[ bmw E39 530d an 1999 ] ne démarre pas

bonjour a touse jai un gros probleme est ce quelqun pourrait me m aide jai achete une bmw 530d annee 1999 la personne a change le moteur et ne la pas fini tous est bien remonter sauf quel ne demare pas le probleme vient apparament des injecteur le gazoil arrive bien jusquau injecteur mes ne descend pas dans la chambre de conbustion et donc pas de fumee a l echapement si quelqun pouvait m aide de serai tres sympa me dire pourquoi c serai tres sympa merci encore a vous

Salut
donne + d'info stp
moteur remplacer ok, mais il la remonté avec le nouveau moteur les anciens injecteurs + calculateur + pompe haute pression (injection) ??

bonjour sacha67 et bien en faite il a rachete un autre moteur il ne ma pas di si il avait remi les meme injecteur je sais que le calculateur c l ancien pour la pompe c celui du nouveau moteur quand jai demander chez bmw si il fallait le changer il mon di quil n y avait plus besoin ny meme de la passee a la valise pour la pompe, pour des info la batterie a fini part c videe jai du metre un autre vehicule avec les cables et jai aussi vue un fusible de grille c le numero 2 et 30ampere et pour la pompe le gazoil arrive bien a la rampe et au injecteur mes pas dans la chambre de conbustion et du cou il ny a pas de fumee qui sort du pot d echapement jai essayer au star pilote le moteur tourne et sarrette aussitot normal merci pour ton aide jaimerai vraiment pouvoir en profiter bien cordialement a toi

apres remplacement de fusible de 30amperes y a du changement?

salut,je ne suis pas spécialiste BMW mais une chose est sur,si le gasoil arrive aux injecteur il arrive obligatoirement dans les chambres!
est-ce que ta pompe et bien calé avec la distribution?
as-tu regarder l'état de tes bougies de préchauffage?
est-ce que l'électrovanne de ta pompe se déclenche ?

bonjour pour le fusible apret l avoir changer non malheureusement il n y a pas de changement .et non il ne decende pas dans les chambre de combustion mes il arrive bien au injecteur part deduction il y decendait jaurait au moin un infime sorti de fumee a l echapement mes la rien du tous merci pour vos reponse

salut, dis moi as tu démonté un injecteur,pour t'assurer qu'il diffuse correctement!

il faut que tu contrôle les retour de fuite des injecteur, car il y en à surement 1 ou plusieurs qui sont grippé soit ouvert soit fermé. Généralement ils grippent fermé et tout le gasoil passe au retour.
Donc pour contrôler cela il te faut débrancher tout les petits tuyaux noir qui sont sur les injecteurs pour pouvoir voir si aucune ne se produit sur le retour de chaque injecteurs.
j'ai eu par le passé une 205 diesel impossible de démarrer,j(avais tout testé.
Sauf qu'un tuyau de retour était craquelé,et pour desseller cette panne j'ai changer ma pompe d’amorçage car la mienne était fatigué,20 euro à la casse!
Est avec la nouvelle j'ai pomper pour faire monter le gasoil et ça à pissé très fort par ce tuyau de retour;je les ais tous changé et démarrage au premier coup.
En espérant t'apporter de l'aide,
bonne journée!

bonjour a vous et merci pour le cou de main alors pour l injecteur oui on en a retire un et rien ne c passe. et pour les tuyaux je vais teste comme tu me di je le ferai samedi matin comme je suis parti en deplacement je vous tien au courrant samedi et je pense que je vais la faire passee a la valise un grand merci a vous et une bonne journe

bonjour a vous je revient vous voir pour la suite de mon probleme alors voila jai fait passee la valise diag part un petit garage et il mon di que lheure valise n arrivait pas a lire dans le calculateur il a tester beaucoup de chose et il ma di il n y a pas de courrant qui passe sur les injecteur pour les ouvrire sa dois etre le calculateur alors jai lu les forum a c sujet et je croie savoir quon ne peut pas en metre un d occasion comme sa parce que sa ne demarerait pas dite moi quelle sonde eventuelle je dois verifier au ka ou et si effectivement je dois changer le calculateur que faut t il avec pour que cela fonctionne un grand merci pour vos reponse

Slt je vient de lire ton problème de démarrage et qu'elles que trucs me choques lol

Comment sais tu que le gasoil n'arrive pas dans les cylindres ?

Tu as ouvert les tuyaux hp (haut pression) sur une injection direct ? "car visiblement les injecteurs sont commandés électriquement"

(je ne connais pas spécialement les 320d de cette année) mais ci les injecteurs sont commandé, électriquement sais une injection direct, es ouvrir des injecteurs la dessus tu prend des risques temps physique que mécanique...

Après je te conseil de poussé le diag un peut plus loin, ci tu ne veut pas y laisser une petite fortune, car tu as pas mal de chose qui peuvent empêché le démarrage :

- Capteur PHM
- Sur sais modèle problème de jauge électrique de niveau d'huile moteur, qui empêche aussi de démarrer.
- tous autres capteurs de gestion moteur, dont ce de la rampe, la pompe ect ...
- sans parlé d'éventuelle fusibles, masse, faisceaux, contacteur d'inertie ...

