[ BMW E34 525i M50 an 1991 ] Ne démarre plus après joint de culasse (résolu)

Bonjour à tous, tout est dans le titre, j'ai eu un problème de joint de culasse, donc j'ai fait la totale : changement de tous les joints de la culasse, rodage ds soupapes vu que ça fuyait et surfaçage du plant de joint.

J'ai donc tout remonté sans trop de problèmes, j'ai bien tout remis au point de calage (j'avais fait des repères et tout est retombé pile sur mes repères) j'ai fait 2 tours à la main pour être sur que rien ne touche, et rien n'a forcé.

Cependant en essayant de démarrer ça ne vient pas, le moteur ne tourne pas régulièrement et j'ai entendu des bruits comme des arcs électriques (ou bruit métallique ? ...)
ça me faisait le même genre de bruit quand mes bobines étaient mortes

les soupapes ont-elles pu toucher ? alors qu'à la main rien n'a forcé ?

j'ai aussi de l'eau qui coule de l'avant mais je pense à la pompe à eau


Cordialement

Salut,

Es-tu certains du branchement de l'allumage ?

A part inverser les branchements, je ne vois pas comment je peux me tromper, et comme les fils sont numérotés, je ne me suis pas gourré.

Et cet aprem j'ai contrôlé le calage de la distrib dans le doute, et tout est bon

les masses moteur ont été branchés ou pas?regarde ton allumage ou ton arrivée d'esence !

l'arrivée d'essence est bonne. Par contre pour l'allumage j'ai pris une bougie et une bobine démontées et la bougie ne s'emboite pas bien dans la bobine, donc je pense que le problème vient de là. Elles sont sous garantie donc je vais voir s'il y a quelque chose à faire

Salut,

Ok, tiens nous au courant

Bon ba nouvelles bobines reçues (et pompe à eau changée suite à la fuite)
Déjà, plus de bruit d'arc électrique comme avant : bon signe !

Mais ça ne démarre toujours pas !
Donc j'entreprends de sortir les injecteurs pour les tremper dans l'essence.
Ils n'étaient pas trop sales mais à mon avis, ça ne leur a pas fait de mal !

Je retente le coup, ça broute, ça broute... et ça démarre (enfin) !

A priori tout va bien pour l'instant, elle ne monte pas en température, mais une petite fumée (très légère) provient du côté échappement, sûrement des restes d'humidité.

La voiture fume encore mais à mon avis il reste aussi de l'eau et de l'huile dans l'échappement !

Fin mot de l'histoire : pas de chance pour mes bobines qui n'avait que 4 mois et 1000km !

Salut !

Apparemment problème résolu pour l'instant !


Bonne route

Salut,

Tiens nous au courant si c'est bon