[ Peugeot 206 2.0 HDI 90ch an 2000 ] moteur ne démarre plus

salut que ve tu dire par ok ? peut tu nous donner des valeurs ? quel niveau dans les fiole ? en combien de temps ?

ta pompe de gavage tourne ou pas ? tu a quel type d injection ? bosch ou siemes ? tu a une poire d ammorssage manuel ou pas ?

Salut regarde si ton fusible BSI n'a pas cramer je c'est que j'avais le même soucis et cela venais de là, la voiture essaye de démarré tout fonctionne mais ne se met pas en route sinon une coupure dans le faisceau

pour moi c'est un bosch cp1 fabi avec injecteurs a bobines bosch
un circuit en pression je pense( ou alors a engrenage entrainée par le moteur)

j'ai dit aussi plus haut de controler circuit basse pression
chez peugeot le regulateur de pression est dans le filtre( clapet)
et sur cette pompe le clapet d'entrée taré a 0,8 bars grippe souvent

et dit nous comment as tu fait ton test retour

Bonsoir a tous.

Pour être honnête j'ai fais faire le test des retour injecteur (j'ai pas gardé les chiffres excat mais c'etait environ de 20a 25cl pour les 4.

MA pompe de gavage tourne , sauf que quand j'ai testé le voltage je trouve du 6v , maxi 8v .

Ma pompe Hp est une bosch. y'a pas de poire.

Nico57 a pêut etre raison, la pompe a gavage est commandé d'un relai BITRON qui se trouve dans la BM34, je vais le commander lundi chez peugeot,( genre un gros fusible BITRON 12V) , la suite des manip sera le gengement de la bm34, que pensez vous svp..

J'espere que je me suis bien exprimé

pour bosch c'est 22 milli litre max par injecteur en trois minutes au ralenti( quand le gasoil et le moteur sont chauds)
alors la tu parles de 25 centilitres???pour les quatres! ça veut dire qu'en gros tu as 10 fois trop de retour!
alors explique nous mieux

Ah excuse eh oui c'et en ml
1 =22
2=19
3=22
4=25

je suis pas sure mais je pense que c'etais en 5mn

c'est mieux je prefere
c'est correct comme ça