Je te conseil vivement de la passé dans un premier temps à une valise de diag, avec qu'elle qu'un qui sais lire les valeurs et codes défauts, sinon tu risque de laisser qu'elle que billets dans les pièces ...

Dsl d'être un peut lourd lol
mais cela et pour ton bien ou plutôt celui de ta carte banquaire lol

sinon peut tu nous dire ce que le garage as fais comme teste ? 6 injecteurs grippé je serai sur le cul

non commander électriquement possible mais étrange ...

@+ courrage

bonjour a toi jdauto 73 je vais faire comme tu di je vais allez chez bmw et la mienne c une 530d annee 1999 modele 2000 le garage ou elle c trouyve a teste le gazoil et il arrive bien au injecteur mes ne descende pas dans la chambre de conbustion il n y a pas de fumee a l echapement quand il essais de demarer et tous les fusibles on ete teste et il son bon je vais prendre rdv chez bm et je vous tien au courrant une bonne journee a vous

salut à tu regardé les durites de retour,pour vois si il n'y à pas de prise d'air.
comme je te l'ais dis auparavant,
D'autre par as-tu une alarme,peut-être un relais de sécurité,anti démarrage !
déconnecte tout tes relais vérifies leurs broches,et rebranche les un par un.
car si c'est le calculateur cela coûte une fortune.
je te souhaite un bonne journée

bonjour menegaz jai justement di au garagiste de regarder les durites et je ne pense pas quil y est une alarme.il vont vérifier toutes les sondes et capteur et il vont me tenir au courrant.si cela ne vas toujours pas je vais l amener chez bmw pour un diag j espere que sa finira part s arranger jai vraiment envie de rouler avec. c stressent bonne journee a toi et merci

bonjour,
LA 530 E39 EST ÉQUIPÉE D'UNE RAMPE D'INJECTEURS HAUTE PRESSION !

menegaz ; la méthode que tu conseilles ne s'applique pas sur une injection directe!!! IL EST DANGEREUX D'OUVRIR ET DE VOULOIR CONTRÔLER UN INJECTEUR HAUTE PRESSION MOTEUR TOURNANT , RISQUE DE TRÈS GRAVES BLESSURES !!!

AVEC JDAUTO73 .

CLIQUE ICI : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL71&mospid=47545&btnr=13_0802&hg=13&fg=15

re bonjour a vous touse une petite question q uon souflee est ce du faite que jai debrancher la batterie pendant un longue periode il y aurrai un systeme de manipulation pour reactiver la cles et que ma voiture serai en mode securite.part exemple rester apuiyer 10 segonde sur les bouton de fermeture ou autre quelqun pourrait me dire bien cordialement a vous

BONJOUR arnauld je ne suis pas un spécialiste des bmw et qui plus est en diesel!
Simplement j'essaye de rester logique,pour les admission directe je ne savait pas,si l'on veux procéder par élimination,il me semble bon d'en bon débattre.
Je vais continuer à chercher pour notre ami!
bonne journée à toi!

COUCOU je reviens encore une fois,est-ce que l’amorçage de ta pompe ne serais pas en cause?
peut-être un problème électrique ou une durit de dépression poreuse ou débranchée.
ou alors ton capteur de PHM.
BONNE JOURN2E

menegaz a écrit:BONJOUR arnauld je ne suis pas un spécialiste des bmw et qui plus est en diesel!
Simplement j'essaye de rester logique,pour les admission directe je ne savait pas,si l'on veux procéder par élimination,il me semble bon d'en bon débattre.
Je vais continuer à chercher pour notre ami!
bonne journée à toi!

ton intention est louable et personne ne possède le savoir absolus !

salut ,
peux tu relever les valeurs en volts et ohms des 6 injecteurs ?

bonjour a vous touse bon voila apret plusieur essais et beaucoup de prise de tete un ami ma donnee le numero d un de c pote qui tien sont garage et un passionner de bmw i ma di de ne plus rien toucher il m envoie sont transporteur c soir il me l attaque d lundi je vous tiendrait au courrant les amie

Salut,

Ok on attend de tes nouvelles

bonjour a vous touse pour mon probleme et bien la titine est toujour au garage et a premiere vue c vraiment un casse tete il tente tous c quil peut je suis grave stresse jespere que sa va marcher si jamait vous avez des idee je suis pas contre sa dois pas etre grand chose mes quoi!!!!!! si jai des nouvelles je vous tiendrai au courrand bonne journee a vous

Salut,je vais te donner une adresse sur albi d'un spécialiste de la restauration et conception de moteur depuis 40 ans.
à tout de suite.

chemin de la vedisse
81380 Lescure-d'albigeois
I
Tel. : 05.63.60.76.87
jean yves attard construction automobile.