[ Peugeot 307 2.0 HDI 110 ch an 2003 ] fumée blanche

Turbo changé plus de fumée j'ai fait envion 100 kilomètres mais la voiture avance pas j'ai passé la valise "" PP2000'''' il me dit débimètre d'air , sonde température catalyseur , capteur arbre a cames mais par contre des fois elle part a 3000/Tours mais moins que avant je trouve '' je vais nettoyé le débimètre demain soir si j'ai le temps je vous tiens au courant

L'ancien turbo été plein d'huile et il avait du jeu dans l'axe comme si que on pouvez sortir l'axe et du jeu de haut en bas

Fabi 186 je consommé énormément d'huile et de l'huile coulé du pot d'échappement désolé de pas l'avoir dit

par contre le nouveau turbo je l'entend fort comme l'ancien j'entends un bruit a bas régime un fouuuuuuuuu sa souffle '' comme si un tuyau été enlevé

le défapage j'ai fait au tourne vis pour retirer tout le nid d'abeille j'ai tout vider nettoyé et remonté par contre partie électronique quand la personne la fait j'ai rien compris mes quand je passe la valise il me parle même plus du fap ,

pour le BSI j'ai rien touché moi je sais même pas c'est quoi exactement

Encore merci a tous !

oki donc si tu avait une coso d huile se suis ok pour ton turbal hs

regarde si il on bien rebrancher les durite d alimentation cituer juste apres le turbo il est possible que la durite est lacherapres le changement du turbo

controle egalement que les volet d'air qui serve a shunter l enchangeur ne sois pas bloquer ou simplement pas commander (electrovanne hs ou tuyau couper)

pour ton debietre le mieux est de le changer 'au pire debranche le et vois si ton auto marche mieux

le bsi (boiter servitude inteligent) est le boitier de commande habitacle il commande egalement l eclairage et le filtre a particule via un calculateur annexe

j'ai retiré le gros tuyau qui est relié au débimétre la voiture va mieux mais plein d'huile noir dedans c'est surment l'ancienne huile donc le débimétre doit en avoir plein aussi ,pour la durite d'alimentation je regarderais ce soir

MERCI !

il faut tout nettoyer ,normalement ça aurai du etre fait en meme temps que le changement turbo par ton mecano!
a plus tu arrives bientot au bout

Alors j'ai nétoyé tout les tuyaux que j'ai vus qui arriver au turbo c'est a dire les deux devant qui se trouve,un sur le radiateur turbo et l'autre qui est relié a la boite a air + débimètre a l'essence pur et la elle est repartis niquel la voiture

mes par contre j'entend toujours le soufflement fouuuuuuuuuuuuu le tuyau en plastique qui se trouve ou qui a le cache culbuteur été pas visée et mal emboité j'ai tout remis et toujours pareil

quand j'accéléré a l'arrêt j'entend la turbine tourné un froufroufrou pas fort mes bon avant que le turbo l'ache j'entendez rien dutout

tu dois avoir une fuite sur ton circuit d'admission, avant le turbo poussais moins!

Oui je vais regarder sa des que je peut , sa peu être que sa ?

J'ai rien trouvé je trouve pas de fuite cela peu être grave a force de roulet comme sa ou pas ?

Volant moteur plus embrayage mort ma voiture cuine et la pédale d'embrayage est dure j'aimerais s'avoir si celui la passerais sur ma voiture http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-volant-moteur-valeo-835007-1776486-10025-p c'est du solide bonne qualité ou pas ?

Personne ?

salut

oui sa passe sur ton auto (le kit de transformation existe egalement chez peugeot)

par contre en passant un volant moteur bimasse a un rigide la durer de vie de ta couroie de distribution est racourcie.....

Ha merci d'avoir répondu, donc au lieu de faire 90 000 klm avec la distribution on la fait a 80 000 en gros ou moins ?
par ce que le Bi masse coute deux fois le prix de celui si c'est a dire 600 euro
sinon on ne peut pas voir si la distribution a été faite sur la voiture ?

Salut,

Tu n'as pas les factures d'entretien de l'ancien propriétaire ? Tu peux tenter d'appeler les concessionnaires de ton coin pour voir s'ils ont un historique.

Tu peux regarder son "état" mais ça ne te dira pas la date et le kilométrage de son remplacement.

Non j'ai que des facture jusque 60 000 klm et pas de distribution faite j'ai regarder l'état elle a l'air encore en tres bonne état mes bon si je fait le volant moteur je pourrait pas faire en même temps la distribution quoi et si sa péte je pourrait jeter le moteur a la poubelle

Je vais me renseigner a peugeot on ne sait jamais merci

un conseil monte un rigide tu ne sera plus emerder

pour la distrie elle passe de 180000 kms a 110000 kms ou 5 ans donc si elle a plus de 5 ans change la

Ok merci bien je vais me renseigner pour trouver moins chère que 600 euro