[ bmw e39 525 tds touring an 1998 ] problème démarrage (résolu)

Bonjour
Je viens vers vous car j'ai un souci sur mon touring.
Il est de 98, avec 260 000 km, pompe injection refaite et injecteurs tarés, soupapes et chaine de distri également l'année dernière.
Elle fonctionnait très bien, aucun bruit....
Il y a deux jours, à froid, de grosses difficultés pour démarrer, en insistant elle est parti.
Je pars travailler, le soir en repartant elle a fini par démarrer en insistant et c'est la dernière fois qu'elle a tourné. Depuis impossible de démarrer.

J'ai procédé à pas mal de vérifications. Et pour chaque vérif, j'avais une batterie bien chargée, j'en ai deux d'avance.
D'abord les fusibles : tout va bien.
Les durites de retour gasoil, un tuyau avait l'air hs, je l'ai changé.
Je n'avais pas de gasoil dans le tuyau entre le filtre et la pompe à injection, je me suis dit la pompe de gavage est hs, pourtant je l'entendais tourner, je la change tout de même ainsi que le filtre à gasoil.
Là il y a de la progression, le gasoil arrive dans le tuyau entre le filtre et la pompe à injection mais toujours rien. Je tente de la démarrer, le démarreur lance bien mais c'est tout, il ne se passe rien même pas des ratés. J'ouvre les injecteurs, pour essayer de purger, je referme je retente de démarrer mais rien de mieux.

J'ai essayé aussi en la tractant de la redémarrer mais rien du tout.
La seule chose qui s'est passé en la tractant c'est qu'elle a perdu du gasoil mais impossible de trouver de ou. J'ai démonté les caches moteur mais pas de trace.

Je n'y comprends plus rien, je ne l'ai pas encore passé à la valise car la voiture n'est pas dans un garage et depuis trois jours il pleut quasiment en continu, mon gt1 ne va pas apprécier.

La seule piste qui puisse me rester, c'est dans le réservoir côté chauffeur, il y a une trappe, avec une sorte de pompe et des tuyaux dedans.
Je ne l'ai pas changé car je n'en avais pas, il y a une fiche qui se branche sur le socle, j'ai vérifié il n'y a pas de courant, est ce un problème ??

Si quelqu'un a une piste , ça m'aiderait bien car la je bloque. Je ne sais pas quoi tenter. Croyez vous que la jauge dans le réservoir côté chauffeur puisse être en cause ?

Par avance un grand merci, pour vos conseils, piste, ....., à mon tour si je peux vous aider n'hésitez pas.

Merci
Guillaume

Toto

Salut
avec double de clef tu as essayé ?

Bonjour
Non car je n'ai qu'une seule clé.
Mais cette clé fonctionne pour ouvrir la voiture à distance.

Penses tu qu'elle pourrait avoir un problème ?

Merci

faut pensé a tout lol
pas de alerte au tableau de bord ?
elle a une alarme ?

Non, la seule chose que j'ai remarqué, en la trainant pour tenter de démarrer, pendant un moment j'avais laissé le contact et le voyant de préchauffage ne s'éteignait pas au tableau de bord.

Merci pour ton aide.
Guillaume

Re
Pensez vous qu'en faisant une synchronisation boitier ews dde avec la valise, cela puisse arranger les choses ?
Je me pose la question car le démarreur lance bien, mais le moteur ne veut pas partir, il n'a même pas de ratés, comme si il tournait dans le vide.
La clé peut elle être déprogrammé ? Bien que je puisse ouvrir la voiture avec la clé à distance ?

Merci de vos conseils
Guillaume

Salut

Les bougies de préchauffage, tu les as contrôlées?

salut ,

as tu contrôlé l'électrovanne de stop sur le dessus de la pompe d'injection ?
débranches l'éléctrovanne puis demande à une tierce de mettre le contact approche doucement son raccord électrique , tu dois l'entendre " claquer " sinon hs !

L'électrovanne de stop pourrait m' empêcher de démarrer ? Je n'ai jamais eu le cas mais je contrôle cela demain.
Car le démarreur lance pas de soucis mais on dirait que le moteur tourne dans le vide, qu'il n'accroche pas.

Merci
Guillaume

Totocamboui2 a écrit:Salut

Les bougies de préchauffage, tu les as contrôlées?

Bonjour
Non, je ne me suis pas orienté vers cette piste car le moteur ne "cherche" même pas à démarrer, pas de ratés rien.

Guillaume

guillaumeh a écrit:
Car le démarreur lance pas de soucis mais on dirait que le moteur tourne dans le vide, qu'il n'accroche pas.

