[ BMW E30 324d M21 an 1987 ] distribution et calage pompe à injection (résolu)

Bonjour à tous
Suite au changement de courroie de distribution et pompe à eau moteut pigé (volant moteur et pompe à gasoil) les repères ont été fait sur poulie d AAC et carter.La voiture démarre fume noir et elle régule celà semble etre un problème de calage de pompe à injection
Avez vous une astuce pour le calage de la pompe à injection?
Merci d'avance

Bonsoir,

Si tu as la RTA je te conseil de recontrôler ton calage et de piger pour voir si tes repère sont bon. Ta courroie tu l'as bien tendu à vérifié car une courroie pas tendu peut te faire un décalage.

Oui bien sur tout celà a été fait et refait mais hélas....sans resultat

Donc sur la rta il t'explique pas pour le calage de ta pompe ? du style vérifié à l'aide d'un comparateur.

Tout a été fait normalement mais çà fume très épais et la pompe à injection régule

Connais tu quelqu'un qui peut te la passer à la valisse ? sinon au niveau de tes vidanges tu es ok ? A tu une vanne egr ( y a pas la date de ton véhicule) si oui as tu déjà fait un nettoyage ?

Salut,

ton problème de chauffe est résolu : https://www.techniconnexion.com/t28154-bmw-e30-324d-an-1987-chauffe-en-cote-et-seulement-en-cote ??

Ce message ne pouvait pas mieux tomber j'ai récupéré la voiture aujourd'hui après changement courroie,galet,calorstat,pompe à eau.
Ne chauffe pratiquement plus en cote.Donc résolu.
Après passage chez un garagiste la pompe est bien calée et elle a été réglée.
Plutot super cette voiture maintenant.
Bonne soirée à tous

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16616-m21-bmw-problemes-moteurs-resolus