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zefab
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[ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu Empty [ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu

Mer 23 Jan 2013, 14:58
Bonjour à tous,

Ma clio présente des fissures sur son collecteur d'échappement.

[ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu 2013-017

[ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu 2013-018

[ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu 2013-019

J'ai donc l'intention de remplacer cette pièce.

Certains prétendent que cette fissure pourrait être à l'origine du fait que la clio ne tient pas le ralenti à froid car les données enregistrées par la sonde lambda sont faussés à cause de ces fissures. La sonde Lambda a été remplacée récemment par RENAULT, donc semble être hors de cause.

Pensez vous que le remplacement du collecteur peut régler le problème de ralenti à froid (elle se coupe) ?
Merci d'avance.
fabi186
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[ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu Empty Re: [ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu

Mer 23 Jan 2013, 20:37
salut

oui le remplacement pourai regler ton probleme de ralentie a froid
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vincentnavarro
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[ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu Empty Re: [ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu

Mer 23 Jan 2013, 22:33
Les fissures sur le collecteur d'échappement sur Renault son fréquent, certain collecteur sont cher, trouve un bon soudeur.
albatros
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[ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu Empty Re: [ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu

Jeu 24 Jan 2013, 00:10
Salut zefab,

Bien sûr que les fissures sur le collecteur d'échappement provoque un défaut de ralenti puisqu'il y a une " prise d'air permanente " !

Comme le conseil de vincentnavarro, essaye de trouver un soudeur ou un plombier ou récupère un collecteur du même modèle à la casse [ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu Nickel

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Albatros

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[ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu Empty Re: [ Renault Clio 2 1.4 an 2000 ] Collecteur fendu

Sam 26 Jan 2013, 09:38
salut

probleme super connu
autre probleme c est que j en ai jamais vu 1 qui n est pas fendu lol
seule solution le changer par un neuf (assez cher)
ou le faire souder (penser a le pointer sur place sinon il se vrille et impossible de le remettre sur le moteur une fois soudé)

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