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- TibreizhNouveau
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Mer 26 Sep 2012, 20:15
j ai fait 1km elle est monté dans le rouge le visco ne c'est pas mis en route et elle recracher de l eau et de de la fumée par le vase ( sa pue le jdc )
- sachaTech-d'honneur
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Mer 26 Sep 2012, 20:55
et merde, et le chauffage toujours froid?
tout les durites super dur?
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Mer 26 Sep 2012, 20:58
Pas de chauff et la grande durite radia culasse dure
- sachaTech-d'honneur
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Mer 26 Sep 2012, 21:01
je me demande si ton radiateur est bouché ?
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Mer 26 Sep 2012, 21:03
Le grand ou celui de chauffage
- sachaTech-d'honneur
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Mer 26 Sep 2012, 21:12
le grand, la 2eme durite en bas de radiateur elle est chaude et dur ?
touche radiateur partout,il est chaud haut comme en bas?
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Lun 01 Oct 2012, 17:48
Désolé pour le temps de réponse.
Oui le radia est chaud et la durite chaude mais pas dure.
Vu que la chauffe persiste je vais m orienter vers un changement de jdc.
Oui le radia est chaud et la durite chaude mais pas dure.
Vu que la chauffe persiste je vais m orienter vers un changement de jdc.
- arnauldTech-d'honneur
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Mar 02 Oct 2012, 10:35
salut
contrôle la pompe relais de chauffage , avant de déposer le joint de culasse
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA51&mospid=47372&btnr=64_0114&hg=64&fg=18
contrôle la pompe relais de chauffage , avant de déposer le joint de culasse
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Mar 02 Oct 2012, 13:55
Salut !!
Petite mise au point pour tous !
Dans le ventilateur de refroidissement moteur sur une E.34 ,
il n'y a rien "d'électrique la dedans " !
C'est un visco coupleur qui entraine l'hélice progressivement
plus la température du circuit de LDR s’élève et quand il arrive au
Maxi...d' enclenchement en accélérant il "ronfle " comme ( hélice d'avion ) !
Voila @+
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Dans le ventilateur de refroidissement moteur sur une E.34 ,
il n'y a rien "d'électrique la dedans " !
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Mar 02 Oct 2012, 15:43
J'ai court-circuité le radia chauffage en reliant les durite "culasse pompe relais" et " sortie radia".
Je fais le niveau de ldr et quand je démarre sa dégueule bouchon vase ouvert sa reste a niveau je coupe le contacte et slurp le vase se vide. Si je met mon bouchon toutes les durites sont dures.
Je fais le niveau de ldr et quand je démarre sa dégueule bouchon vase ouvert sa reste a niveau je coupe le contacte et slurp le vase se vide. Si je met mon bouchon toutes les durites sont dures.
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Mar 02 Oct 2012, 19:38
Tibreizh a écrit:J'ai court-circuité le radia chauffage en reliant les durite "culasse pompe relais" et " sortie radia".
Je fais le niveau de ldr et quand je démarre sa dégueule bouchon vase ouvert sa reste a niveau je coupe le contacte et slurp le vase se vide. Si je met mon bouchon toutes les durites sont dures.
Bonsoir
Ça sent le "joint de culasse à plein nez " ,culasse à déposer ,
et faire une épreuve de culasse !
Bon courage
PS: attention possibilité de fissure dans le 5èmme cylindre ,
problème ( connu chez bmw )
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Mar 02 Oct 2012, 21:32
Bonsoir,
Pour le 5éme cylindre, c'est sur la culasse pas sur le bas moteur?
Pour le 5éme cylindre, c'est sur la culasse pas sur le bas moteur?
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Mar 02 Oct 2012, 21:48
Tibreizh a écrit:Bonsoir,
Pour le 5éme cylindre, c'est sur la culasse pas sur le bas moteur?
RE
Si justement c'est sur le bas moteur à l'intérieur du cylindre N° 5 qu'il
y a déjà u de nombreux cas de fissures sur ce type de moteur ,je sais de
quoi je parles !
IL faut bien le nettoyer et éclairer avec une lampe
quand on est pas habitué ce n'ai pas évident à déceler ,ou
utiliser le produit ci dessous !
Voila
PS :Produit à utiliser pour déceler les fissures externe :ICI
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Mer 03 Oct 2012, 07:15
RE
Si après contrôle le cylindre 5 présente aucune anomalie !
Au remontage de la culasse ,arrivé l'opération serrage des vis
de culasse ( doivent être remplacées ) ,sur les cylindres 5 et 6
au lieu de serrer à 90° ne serrer qu'à 72° ( préconisation Bmw ).
Voila @+
Si après contrôle le cylindre 5 présente aucune anomalie !
Au remontage de la culasse ,arrivé l'opération serrage des vis
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au lieu de serrer à 90° ne serrer qu'à 72° ( préconisation Bmw ).
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Dim 07 Oct 2012, 21:57
salut
peux être as tu commencé la dépose de la culasse ?
peux être as tu commencé la dépose de la culasse ?
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- TibreizhNouveau
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Ven 23 Nov 2012, 15:26
salut,
je repasse sur le forum pour donné des nouvelles, j ai décider de changer le moteur. j en ai trouver un de 180000km. vu le prix sa me reviendra moins chére qu un eprouvage surfacage et une pochette de joint.
je repasse sur le forum pour donné des nouvelles, j ai décider de changer le moteur. j en ai trouver un de 180000km. vu le prix sa me reviendra moins chére qu un eprouvage surfacage et une pochette de joint.
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Re: [ BMW E34 524TD an 1990 ] problème refroidissement suite surchaufe (abandon)
Ven 23 Nov 2012, 19:10
Tibreizh a écrit:salut,
je repasse sur le forum pour donné des nouvelles, j ai décider de changer le moteur. j en ai trouver un de 180000km. vu le prix sa me reviendra moins chére qu un eprouvage surfacage et une pochette de joint.
Salut !
Bien écoute la décision t'appartient ,je pense que l'on peu clôturer
ce sujet !!
Bonne route avec ton nouveau moteur
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