[ vw golf 4 1.4 ess. an 2000 ] Problème moteur : pression d'huile

ce week changement du catalyseur

passage au controle tech pour demande de carte grise(jai trop attendu et depassé la date

changement de 2-3 vis et joint (egr/papillon)

pose du kit admission

pose du filtre essence

pose du filtre huile

recherche pb calculateur

merci pour vos messages d'encouragement ou aide si precieuse

demobox a écrit:ce week changement du catalyseur

passage au controle tech pour demande de carte grise(jai trop attendu et depassé la date

changement de 2-3 vis et joint (egr/papillon)

pose du kit admission

pose du filtre essence

pose du filtre huile

recherche pb calculateur

merci pour vos messages d'encouragement ou aide si precieuse

Bonsoir !

En considérant que le problème "pression huile" être comme

Il serait souhaitable que tu dépose un autre sujet ,pour les autres problèmes
qui ne concerne pas le problème de ( pression d'huile ) !!

de le faire !

bonjour a tous
c'est encore moi , je re-post le même pb car le précédent a était transféré a la poubelle et l'autre betement resolu alors que ce n'est pas le cas...

bon pour résumé

voyant huile rouge (pression) clignotant suivi de 3 bips ,des que le moteur est chaud
puis il s'eteind au bout de quelques secondes et reclignote plus tard ...

pour faire court un problème fantôme...

pompe a huile neuve
filtre a huile neuf
huile neuve(preco constructeur)
capteur pression huile neuf
les masses sont bonnes

la voiture accellere et trace normalement
aucun défaut concernant un pb d'huile sur le logiciel vw(en live et moteur coupé)
les niveau et pression sont ok(physiquement et sur le diag vw toujours en live et moteur coupé

qu'en pensez vous ?

merci

Salut !

Ce sujet et un ( doublon avec un nouveau sujet ) ci dessous

https://www.techniconnexion.com/t27279-vw-golf-4-14-ess-an-2000-probleme-moteur

Voir avoir avec administrateur Ced 46

Sans autre commentaires !

Salut,

J'ai réouvert l'ancien sujet et fusionné celui-là avec le précédent

ced-46 a écrit:Salut,

J'ai réouvert l'ancien sujet et fusionné celui-là avec le précédent

Merci Ced !

J'y avais pensé mais fusionner ,je maitrise pas !

Cordialement JC

je vous remercies

maintenant si vous avez des idees sur le pb d'huile je suis a vous

Donc concrètement je me branche ou ?merci de résumé

bon les plan que lon ma gentillement fournie ici meme ne correspondent pas au vehicule

tout correspond au niveau des borne des capteur concerné

mais des que je verifie sur les bornes du calculateur ca ne correspond pas au numero de la borne du calculateur(mais jobtiens malgres tout un signal sur une borne

Salut
ta quoi comme huile dans le moteur?
ta quoi comme niveau sur la jauge ?
filtre a huile remplacer quand?

Sacha déjà répondu plus haut !

tout est ok de se coté la

oui mais si le moteur a 150 000 km voir +, avec huile constructeur (5w30) c'est un peu normal je pense pour le voyant

Salut à tous !

Et surtout "faite attention " ,de ne pas répondre "bêtement ",aux
questions posées par Mr ....( voir post précédent hier 22 h) !!


Allez @+

bon jai visiblement trouvé la panne grace a vous

visiblement c'est un pb de faisceau

aucune continuité !

je confirme ca ce week

mais c'est pas evident de tester tout un shema electrique avec 2 mains et un testeur de pedzouille

je sais pas si je dois tester le faisceau complet ou seulement les endroits qui posent problemes

qu'en pensez vous ?merci

je confirme erreur au niveau du capteur g28 je continue au niveau du capteur dhuile

Fausse joie

Salut !


Comme il me semble te l'avoir déjà dis ,trouve dans ton entourage
la même Golf avec ( un combiné d’instruments ) qui fonctionne bien ,
et fait un essai avec .

Car je suis à peu prés persuadé que ton souci se trouve au niveau de
l'électronique du combiné !

Même nous les Pros dans ce genre de panne ,c'est une chose que nous
pratiquons couramment !

Voila

Diag Volkswagen mercredi 9h00

demobox a écrit:Diag Volkswagen mercredi 9h00

Bonjour a tous je me présente vite fait avant de passer par la case présentation voila je suis mécanicien auto/moto passionné par mon travail et mon hobbie

désolé de déterrer ce post

mais j'ai aujourd'hui le même problème que toi sur une seat ibiza 6K de 2001 1.4 MPI bloc AUD 60ch

j'aurai aimé savoir la finalité de ton problème si toutefois tu l'as résolu

merci par avance ;-)

P'ti UP!!!!
peut être que personne ne m'a lu...