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Re: [ Renault Twingo 1.2l essence an 1996 ] problème au démarrage

le Mer 25 Avr 2012, 12:32
Lis au-dessus, messages croisés.
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Re: [ Renault Twingo 1.2l essence an 1996 ] problème au démarrage

le Mer 25 Avr 2012, 12:46
justement,si tu enlève les bougie,tu supprime la comprétion du moteur,donc ça facilite le démarreur a tourner.
mais c'est pas une twingo easy?avec embrayage au pommeau?
ou as tu vérifier l'alimentation au démarreur? essai de schinté la bobine (ptit câble avec écrou de Cool avec l'alim (gros ecrou de 13) si tu peux actionner le démarreur comme ça,c'est un souci du coté neiman
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Re: [ Renault Twingo 1.2l essence an 1996 ] problème au démarrage

le Mer 25 Avr 2012, 13:01
@Mster a écrit:Opération effectuée mais pas de changements...
Par contre j'ai enlevé le bouchon du carter et il y a de la mayonnaise dans celui-ci... J'ai pensé au joint de culasse mort. Si c'est le cas, est ce que cela peux expliquer mon problème de démarrage?

Qu 'as tu fait exactement ??????????????????

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Re: [ Renault Twingo 1.2l essence an 1996 ] problème au démarrage

le Mer 25 Avr 2012, 13:29
Très bonne question ! Peut-être le problème est-il encore au niveau du démarreur. Je croyais que cette pièce avait été changéedans la foulée mais ta question, David, montre qu'on n'en sait rien en fait...
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Re: [ Renault Twingo 1.2l essence an 1996 ] problème au démarrage

le Jeu 26 Avr 2012, 13:22
Salut

ou en est tu de ton problème ?

Cordialement.

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Re: [ Renault Twingo 1.2l essence an 1996 ] problème au démarrage

le Jeu 26 Avr 2012, 17:57
bonjour
controle l alimentation electrique de ton demarreur
entre la masse moteur et le gros fil du demarreur = 12 v tout le temps
entre la masse moteur et le petit fil du demarreur = 12 v quand tu tourne la clef en position demarrage
controle la masse moteur
tourne la clef en position demarrage et controle entre la masse moteur et le - de la batterie =0 v
si tout est bon change ton demarreur
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Re: [ Renault Twingo 1.2l essence an 1996 ] problème au démarrage

le Jeu 26 Avr 2012, 19:16
@cdom27 a écrit:bonjour
controle l alimentation electrique de ton demarreur
entre la masse moteur et le gros fil du demarreur = 12 v tout le temps
entre la masse moteur et le petit fil du demarreur = 12 v quand tu tourne la clef en position demarrage
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si tout est bon change ton demarreur


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