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Re: [ RENAULT clio 1.2 ess an 1995 ] demarreur ne tourne pas quand moteur est chaud

le Sam 10 Mai 2014, 11:59
Ben tt avis est bon a donner et a recevoir...
Maintenant il faut tenir compte des autres avis aussi...
Sur un 1,2l il n y a pas de capteur AAC...
De plus (je te le redis) le capteur pmh n empêche pas l action démarreur...
Solénoïde enclenché le courant arrive mais la puissance ne ressort pas...donc le problème est bien interne au démarreur...
Dans le cas ici le démarreur ne fonctionne même pas, comment veux tu avoir un signal pmh???

On pourrai mettre le capteur pmh en cause si le démarreur tournait mais que le vhl ne demarre pas.
(Comme dans le lien que tu a cité si dessus)

Alors que chez BMW l un influ sur l autre, peut être, je te fais confiance je ne connais pas
Maintenant que je te dis que chez Renault ça n influ pas, fais moi confiance aussi...

Donc capteur de phase et pmh on fait fausse route!

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Re: [ RENAULT clio 1.2 ess an 1995 ] demarreur ne tourne pas quand moteur est chaud

le Sam 10 Mai 2014, 12:38
Salut cy59,

 scratch Après tous les tests que tu as fait sur ton démarreur manifestement un organe électrique se dilate avec la chaleur du moteur donc moi je vais te donner mon avis soit tu en trouves un bon état dans une casse...le 4ème si j'ai tout lu  Question 

Soit tu en achètes un en échange standard pour te simplifier la VIE   

http://www.oscaro.com/demarreur-renault-clio-i-5-portes-phase-1-2-1-2-60cv-2-22774-1818-gt

et après à toi les kilomètres   

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Re: [ RENAULT clio 1.2 ess an 1995 ] demarreur ne tourne pas quand moteur est chaud

le Sam 10 Mai 2014, 12:39
Je tient compte de ton avis mais conçoit aussi que si le capteur PMH renvoi la mauvaise résistance, et bah ça bloque.
Et vu les tests précédent sur le démarreur, pour moi il n'est pas en cause

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Re: [ RENAULT clio 1.2 ess an 1995 ] demarreur ne tourne pas quand moteur est chaud

le Sam 10 Mai 2014, 12:48
scratch 

Pour bib non le capteur PMH n'est pas en cause ou alors autre chose c'est la batterie qui s'écroule quand le démarreur lui demande sa puissance pour fonctionner à chaud donc éventuellement cy59 devrait contrôler sa batterie en débit c'est à dire moteur arrêté mais en allumant les gros consommateurs électriques ( phares, dégivrage arrière, ventilation interne, allume cigare ) ensuite mettre un coup de démarreur à froid si tout s'écroule c'est que la batterie est MALADE

Albatros

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