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jonh5455
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Mer 17 Avr 2013, 16:29
bonjour ,
je possede une audi a4 2l5 v6 tdi de 2001 155cv .
j'ai changer ma distribution suite a une casse de la pompe a eau j'ai changer ma distribution et niquel a part un claquement et une perte de puissance a froid , a chaud ce claquement et toujour la mais moin fort et la perte de puissance ce n'est pas tout le temp .
ce claquement je l'avait deja avant la casse de ma pompe a eau !
de quoi cela pourrai venir ?
merci de vos reponse
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laurent.picard76
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Mer 17 Avr 2013, 21:57
salut John, se moteur je le connais comme un moteur claquant d'origine, cela vient principalement de la ppe à injection, peut être as tu un mauvais calage à ta ppe..?? manque de puissance suivant la température peut provenir du débitmètre qui déconne... sans conviction bien sur, c pas facile de déterminer une panne bruyante sans l'entendre, il faut savoir d’où elle vient. du bas moteur ou du haut? voici une réponse quand même car pas beaucoup d'amateur... [ audi a4 2.5 v6 tdi 155cv an 2001 ] probleme claquement moteur plus perte de puissance Lol4 lol!
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jonh5455
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Mer 17 Avr 2013, 22:06
Merci de ta réponse Laurent ! Aucune poule n'à bouger quand j'ai changer ma distri ! Elle claquais déjà avant de la faire ! Aujourd'hui ma femme à pris la voiture et maintenant la deuxième ne passe plus ! Je suis vraiment coincer ! Sa peut être tout et n'importe quoi !!
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Mer 17 Avr 2013, 23:34
salut une tension differente de la courroie modifie la position de la poulie ......

sur ton model la PI est pigeret c est sur le pignon aac que tu "regle" la potition....


quant tu a fait ta istri tu a piger la pompe a injection ou du moin controler la position le la PI par raport au pmh ?

ton claqueent peut etre du au faite que tu est trop d avance se qui peut entrainer un manque de puissance
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jonh5455
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Mer 17 Avr 2013, 23:46
La voiture ne fumerer pas si la pi serai décaler ?
Peut être une question bête mais j'y connaît pas grand chose lol
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Jeu 18 Avr 2013, 07:02
sa depend du sens de decalage de plus tu a une pope ipic donc elle arrive a compensser un petit peut
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jonh5455
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Jeu 18 Avr 2013, 08:14
Je te remercie de ta rapidité fabio donc cela peut éventuellement venir de ma pompe à eau qui a caser et qui a décaler la pi . En sachant que la distri été détendue mais vraiment pas beaucoup du tout
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laurent.picard76
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Jeu 18 Avr 2013, 15:08
salut John, je comprend pas tu as fait ta distrib? tu n'as pas refait un calage sur les repère ou piges d'origine pour être sur? car si elle claquée déjà avant, c peut être que ta disrtib avais un problème, peut être juste une dans a la pompe... ça c'est déjà vu!! si tu la remis comme elle était dans le cas ton problème reste toujours le même... [ audi a4 2.5 v6 tdi 155cv an 2001 ] probleme claquement moteur plus perte de puissance Lol4
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Jeu 18 Avr 2013, 16:52
Salut Laurent oui j'ai fait ma distri . Elle c'est mise à claquer quand là pompe à eau à casser je penser que c'était la pompe à eau qui fesait ce bruit donc Sao tout changer tout pijer et fait des repére partout ! Jai remonter elle a démarré nickel mais c'est remise à claquer et en plus une perte de puissance ! Comment recaler la pi ?
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laurent.picard76
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Jeu 18 Avr 2013, 18:30
OK, là par contre je peut pas d’aidé sur le calage de cette voiture, je ne connais pas suffisamment ce moteur pour te dire, si tu as la revue technique tout est expliqué dedans, ou un amateur VW qui voudras te répondre et qui pourras te sortir de là... [ audi a4 2.5 v6 tdi 155cv an 2001 ] probleme claquement moteur plus perte de puissance Lol4 bon courage
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jonh5455
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Ven 19 Avr 2013, 08:43
merci laurent il va m'en faut du courage car je suis vraiment coincé !!
quelqun pourrai m'aider pour recaler ma pompe a injection ?
merci
william51
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Ven 19 Avr 2013, 09:18
Bonjour jonh5455

C'est quoi la marque de ta pompe ?
Peut être que ta pompe est la même que sur une A6 dans se cas regarde ci dessous.
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet502958.htm
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jonh5455
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Ven 19 Avr 2013, 15:13
Slt wiliam ! J'ai redemonter ce matin et aucun soucis du coter de la pi ! Sa claque au niveau des injecteur sur la gauche !!! Cela peut venir des injecteur ?
Laure B
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Ven 19 Avr 2013, 15:30
Salut,

Un injecteur défectueux peut claquer en effet. S'il y a une perte de puissance, on peut estimer que tout le gasoil n'est pas brûlé. Je pense qu'un test de retour des injecteurs pourrait être utile.
Fais une recherche "tutoriel test retour injecteur" sur ce forum ou sur le net, tu trouveras de nombreux exemples, si cette piste te paraît plausible.
A bientôt.
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jonh5455
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Ven 19 Avr 2013, 17:18
Slt laure ! Je bien d'effectuer le test de retour injecteur mais pas grand chose qui ai sorti du coûter ou je penses que sa claque un peu plus sur les injecteur de droite
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jonh5455
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Ven 19 Avr 2013, 19:03
C'est à rendre fou lol ! Mon monteur tourne nickel aucun trou à l'accélération mais il y a tjs
Ce claquement qui rrend fou !
william51
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Ven 19 Avr 2013, 19:23
Bonsoir jonh5455

Y avait-il beaucoup de différence entre ton injecteur qui clac et les autres il faut savoir qu'il y a une tolérance.
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jonh5455
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Ven 19 Avr 2013, 20:11
Non il été pratiquement tous identique !!
Laure B
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Ven 19 Avr 2013, 21:02
Vérifie quand même, si tu peux, les données de la RTA, le "pratiquement" pourrait faire la différence... A moins que tu les communiques ici pour un connaisseur de Audi.
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jonh5455
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Ven 19 Avr 2013, 21:57
Sur les 3 injecteur de gauche il y avait 4mm dans la durite transparente tandis que les trois de droite il y avait bien 3cm de gasoil
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Ven 19 Avr 2013, 22:19
jonh5455 a écrit:Slt laure ! Je bien d'effectuer le test de retour injecteur mais pas grand chose qui ai sorti du coûter ou je penses que sa claque un peu plus sur les injecteur de droite


test valable uniquement sur les comon rail se qui n est pas ton cas.....


[ audi a4 2.5 v6 tdi 155cv an 2001 ] probleme claquement moteur plus perte de puissance 2l5_td10

voila se que j ai
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jonh5455
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Sam 20 Avr 2013, 07:52
Merci mais mon moteur et un AYM
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Sam 20 Avr 2013, 09:36
c est monter a l indentique entre les deux ^^
william51
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Lun 22 Avr 2013, 12:47
slt jonh5455

Peux tu nous faire une petite vidéo pour entendre vraiment ton type de bruit. Sinon tu as un ou plusieurs injecteur qui ferait ce claquement ?
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