[309 GTI16] soucis de modules.

salut a tous, j'ai un soucis de module d'allumage,j'explique: sur ma 309 il y a un module bosch 6 broches qui surchauffe et coupe le moteur tres franchement
je suis alle chez peugeot en chercher un neuf et la surprise!!!!! c'est un bosch aussi meme ref ,mais 7 broches???
avec le 7 broches mon moteur ne tourne pas bien du tout???? je n'y comprend plus rien.........

si quelqu'un aurais la solution merci d'avance

En fait avec l'ancien module ton moteur tourne correctement mais a des coupures de temps en temps alors qu'avec le nouveau module il ne tourne pas bien du tout ?

Si c'est le cas, le mieux est de prendre les deux module et de reretourner chez peugeot pour avoir une explication.

Salut!
Je pense que les lettres moteur sont DFW?
Si oui, sur ton module 6 ou 7 broches, il y en a que 4 d'utilisée.
- la 1: signal allant à la bobine.
- la 2: masse.
- la 4: 12V avec contact.
- la 6: signal venant du boitier éléctronique.
Ce qui veux dire que la 3 et la 7 ne sont pas utilisée.
Si une de ces bornes n'était pas à la bonne place, ta voiture ne tournerai pas du tout.
Donc à mon avis le nouveau module n'est pas le problème.
As-tu essayé de remettre le vieux. A+

salut ,j'y suis allé pour eux pas d'explication "c'est la meme ref" ............

j'ai apelé BOSCH avec un amis et ils disent aussi qu'il n'y a une seul reference.

bizard,bizard...

je comprend pas,c'est sur que mon module est en train de griller mais le neuf ne marche pas correctement(a savoir que c'est le 4eme module neuf que j'instale)

salut mon type moteur est xu94 et 5 cosses dans la connectique ,quand je demare au bout de 3 minutes le module est bouillant des qu'il refroidis ca redemare

louche.

c'est la 1-2-4-5-6 qui sont branchées

guitch a écrit:salut mon type moteur est xu94 et 5 cosses dans la connectique ,quand je demare au bout de 3 minutes le module est bouillant des qu'il refroidis ca redemare

louche.

4 modules, ça fait beaucoup. Il y a un problème ailleur.
Controle ta masse sur la borne 2.
Puis ton allimentation 12V avec contact sur la borne 4.
Il chauffe c'est normal, c'est pour ça qu'il est posé sur une plaque et sur la carrosserie pour dégagé la chaleur. Mais pas boullir. A+

d'ou le probleme pourais bien venir?? comment expliquer qu'avec l'ancien module la voiture tourne impecablement
et avec le nouveau ca marche pas??

faudrait voir ce que ca ferais avec un occasion 6 broches mais introuvable!!!

guitch a écrit:faudrait voir ce que ca ferais avec un occasion 6 broches mais introuvable!!!

Tu as essayé différentes casses ? et sur le net ?

guitch a écrit:d'ou le probleme pourais bien venir?? comment expliquer qu'avec l'ancien module la voiture tourne impecablement
et avec le nouveau ca marche pas??

As-tu réessayé le vieux?
As-tu fixé sur la carrosserie le nouveaux lors de l'essai?
Je répète que la borne n°7 est innutilisée.
C'est ton 4em. module, le problème est ailleur et ça fait griller le module.
( j'ai le schéma éléctrique de ton système d'allumage, c'est pour ça que que je peux te donner ces précisions ) malheureusement je ne peux pas t'imprimer se schéma pour le moment. Mais tu peux me faire confiance.
A+

les modules que j'essaye ne grillent pas et ne chauffent pas ils font tourner le moteur sur 3 pattes. j'ai deja vus sur un autre forum durant mes recherches que c'est deja arrivé a un gars avec une BX16s et il a juste echanger de module avec son pote et ca a marché!!! louche non?

il y a peut ertre un raport avec le nombre de bornes sur le calculateur 35 ou 55??

allez savoir!

je donne ma langue au chat

hello !! j'ai reussi à trouver un module de 405mi16
je l'ai posé j'ai roulé avec ma 309 et apparement plus de coupures ? c'etait sans doute le module qui deconnai.

je vous tiendrais au courant demain j'aurais plus de temps pour l'essayer.

en tout cas merci à vous pour ces conseils c'est super simpas à vous !!!!!

C'est vraiment super si ton problème est résolu... es-tu sur d'avoir un moteur d'origine ?

Peut-être venait-il d'une 405 ?

Bravo!
Et désoller pour mes conseils qui n'étaient pas exact.

c'est une voiture strictement d'oridine sauf collecteur inox 4en1 hydroformé

pour info la motorisation des mi16 et gti16 sont quasi indentique

voila j'esperes que ca vas aller!

de tout facon si le module viens a rechauffer un super mecano qui connait la voiture par coeur ,qui m'a dis que ca pourait etre un soucis de masse ( a voir pour la suite)