Page 2 sur 3 • 1, 2, 3
- arnauldTech-d'honneur
- Nombre de messages : 1028
Age : 57
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Mer 01 Aoû 2012, 10:01
la dernière photo est celle de ton véhicule ?
car sur cette photo ; c'est une e36 pas une e34 ! le vase d'expansion au premier plan sur la joue d'aile gauche ! sur la e34 il se trouve en haut au niveau du tablier sous la baie de pare brise !.......
car sur cette photo ; c'est une e36 pas une e34 ! le vase d'expansion au premier plan sur la joue d'aile gauche ! sur la e34 il se trouve en haut au niveau du tablier sous la baie de pare brise !.......
___________________________________________
un 6 en ligne sinon ....rien !!!
- BMW PASSIONTech-d'honneur
- Nombre de messages : 20422
Age : 85
Localisation : La Rochelle
Emploi : Ancien Resp... Sav BMW
Niveau technique automobile : 6:Responsable " Sav-Bmw " en concession
Date d'inscription : 01/09/2007
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Mer 01 Aoû 2012, 10:32
RE Arnauld
Petite précision : oui il doit bien être branché ,au cercle rouge
celui de la modif que je parles c'est à la flèche blanche !
Voila @+
___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Ven 03 Aoû 2012, 09:35
fin
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Ven 03 Aoû 2012, 11:36
fin
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Ven 03 Aoû 2012, 12:10
fin
- arnauldTech-d'honneur
- Nombre de messages : 1028
Age : 57
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Ven 03 Aoû 2012, 16:25
salut steve
apparemment , la pompe qui est montée sur le bloc M51 de ton auto n'est pas d'origine , peux tu faire un relevée de numéro de serie , j'ai essayé de trouvé une équivalence par rapport aux photos , mais même sur la 524 td elle est differente !
il me semble que l'accélérateur est commandé par câble ou tringlerie ?
apparemment , la pompe qui est montée sur le bloc M51 de ton auto n'est pas d'origine , peux tu faire un relevée de numéro de serie , j'ai essayé de trouvé une équivalence par rapport aux photos , mais même sur la 524 td elle est differente !
il me semble que l'accélérateur est commandé par câble ou tringlerie ?
___________________________________________
un 6 en ligne sinon ....rien !!!
- BMW PASSIONTech-d'honneur
- Nombre de messages : 20422
Age : 85
Localisation : La Rochelle
Emploi : Ancien Resp... Sav BMW
Niveau technique automobile : 6:Responsable " Sav-Bmw " en concession
Date d'inscription : 01/09/2007
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Ven 03 Aoû 2012, 17:01
arnauld a écrit:salut steve
apparemment , la pompe qui est montée sur le bloc M51 de ton auto n'est pas d'origine , peux tu faire un relevée de numéro de série , j'ai essayé de trouvé une équivalence par rapport aux photos , mais même sur la 524 td elle est différente !
il me semble que l'accélérateur est commandé par câble ou tringlerie ?
Salut Arnauld !
Oh ça sent la "bidouille " à cent pas ce truc la , on dirait une pompe
E.28 524td moteur M.21 avec commande par câble
Je cite "Steve 15 : l'ancien proprio avait changer la pompe et elle n est pas électronique .
En fait c'est un moteur M.51 monté avec une pompe 524td M.21
@+
___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Ven 03 Aoû 2012, 17:29
fin
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Ven 03 Aoû 2012, 18:41
fin
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Sam 04 Aoû 2012, 19:47
fin
- BMW PASSIONTech-d'honneur
- Nombre de messages : 20422
Age : 85
Localisation : La Rochelle
Emploi : Ancien Resp... Sav BMW
Niveau technique automobile : 6:Responsable " Sav-Bmw " en concession
Date d'inscription : 01/09/2007
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Sam 04 Aoû 2012, 20:59
steve 15 a écrit:tu as raison bmw passion
j ai vue un moteur de 524 td sur le boncoin
c est la meme pompe
je ne sais pas trop quoi faire
si vous pouvez m aider les gars se serait super
cdt
Salut !
C'est la première fois que je vois ça , la mec qui possédait cette voiture
équipé d'un moteur M.51 injection DDE ,à du avoir des problèmes d'électronique
avec le système DDE !
Alors il ne sait pas cassé la tête , il a transformé le système DDE d'origine ,en montant
une ancienne pompe en diesel classique ,en remplaçant le potentiomètre d'accélérateur
par un câble ,et l'alimentation de l'électrovanne par un + 15 après contact .
Par contre je ne sais comment ,ils ont pu gérer la suralimentation du turbo ,ou alors ils
aussi monté le Turbo de la même génération que la pompe d'injection
A suivre
___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Dim 05 Aoû 2012, 05:14
fin
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Dim 05 Aoû 2012, 05:19
fin
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Dim 05 Aoû 2012, 05:21
fin
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Dim 05 Aoû 2012, 05:24
fin
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Dim 05 Aoû 2012, 05:32
fin
- arnauldTech-d'honneur
- Nombre de messages : 1028
Age : 57
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Lun 06 Aoû 2012, 10:04
salut ,
oui c'est bien le turbo !!!
peux tu vérifier dans le compartiment moteur :
_ coté gauche ( chauffeur )
_ à droite du bocal de direction assistée et légèrement vers le moteur
_ tu as un gros capteur fixé au support par une visse
_ il est raccordé électriquement sur son coté et par le dessous raccordé par une petite durite
_ cette durite est raccordée à l'autre extrémité sous la pipe d'admission en alu
retrouves tu ce montage sur ton auto ?
oui c'est bien le turbo !!!
peux tu vérifier dans le compartiment moteur :
_ coté gauche ( chauffeur )
_ à droite du bocal de direction assistée et légèrement vers le moteur
_ tu as un gros capteur fixé au support par une visse
_ il est raccordé électriquement sur son coté et par le dessous raccordé par une petite durite
_ cette durite est raccordée à l'autre extrémité sous la pipe d'admission en alu
retrouves tu ce montage sur ton auto ?
