[ Opel Corsa C 1.0 ess an 2006 ] ne veut plus démarrer

bonsoir , alors voila ce que j'ai encore essayé ce soir :

STARPILOTE direct dans l'admission = quedal :(
j'ai aussi enlever le tuyau de la pompe a essence qui va a la rampe
et g bien de la pression qui sort de la dedans ....

j'ai essayé de trouver ce fameux capteur de vilbrequin pmh
mais je ne l'ai pas trouver si quelqu'un pourrait me dire ou il ce situe a peu prés
ca serait cool :)

j'ai été voir au magasin piéces auto
ce capteur coute 22€ HTVA , a ce prix la je vais pas m'enmerder
je le change ! , il sera dispo demain soir apres mon taff

voila encore quelques petits indices svp ???

Merci !

22 euros H.T. ? O_o Je trouve cela 'trop' pas chère !! Vérifie quand même avant de démonter que ce soit le bon capteur. Pour le détail, fais un tour ici :

https://www.techniconnexion.com/t29066-opel-corsa-10-12v-an-2001moteur-se-coupe-par-intermitance#258542


David

ok !

encore juste une petite question ,
quand je demonte les tubes plastic pour acceder au papillon
a l'admission pour mettre le starpilote , au lieu d'avoir de l'aspiration
on dirait de ca repousse vers le haut !

je ne pense pas que ce soit normal du tout
voila pourquoi je penser au pot catalytique de boucher

mais pourtant j'ai des gaz qui sortent aussi a la fin de l'echapement

alors bein je sais plus la :(

Quand tu pulvérise du Start Pilot et tu actionnes le démarreur elle essaie de 'prendre' ?

Si oui ton échappement est pas boucher ou pas assez boucher pour l'empêcher de fonctionner.

Si elle essaie pas de prendre, c'est qu'il y a de grandes chance qu'il soit bien boucher. L'échappement est plutôt facile d'accès la dessus. C'est vite fait de desserrer un peu celui ci (Enfin si aucune vis ne casse !!)

non quand j'essaie de la démarré elle ne fait meme pas pour prendre ...

donc oui je pense que c'est boucher effectivement , demain apres le taff
je démonte direct au collecteur je serais fixer direct !!

j'éspère que ca sera bien ca :(

Merci de me répondre en tout cas ;)

bonjour , voila , j'ai démonter le collecteur ce matin pour tenter
de la mettre en route sans le catalyseur

mais toujours pareil elle n'a meme pas fait pour prendre

j'ai aussi debrancher les 2 sondes lambda 1 et 2
ainsi que le débimetre pour voir si il y avait bien des codes erreur

et oui les 3 erreurs ce sont bien afficher donc mon OBD fonctionne
bien aussi

je n'ai plus qu'a tester en débranchant le capteur de vilbrequin
mais je ne l'ai pas trouver , et sur le shéma que vous me montrer
je n'arrive pas a le localiser !

sauriez vous m'orienter plus exactement svp ?
j'aimerais bien le débrancher pour faire un essaie d'allumage sans ce capteur

Merci

ok , merci jphp !

je m'en vais voir direct maintenant :)
y commence a faire noir mais je m'enfous :)

aller up sous la voiture je repasserais plus tard ...


Merci Beaucoup

re bonsoir , et bien voila je n'ai rien trouver a l'endroit indiquer
plus haut , mais je pense avoir trouver quand meme ce capteur

voila les numeros qui sont indiquer dessus :
GM03310500 PPS-GF40 0 232 103 067

je ne sais pas si vous sauriez me dire si c'est bien cette piece la
avec ces numeros ...

par contre j'i une photo aussi ? mais je ne sais pas comment la poster ici !

enfin malgré que cette piece a été deconnecter , je ne suis pas parvenu a démarrer la corsa non plus ....

titof3b a écrit:

enfin malgré que cette piece a été deconnecter , je ne suis pas parvenu a démarrer la corsa non plus ....

C'est normal, car c'est LE CAPTEUR principal d'une injection électronique, celui H.S. c'est impossible de faire tourner une voiture.

Je l'avais déjà écrit dans l'autre sujet a propos d'une corsa. Non car ce calculo le prend pour un arrêt moteur, au début on en a bavé a mort pour trouvé la cause car justement avec l'outil officiel Opel aucun défaut. C'est possible que ce soit pas cela, mais après quelques années sur ces voitures avec cette motorisation, a part des capteurs pmh et et des joints de culasse, on faisait rien d'autre et personnellement c'est ce que je tenterais. Sur les renaults enfin certains modèles pareils, aucun code défaut et pourtant les capteurs pmh sur cette marque c'est a la pelle.

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Voila la photo du capteur , enfin je l'éspère , si pas il ressemble tres fort
au capteur vilbrequin
mais bon les pros me diront ca toute de suite de toute facon :)

Merci beaucoup pour votre aide en tout cas ;)

Titof3b

re :)

ok , merci j'avais hésiter parce que quand je l'ai debrancher mon OBD avait
afficher ERREUR PO340

et apres verification ca voulait dire :
Capteur d'arbre à cames A ligne 1 - panne du circuit

le prix bein tu peut toujours me donner une idée mais normalement
moi j'ai dit que je savais l'avoir a 22€ TVAC

et on m'avait dit que a ce prix la ce n'etait pas normal
enfin toutes infos est bonnes a prendre
apres sa si ca ne fonctionne toujours pas , je vais malheuresement devoir
aller chez Opel :(

Merci de la réponse aussi rapide ;)

oui c'est ce que je vais faire je pense :)
je crois que c'est le mieux a faire
j'éspère que ca sera bien ca la panne :(

j'aurais la pièce demain a 14H ...

encore merci @ plus ;)

Bonjour , voila je viens d'aller chercher le capteur , mais il n'as pas du tout la meme
inclinaison que le mien ???

est ce que j'ai bien démonter la meme pièce ??
est ce la bonne ??

je vais quand meme essayer de le mettre pour voir on verra bien , je repasse apres vous dire quoi

Merci

re bonsoir ,

et bien voila le capteur a été remplacer :)
c'etait bien le bon capteur ,par contre moi je n'avais pas démonter le bon !!!

j'ai quand meme fini par le trouver , pas facile du tout pour y accéder !!!
il ce trouver bien cotes boite juste au dessus du soufflet de cardan
pas évident a demonter du tout mais bon voila c'est fait .

par contre pas de changement pour cette foutu bagniole
elle ne veut toujours rien savoir :(

je sais plus quoi faire la ....

prend une photo de 2eme capteurs,j’aimerai que en vois ce que tas démonté

Ok sacha , pas de probleme , voila la photo du capteur que j'ai remplacer ce soir ...

Pour moi c'est le bon capteur.

Donc si on résume, capteur pmh neuf, essence on a, allumage on a.

Est ce que tu pourrais trouver de quoi prendre les compressions ?

as tu vérifier la prise que tu pique dans le capteur,la prise est bonne et pas oxydée ou hs ? tu penserai a la vérifier sur ca longueur

sacha a écrit:as tu vérifier la prise que tu pique dans le capteur,la prise est bonne et pas oxydée ou hs ? tu penserai a la vérifier sur ca longueur

Le top serait oscilloscope cablé sur les fils du capteur au niveau de la prise calculo pour être sur a 100%.

oui ce capteur la est le bon ca c sur
je voulais juste dire qu'il n'avait rien a voir avec celui de la toute premiere
photo que j'ai poster ....

heuuu prendre des compressions non ca moi je ne peut pas
je n'ai pas le matos mais je peut me renseigner pour avoir
ou qu'on me le fasse .

oui la fiche du capteur ete nickel pas de verre de gris ny rien
mais demain je peut encore lui mettre un coup de contacteur
pas de soucis pour ca :)

qu'est ce qu'il faut comme matos pour prendre ces compressiosn ??

Merci

Un compressiometre essence (Faut bien préciser car c'est pas du tout le même pour les diesels).

oui poulpy c'est ce que je viens de faire comme message a mon ami garagiste
il va voir si il c'est avoir pour model essence
pour prendre les compressions ....

moi on ma parler aussi du tendeur hydrolique de la chaine
et la cause serait que les soupapes s'ouvre un peu plus tot !

alors bein voila , il faut que je prend les compressions .