[ ford mondeo breack 1.8 TD an 1996 ] Pédale molle après changement plaquettes de frein

bonjour les ami(e)s
mon fils a changé les plaquettes de frein sur ma mondeo breack de 1996 !
le moteur arrêté les freins sont super puissant à la dureté de la pedale ! par contre une fois allumé , la pedale s'enfonce jusqu'au phare !! savez vous à quoi cela se fait 'il est ce ???? que dois je faire pour reparer cela ? je rajoute que aucune tache de lockind sous le maitre cylindre etc...!!! avant le changement de plaquettes les freins fonctionnaient parfaitement .. bref d'apres vous que dois je faire ?
merci à vous pour vos reponses
cordialement.
dagda

Salut
Merci de bien vouloir écrire le titre de tes sujets de la manière suivante:

- [ Renault Laguna II 1.6 ess. an 2004] Problème de charge de la batterie.
- [ Peugeot 306 1.9 td an 1996 ] problème accélération.
- [ VW golf 3 1.4 ess an 2000 ] climatisation ne fonctionne plus.
- [ BMW e36 325 tds an 1994 ] ralenti instable.

Concernant ton problème, il a pompé sur la pédale de frein après avoir changé les plaquettes?

je pense que oui "totocamboui" afin de remettre les pistons en place sur l'etrier

merci beaucoup pour avoir corriger le titre" toto" j'ai toujours beaucoup de mal à mettre dans l'ordre celui çi comme le fofo le demande !
toutes mes excuses pour ce desagrement

dagda a écrit:
toutes mes excuses pour ce desagrement

Il y a vraiment pas de mal
Dans quel état sont les disques de frein?

les disques ça va !! ils ne sont plus neuf mais encore en forme pour quelques km !! je trecise qu'il n'y a aucunes fuites de visu au maitre cylindre , cerveau frein ...je pige que dalle à cette histoire

Salut
demande ton fils de expliqué ça façon de faire pour remplacer les plaquettes?

Pas d'arête profonde?
Sinon, ce que tu peux faire, c'est pincer délicatement tes flexibles de frein (les 4) et d'observer le comportement de ta pédale. Il m'est déjà arrivé (1 fois) de flinguer un maître cylindre en changeant des plaquettes. C'est rare mais ça arrive, et tu ne vois pas de fuite.

je lui ai demandé !! il a enlevé les goupilles , fais tombé les anciennes palquettes et repoussé les pistons ,, mis les nouvelles en places , remonté les fils electrique pour l'usures des plaquettes et remonté la roue !!

non "toto" aucunes fuites de visue !! je te dis... le moteur a l'arrêt ..pedales tres dure ..moteur allumé...pedale dans le phare

tu pense que ça viendrait du maitre cylindre cette histoire de fous ???

C'est bien ce que je te dis!
Un maître cylindre HS, il n'y a pas de fuite puisqu'elle est interne.
Fais une purge dans un premier temps, si ça persiste, pince tes flexibles de frein. Si elle redevient dure (la pédale ) ton maître cylindre n'aura rien. Par contre si elle reste molle ...

le niveau de l'huile de freins est bon ?

dagda a écrit:tu pense que ça viendrait du maitre cylindre cette histoire de fous ???

J'en sais rien, je n'ai pas la voiture sous la main, ça va être à toi de nous le dire. Je ne fais qu'avancer des hypothèses.

sacha67 a écrit:le niveau de l'huile de freins est bon ?

Si le problème vient du Maître cylindre, la fuite étant interne, il sera bon.

ben oui le probleme est là les amis !! c'est qu'il n'y a rien d'apparent pour dire que ...c'est ce truc qui fait ch... !!
oui sacha le niveau de liquide de frein est ok !!
là cet apres midi j'ai purgé un peu le bourrin et la pedale est toujours molle !! donc je pense que tu as certainement raison toto !! je vais voir du coté du maitre cylindre !! mais tu avoueras que c'est c.. comme truc !! tu roules les plaquette usées ca va impec si ont peut dire comme ca !! tu change tes plaquettes sans rien faire de speciale ..et là t'as une embrouille !! une histoire de fou ça ..

si tu comprime 2 pistons sans ouvrir le bouchon de bocal, l'huile faut qui sort quelle que par non? car plus de place dans le bocal pour stoker autant de huile qui remonte!

normalement tu repousse piston,tu remplace les plaquettes,tu pompe sur la pédale pour envoyer l'huile ver le piston,en suite tu remplace les autres plaquettes,après chaque remplacement de plaquettes sur une ROUE faut pompé sur la pédale pour faire descendre l'huile

Ca m'est déjà arrivé une fois sur peut être 1000000000000000 de plaquettes changées dans ma vie.
Cependant, je te mets en garde: on ne décrète pas qu'une pièce est morte, on la teste

c'est tout à fais ça "sacha" merci à toi l'ami
je comprend bien "toto" on ne peux pas deviner comme ça !! je vais voir pour un maitre cylindre à la casse et si c'est pas ça !! soit je mets le feu à la caisse ou je vend le maitre cylindre sur "ebay" m merci à vous les amis et je vous tiens au jus pour la suite ..

Fait le test que je te dis, ce sera plus simple.
Par contre, acheter une pièce de freinage d('occasion, ce n'est pas raisonnable. C'est un élément de sécurité.

oui bien sur "toto" je vais tester d'abord !!
je suis bien d'accord avec toi l'ami ! mais les sous faisant plus ou moins defaut ,, tu comprendras que je n'ai pas toujours le choix...