___________________________________________
un 6 en ligne sinon ....rien !!!
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Lun 06 Aoû 2012, 13:29
fin
- arnauldTech-d'honneur
- Nombre de messages : 1028
Age : 57
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Lun 06 Aoû 2012, 14:22
ok
les durites que tu me montres commande la vanne egr
1) depuis l' électrovanne
2) depuis le tuyau de dépression entre la pompe à vide et le mastervac
3) (par rapport à ta photo 2 ) raccordes la durite seul à la capsule egr
regardes à coté de l' électrovanne egr ( sur la droite ) tu doit avoir un capteur de pression de turbo raccordé électriquement et avec une petite durite qui part sous la pipe d'admission !
les durites que tu me montres commande la vanne egr
1) depuis l' électrovanne
2) depuis le tuyau de dépression entre la pompe à vide et le mastervac
3) (par rapport à ta photo 2 ) raccordes la durite seul à la capsule egr
regardes à coté de l' électrovanne egr ( sur la droite ) tu doit avoir un capteur de pression de turbo raccordé électriquement et avec une petite durite qui part sous la pipe d'admission !
___________________________________________
un 6 en ligne sinon ....rien !!!
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Lun 06 Aoû 2012, 20:33
fin
- arnauldTech-d'honneur
- Nombre de messages : 1028
Age : 57
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Lun 06 Aoû 2012, 21:20
la durite qui est fixée sous la pipe d'admission est raccordé à quoi ?
___________________________________________
un 6 en ligne sinon ....rien !!!
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Lun 06 Aoû 2012, 21:34
fin
- arnauldTech-d'honneur
- Nombre de messages : 1028
Age : 57
Localisation : pas de calais
Emploi : salarié
Niveau technique automobile : confirmé
Date d'inscription : 24/09/2009
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Lun 06 Aoû 2012, 21:58
c'est bien ça !
en tout cas il aura fallut réalésé ou monter la pompe avec des bagues car à l'origine la pompe qui est dans ton auto ( photo 1 ) est entrainée par une courroie et possède une poulie crantée d'un diamètre diffèrent que celle qui devrait être en place ( photo 2) entrainée par chaine !
la fuite doit surement provenir de la !
mais tout remettre à l'origine !!!??? doit être assez casse tête car apparemment le patchwork E28 / E34 524 TD/525 TD-S ne se limite pas à la pompe d'injection , mais aussi surement au turbo et au calculateur ..... avec des modifs et branchements électriques ..... pas top !
en tout cas il aura fallut réalésé ou monter la pompe avec des bagues car à l'origine la pompe qui est dans ton auto ( photo 1 ) est entrainée par une courroie et possède une poulie crantée d'un diamètre diffèrent que celle qui devrait être en place ( photo 2) entrainée par chaine !
la fuite doit surement provenir de la !
mais tout remettre à l'origine !!!??? doit être assez casse tête car apparemment le patchwork E28 / E34 524 TD/525 TD-S ne se limite pas à la pompe d'injection , mais aussi surement au turbo et au calculateur ..... avec des modifs et branchements électriques ..... pas top !
___________________________________________
un 6 en ligne sinon ....rien !!!
- BMW PASSIONTech-d'honneur
- Nombre de messages : 20422
Age : 85
Localisation : La Rochelle
Emploi : Ancien Resp... Sav BMW
Niveau technique automobile : 6:Responsable " Sav-Bmw " en concession
Date d'inscription : 01/09/2007
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Lun 06 Aoû 2012, 22:41
Bonsoir !
Mais ce qui est carrément "insensé " ,c'est que des gens puissent faire
de pareilles modifications ,et vendre le véhicule sans aucun scrupules !
Et en plus une auto qui ne fonctionne pas ,c'est incroyable !
J'ai jamais vu un truc pareil !
Voila
Mais ce qui est carrément "insensé " ,c'est que des gens puissent faire
de pareilles modifications ,et vendre le véhicule sans aucun scrupules !
Et en plus une auto qui ne fonctionne pas ,c'est incroyable !
J'ai jamais vu un truc pareil !
Voila
___________________________________________
"Le titre de votre sujet doit être explicite ,avant de poster lire la charte Forum ICI "
- steve 15Petit mécano
- Nombre de messages : 56
Age : 55
Localisation : cantal
Emploi : commercial
Niveau technique automobile : moyen
Date d'inscription : 26/07/2012
Re: SUJET / Annulé clasé Résolu !
Mar 07 Aoû 2012, 04:24
fin
Page 2 sur 3 • 1, 2, 3
- [e36 316i an 92] Problème infiltration d'eau (résolu)
- [ Citroen C1 1.0 ess an 2010 ] joint de culasse + changement segments pistons (Résolu)
- [ bmw E39 525 TDS MOTEUR M51 ] réglage position capteur régime
- [ Bmw e36 320i an 1994 ] problème de klaxon entre boîte fusible et habitacle
- [ bmw e46 330 CD an 2004 ] problème boite automatique
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum