[ Renault espace 4 2.2 dci privilege an 2003 ] démarre et cale + fumée blanche (résolu)

bonsoir a tous,
et oui encore moi avec mon espace

j'ai changer les 4 injeteur en echange standard, apres une semaine a l'hosto et beaucoup de taf je les remonte enfin
apres 400km le moteur fait un bruit a crever.
je renvoi les injecteur en garantie il y en avait un qui etait deja mort, enfin une semaine apres retour et remontage, et la surprise encore un petit bruit.
j'ai voulu aller chez un petit gaarage renault mais 5 km et un bruit monstre pour moi ca me fait peur de rouler comme ce pour aller remettre les IMa chez renault.
est ce que ce bruit peut venir des injecteur ou autre part?
quand je n'ais pas les injecteur sur le moteur et que je met un coup de demareur je n'ais pas de bruit j'avais peur au culbuteur ou au soupape mais je ne crois pas.
maintenant ces injecteur me font peur de cramer mon piston.

qu'en pensez vous?
merci a vous.

et a l'ELM je n'ais pas de code erreur.
alors u'au tableau de bort il m'affiche "defaillance injection"
et telectrovanne de pression de turbo changer et debit metre d'air.

salut le GO dans le vehicule est vieux ?

fabi186 a écrit:salut le GO dans le vehicule est vieux ?

bonjour,
j'ai demonté le reservoir pour le nettoyer ainsi que toutes la tuyauterie
le filtre a gasoil a encore ete changer
tout est neuf
et le gasoil est du neuf aussi

etrange que tu flingue les injecteur aussi vite..... avait tu changer les puyau haute pression ? les a tu rincer ? tu a rincer la rampe avant de remonter tes injecteur ?

J ai tout nettoyer au nettoyant

salut a tous encore moi
alors des nouvelle
mon moteur tourne mais injecteur echange standard
-ca tourne au ralenti
-je par et en acceleration : "default injection" et claquement
-je met injecteur d'un espace 4 pour essayer et pareil.
-qu'en pensez vous
en sachant que tout est changer maintenant.
peut il y avoir trop de pression
ou le capteur d'air mort?

tu a un code defaut qui remonte ??

pas avec l'ELM
ca marche pas sur l'espace
mais la derniere fois ca m'avait di pression turbo trop forte du coup il m'avai di de changer l'electrovanne ce que j'ai fai.
mai toujours pareil

sur ton electrovanne les tuyau tu ne les a pas inverser par inadvertance ?

normalement non il sont pas du meme diametre

tu n'aurai pas une durite (de commande) de fendu ou de deboiter?

salut

pression de turbo trop forte

les derniers cas que j ai eu c etait des turbo a chaque fois... (1 en E/S et 1 apres refection)
d un autre cote je ne vois pas ce qui peux y avoir d autre...peut etre un capteur qui deconne a une certaine pression

si il y a un probleme au niveau du pilotage du turbo il n y a pas de pression par defaut...

salut
merci bib
j'ai demonter mon turbo cette apres midi et il a du jeu axiale et dans l'autre sens aussi.
il grippe a certian endroit.
je pense que je vais le changer
mais je ne comprend pas le bruit que j'ai.

bonsoir a tous,
j'ai suivi les conseils de bib après avoir demonté comme dit au dessus, j'ai mon turbo qui est mort.
je viens d'en acheter un autre NEUF de CHEZ GARETT un GT18
800€ TTC
voilà je viens de le remonter en fin d'apres midi je n'ai pas fini le remontage, reste transmisson a remettre et je voulais svoir si je doit faire la vidange et renettoyer l'echangeur a votre avis moi je le ferais bien quand meme.
et 4 injecteur en echange standard qui revienne de garantie.

au fait bib l'elecrovanne qui sert au papillon sur la rth il y a une petite membrane noir sur le coté gauche du papillon mais moi sur le mien il n'y en a pas c'est normale?
et est ce que la defaillance injection peut venir de l'electrovanne qui feme le papillon?

bonjour,
turbo changer vidange faite et l'huile a moitié de la jauge
apres essai le vehicule fonctionne super bien pas de defaillance (essai sur 10km)
retour maison, je le laisse refroidir remet de l'huile pour faire mon niveau correctement.
repart fair un tour en famille et la 3km defaillance injection et plus de puissance comme je l'avais avant.
est ce que ca pourrai venir du niveau d'huile?

bonjour a tous

je viens repondre a tous
alors le turbo changer, j'avais toujours un probleme "defaillance injection"
et en fait fabi m'avais bien aiguillier avec le tuyau de depression sur la wategates il saute a chaque acceleration, j'ai mis un rilsan et ca va mieu mais maintenant il y a une fuite d'huile et je croi que la durite de retour d'huile de turbo fuit.
je vais soit la changer si je trouve la ref ou voir si je peu faire quelque chose.

bonne nouvelle tous sa

pour ton tuau change le tu gagnera du temps et n oublie pas de changer les joints

l idee du riselant n'est pas mauvaise mais vue la chaleur je crain qu il ne fonde met un petit collier metalique a la place

bien joué fabi

Oui fabi je fait juste un essai avec le rilsan
je vais changer les 2tuyau pour être tranquil arriver d huile et retour avec les joint
je tien le bon bout. encore un petit bruit au moteur et ça sera bon.

salut
je suis a moitier heureux
le vehicule roule et tire bien conso 8L/100
mais un bruit de cliquetis m'intrige quand meme
comme un culbuteur.
mais je ne sais pas si cela ce regle sur ce modele.

salut a tous encore moi lol
pas u le temps de regarder a cet espace
j'ai enlever injecteur et enlever le cache culbuteur.
et un culbuteur niveau soupape echappement qu'il mon channger a du jeu.
je croyai comme les autres mais c'est trop a mon gou par rapport au autre mais je croyais que ca ne jouai pas mais rien qu'en le bougeant a la main j'ariive a entre un bruit de claquement de ferraille est ce lui qui est foutu ou la soupape qui ferme pas bien?

re bonjour a tous
de retour pour vous dire que mon espace tourne enfin
apres avoir tous changer
j'ai fai un culbuteur et l'axe de culbuteur
maintenant ca roule un petit claquement mais je le laisse se roder pour le moment
je pense encore un culbuteur je changerai tous quand j'aurai plus les moyens.
et ca consomme 7.5 a 8L en roulant a 96km/h au regulateur

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16987-espace-renault-problemes-moteurs-resolus

bonjour a tous
je voulais si possible vous mettre l'adresse d'un lien que je vien de trouver qui montre le meme probleme que je vien d'avoir sur mon 2.2dci
et je croi que ca recommence
savez vous de quoi ca vien?
bib et fabi vous qui etes tres fort.
moi je pensai que cela auri pu etre un piston qui tapait la soupape
qu'en pensez vous?

http://www.renault-laguna.com/forum/sur-laguna-2dci-t18810.html