[ Renault Megane II 1.6 ess an 2003 ] Injection défaillante

Bonjour,

J'ai une mégane 2 de 2003 1.6 16v (115ch) avec 94000 km que j'ai acheté avec un choc avant que je retape avec des pièces d'occasion. J'ai donc remplacé le tableaux de bord et les airbas (volant et passager), le pare brise, phare conducteur, barre de renfort derrière le parechoc avant. Il me reste a changer prétensionneur avant (que j'ai commander) et arriere, calculateur airbag.

Par contre, j'ai un bruit au démarrage que je n'arrive pas a identifier. Au démarrage a froid qu'il fasse 30° ou -5° c'est pareil, les 3 premier coup de démarreur sa fait le bruit et le moteur ne démarre pas et au 4 le moteur démarre et sur le tableau de bord est marqué "injection défaillante" fixe.
Une fois que la voiture a démarrer une fois, je peu l'éteindre et la démarrer sans aucun bruit et le défaut "injection défaillante" disparé mais revient si je cale.

Pour vous donner un idée voici une petit vidéo du bruit:
https://www.youtube.com/watch?v=ABJJM6Hi6vc&feature=youtu.be

Avant de poster ce message, j'ai eu des perte de puissance (après que j'ai déjà rouler plus de 1000km avec le véhicule sans problème), j'ai donc remplacé mes bobines d'allumage (défaut des megane 2) et tous est rentré dans l'ordre. J'ai aussi démonté et nettoyé le boitier papillon.

J'essaye de remettre ma voiture en état et se bruit m’insupporte, je pense qu'un injecteur déconne au démarrage.
J'ai besoin de votre aide car je n'ai pas le budget pour l'envoyer au garage et mes connaissances sont limiter. J'espère que j'ai bien expliqué mon problème et que vous arriviez a lire.

Merci

Ps: Pour les modérateurs, désolé pour le lien externe mais je n'arrive pas a compresser mon fichier (13.4 mo) en 0.098 mo, je suis nul en informatique.

salut

pour le bruit, poulie dephaseur HS
elle ne se verrouille plus, donc tu demarres dephasé

helas pour faire la distri et remplacer la poulie, il faut de l outillage special (bloque poulie et piges)
il faut aussi faire attention a bien verrouiller la poulie neuve avant montage

ton moteur est un K4M
regarde ici page 29 :
http://fr.scribd.com/doc/109113728/Mr364megane-Moteur-Et-Periferiques

pour la megane 2 en generale
tt est la : https://www.techniconnexion.com/t27277-renault-megane-ii-documentation-technique

Salut Bib
Je connais un type qui fait les distributions le dessus en faisant un repère de blanco sur le volant moteur et sur les poulies AAC. Moi, sans les piges, j'en étais incapable, même pas j'aurais essayé d'ailleurs.

bonjour
Faut commencer par un passage clip souvent c'est lactuateur d'avance Apres la distri c avec les piges et pour le remplacement d'une poulie dephaseur ta interet a savoir ce ke tu fait sinon c'est une casse moteur
cordialement a+

Ouai sauf que si tu te loupe tu plis tt car la dessus pas le droit a l erreur.
Tt ça pour économiser 50€ de piges je trouve ça très risque...

De plus ni le vilo ni les AAC ne sont clavetés

Bref... Sans piges et sans experience ça sent la cata l histoire lol

En effet généralement la poulie elle seule ne fait pas allumer le voyant
Elle fait juste le bruit au démarrage.
Possibilité qu il y ait le capteur ou l actionneur derrière...
Mais commençons par le plus flagrant

pour vos réponses. Si j'ai bien compris poulie déphasage HS pour le bruit et peut-être un autre problème pour le voyant. J'ai regardé sur oscaro le kit distri est au alentour de 130e (avec la pompe a eau) et la poulie n'est trouvable que chez Renault a un peu moins de 200e. J'ai un amis qui peu m'aider a monter tous sa pour 100e. Vue mes finances et les petites bricoles qui me reste a changer sa me donnerai le temps de trouve un polie a la casse. Y a t'il un risque pour la voiture en roulant avant la poulie déphaseur HS?

Salut, j'ai cherché sur le net et ils disent que sa peu attendre. Je préfère changer les petites bricoles avant le grand chantier de la courroie et poulie de déphasage. Je vient d'acheter et monter mes ceintures arrières (60 e), il me reste plus que le calculateur airbas (plus la valise) pour finir l’intérieur. Pour l’extérieur, je doit changer le plastique qui est derrière la barre de renfort ou les phares sont attachés. Mais comment sa s'appelle cette pièce ?

Salut,

Peux-tu faire une photo de cette pièce ? Ça évitera les erreurs.

Comme mon parechoc n'est pas démonté car j'utilise la voiture, j'ai pris une image sur le net. J'ai entouré en jaune la pièce en plastic.

Salut,

Cette pièce est en fait 3 pièces :

Traverse supérieure et tole de feu avg et avd (en plastique) :



Et ce que tu as entouré sous les phares sont 2 pièces en plus appelées "support bouclier sous phare"

Un grand merci ced46,

Je pensait que c’était une seule pièce. Je vous tiendrai au-courant.