ( sans l'ouvrir )avec un long foret a beton et long burin puis remonté le tout en 2 heures avec masque , lunettes et reccuperer precieusement les residus pour recycler proprement. j'ai encore gagné en peche , mais elle regule toujours a 3200 trms comme si il n'y avait plus de turbo , pourtant je l'entend siffler si j'insiste
pasage valise obligatoire ?
d'apres des avis de l'exterieur il devrait y avoir 2 sondes , une avant et une apres le fap, je n'en ai qu'une avant
j'envisage la supression de la vanne egr et certainement la boucher au niveau de l'admission des gaz d'echappement a celle-ci
et supression du volet papillon qui est a l'interieur (si c'est possible ) pour faire le test
lors du passage a l'autocom il m'indique vanne egr debit insufisant
et suralimentation ecart negatif la 1ers fois et ecart positif a la 2 me
et idem question , valise obligatoire ?
merci pour tous vos conseils depuis le debut de mon probleme

Salut !

Un de mes amis sur une E.91 320d moteur N.47 ,suite à la casse du Turbo a u
les pires ennuies ,avec cette "cochonnerie de FAP ,qui commence à devenir
un problème "récurent "!

Et le problème c'est qu'il perturbe tous les systèmes AGR Turbo ,le catalyseur etc ,
mais le supprimer ou le nettoyer ça ne marche à long terme ,et le DDE passe en mode dégradé ,

Heureusement on arrive à en trouver en "occasion" très bon état ,pour environ
500€ au lieu de 1600€ TTC en pièces bmw !

Voila @+

PS :Tu peu me contacter par Mp pour le FAP j'ai une très bonne adresse !

Salut

Ou en est tu de ton problème ?

A+ David.

Bonjour David ,
,

J'ai depose mardi mon FAP et surprise en regardant par le cote "exclusion des gaz " un trou de la grosseur d'un oeuf dans le nid d'abeille en ceramique , comme s'il avait fondu ,et foutu pour foutu , je l'ai vider ( sans l'ouvrir )avec un long foret a beton et long burin puis remonté le tout en 2 heures avec masque , lunettes et reccuperer precieusement les residus pour recycler proprement. j'ai encore gagné en peche , mais elle regule toujours a 3200 trms comme si il n'y avait plus de turbo , pourtant je l'entend siffler si j'insiste et la gachette bouge de 1 cm environ

j'envisage la supression de la vanne egr et certainement la boucher au niveau de l'admission des gaz d'echappement a celle-ci
et supression du volet papillon qui est a l'interieur (si c'est possible ) pour faire le test
lors du passage a l'autocom il m'indique vanne egr debit insufisant
et suralimentation ecart negatif la 1ers fois et ecart positif a la 2 me
et idem question , valise obligatoire ?
merci pour tous vos conseils depuis le debut de mon probleme .


STP corrige ton orthographe en pensant à ceux qui te lisent

Salut

Le problème en ayant vider le fap, c'est que engendre des défauts.
A ce stade le remplacement du fap est inévitable.
L' inhibition de l'egr feras allumé le voyant moteur.

Salut

Dans mon message ]par BMW PASSION le Ven 13 Avr 2012 - 9:04]

Je l'ai déjà évoqué je ne peu que confirmer , les dires de David

IL te faut remplacer remplacer le FAP ,même par un d'occasion ( en bon état ) ça marche !


Voila tu n'a pas le choix

bonsoir a tous , je viens vers vous , pour informer de l'evolution de mon probleme
je reccapitule , fap vidé , vanne egr netoyée , debimetre remplacé par un autre sans changement de comportement , je l'ai donc remis , controle du turbo comme conseillé par david , rien n'y a fait , pourtant lundi apres-midi apres avoir fait environ 300 kms depuis le vidage du fap et apres m'etre stationné devant chez moi ma femme a repris la voiture et quelques metres apres avoir redemaré , tres gros nuage de fumée blanche , epaisse , comme un joint de cullasse ou un moteur qui ferait 2 litres d'huile au 100 pendant quelques secondes et depuis miracle tout est revenu , le compte tour monte a plus de 5 000trms si j'insiste , la voiture est une bombe ,j'ai meme l'impression quelle tourne mieux qu'avant estimation 10 % de mieux mais en ayant 1 litre de plus en conso a priori , a moins que se ne soit moi qui fait mumuse
ceci dit je commençait peut etre a m'habituer
quoiqu'il en soit que du bonheur
je precise egalement , pas de modifs valises pour la defap , ça marche comme ça
merci encore pour tout vos conseils en esperant que ça dure
didier