Merci
Guillaume

Tu sens qu'il y a de la compression quand même?

guillaumeh a écrit:L'électrovanne de stop pourrait m' empêcher de démarrer ? Je n'ai jamais eu le cas mais je contrôle cela demain.
Car le démarreur lance pas de soucis mais on dirait que le moteur tourne dans le vide, qu'il n'accroche pas.

Merci
Guillaume

un électrovanne défectueux reste en position fermé et ne permet pas au gasoil d'arriver aux injecteurs = pas de démarrage malgré que le démarreur entraine le moteur !

arnauld a écrit:

guillaumeh a écrit:L'électrovanne de stop pourrait m' empêcher de démarrer ? Je n'ai jamais eu le cas mais je contrôle cela demain.
Car le démarreur lance pas de soucis mais on dirait que le moteur tourne dans le vide, qu'il n'accroche pas.

Merci
Guillaume

un électrovanne défectueux reste en position fermé et ne permet pas au gasoil d'arriver aux injecteurs = pas de démarrage malgré que le démarreur entraine le moteur !

Alors là, je n'y avais pas pensé, mais ta piste pourrait bien coller car le gasoil arrive à la pompe mais en ouvrant les injecteurs ça ne coule pas.

Guillaume

Totocamboui2 a écrit:

guillaumeh a écrit:
Car le démarreur lance pas de soucis mais on dirait que le moteur tourne dans le vide, qu'il n'accroche pas.

Merci
Guillaume

Tu sens qu'il y a de la compression quand même?

Oui j'en suis sûr, elle marchait plus que bien avant les problèmes lol.

Guillaume

clique ici :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DG71&mospid=47557&btnr=13_0428&hg=13&fg=15

pièce n°3 intitulé chez bmw : "interrupteur à relais magnétique "

Merci
Je vais la controler demain, tu disais que je la débranche (je vire le petit écrou de et j'essaie de démarrer, si j'entends un clac c'est que ça va ?

Guillaume

il me semble que tu as 2 pompe electrique ... 1 de tranfert et 1 de gavage ... si l une des 2 ne marche pas il y as des problemes de demarrage ... a voir

oui , tu dévisses le petit écrou ( clé de 8 ) tu retires la broche et tu la tiens éloigné de l' électrovanne , demande à une tierce personne de mettre le contact ( prés-chauffage ) tu approches la broche de son électrovanne , tu dois entendre clairement un "clac "
ensuite on verra ...

lulu39 a écrit:il me semble que tu as 2 pompe electrique ... 1 de tranfert et 1 de gavage ... si l une des 2 ne marche pas il y as des problemes de demarrage ... a voir

oui ! ...., mais si l'une ou l'autre ne fonctionnait pas ,il n'y aurai pas de gasoil dans la pompe d'injection ...non ?

pi etre un manque de pression en entrée ..... y en a mais pas assez .... essai de les controler les 2 ...

clique ici :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DG71&mospid=47557&btnr=16_0325&hg=16&fg=05


clique ici :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DG71&mospid=47557&btnr=16_0209&hg=16&fg=15

effectivement sur l'illustration on comprend très bien qu'une pompe vide la partie gauche du réservoir ,dans la partie droite et que la pompe de gavage pousse ensuite le gasoil jusqu'au filtre et la pompe d'injection ....sauf que tous se passe bien jusqu'à la pompe d'injection ! ensuite pas de débit aux injecteurs ! ???
c'est pourquoi je pense à l'électrovanne de stop .....

Bonjour
Merci de votre aide.
Pour la pompe réservoir côté conducteur il n'y a pas de courant sur la fiche, ça c'est sûr.
Je vais contrôler cet après midi.
En espérant qu'il ne pleuve pas pour que je puisse brancher la voiture avec la valise.

Guillaume

re,
les pompes fonctionne 4sec clef sur contact en suite elle ce coup,en suite pompes redémarre avec le moteur
schunt relais de la pompe borne 30 et 87 en suite mesure si tu trouve 12V au connectiques des pompe

Bonsoir
J'ai shunté la borne 30 et 87 du relais de pompe pour qu'elle tourne en continu. J'ai du gasoil jusqu'à la pompe mais pas aux injecteurs.

J'ai vérifié le gros fusible du boitier de préchauffage, il est bon.

J'ai donc démonté l'électrovanne, sorti le ressort et le capuchon noir, je l'ai remonté et essayé de démarrer, il n'y a rien, toujours la même chose.

Le moteur lance dans le vide et pas de gasoil aux injecteurs.

Qu'en pensez vous, je ne comprends pas pourquoi ça ne démarre pas.

Merci de votre aide
Guillaume