[ Opel astra H gtc 1.9 CDTI 150 an 2005 ] perte puissance + fumée noire

Bonjour à tous !

Je possède une opel astra GTC 1.9 150 cv de 2005 - 100000 km.

Souvent lorsque le moteur est chaud j'ai une grosse perte de puissance, difficulté à monter dans les tours ainsi que des énormes nuages de fumée noires à chaque accélération. A froid je n'ai aucun problème. Il arrive parfois un bruit de claquement sous la voiture quand je roule à bas régime.

Quand le problème survient j'ai le voyant pollution qui s'allume et à chaque démarrage j'ai celui de la clé + voiture mais il disparait au bout de quelques secondes.

J'ai deux codes défauts : 013003 + 227911.

Je précise que je viens de changer collecteur d'admission,moteur de volutes,bougies de préchauffage + nettoyage vanne EGR.

D'après mes recherches mais je n'en suis pas sûre, le code 013003 concerne la sonde lambda 1 panne du circuit. ce code défaut peut il engendrer le 227911 ?

Merci d'avance pour vos réponse :-)

Salut

A mon avis, les deux sont liés, le 227911 indique un souci d'alimentation en air, la sonde lambda n'est alors là que pour surveiller que tout va mal !

Moi ce code je l'avais pour le FAP

Salut ! Le 13003 ? Moi j'ai pas de FAP :-( j'ai voulu re nettoyer la vanne egr et s'est encore pire qu avant je pense que ça vient de là...

as tu bien remonté ton egr Et as tu remplacer tes joints
la premiere fois que j'ai remonté mon egr j'ai remis mais ancien joint mais pas de le bon sens ce qui faisait pire.
Redemonte et controle la levre sur le joint

Regarde sous ta voiture le capteur a l'entrée du FAP, souvent le faisceau est completement brulé et casse. Faut le suivre depuis le FAP et il monte au niveau du tablier moteur, et la regarde bien la figure qu'il a.

Slt oui j'ai bien changé le joint, je n'ai pas fais attention au sens, mais pour moi il est identique de chaque côté. Si ça venait du joint j aurai des traces noires autour de l egr ? Je vais quand même essayer de changer de sens. Poulpy je n'ai pas de FAP ^^

Pour info nettoyer la vanne EGR c'est bien, mais faut pas oublier que souvent les echappements sont remplis de m.....

Après faudrait aller lui 'mettre des tours' pour nettoyer tout le circuit d'alimentation.

Sinon peut etre un debitmetre ou une fuite d'air.