[ BMW E36 318 TDS an 1996 ] Ne dépasse pas les 120 KM/H : manque de puissance (résolu)

Je suis pas toute à fait d'accord avec le verdict de BOSCH
JE M'EXPLIQUE :

1. Ma voiture avec le problème de puissance avec son moteur d'origine de 1996 et le VERDICT DE BOSCH fuite pompe a injection! il l'ont réparé et toujours le même problème la voiture avancé un peu plus mais toujours le même problème! le calculateur de la voiture ne présentais aucun défaut d'après la balise.

2. Ma voiture a le même problème de manque de puissance avec SON MOTEUR D'ORIGINE (1996) ET LE NOUVEAU MOTEUR (1995).

3. Le turbo de 1995 marchais très bien sur la voiture de 1995 et la sur celle de 1996 il fonctionne pas très bien!

Salut !

Mais parfois en mécanique ,il faut être "pragmatique", et creuser la piste
du turbo ( qui siffle ) ,ce qui pourrais laisser penser que la "wastegate " serait
coincé en position "ouverte

Ceci  en considérant que pour être active la capsule
de la "wastegate " reçoit une pression ( supérieure à la valeur de consigne 0,8/bar ) !

Par ce que si tu continue ,à t'appuyer sur la théorie que le Turbo le faisait
déjà avant et patati et patata ,c'est un peu comme ( Une vérité de La Palice  )
ou on prétendait que 10/minute avant sa mort il était encore en vie !

Donc impératif   ,s' assurer du bon fonctionnement de la soupape "wastegate"
du turbo ,et si c'est bon , la on peu passer à autre chose !!

A suivre  

Ok je vérifie ça ce matin ! je te tiens au courant!!

Toute la journéé j ai démonter le turbo, il est en bon état, j'ai changé la WASTEGATE par une autre et a=AUCUN CHANGEMENT TOUJOURS CE MANQUE DE PUISSANCE

je suis blazé de la life!!!!

Salut
débranche débitmètre et roule pour voir

Y a pas de débimètre sur les 318 tds

BIDOU27 a écrit:Y a pas de débimètre sur les 318 tds

Bonsoir

Tout à fait je confirme ,sur le moteur M.41 4/Cyl 1,8L diesel ,année 96
voir dessin ci dessous ,alors le M.51 monté sur E.39 même année en un !

Voila @+

VERDICT DE DESERT : ELECTROVANE HS.

MAIS quand je leur explique le changement de moteur et toujours le même problème de MANQUE DE PUISSANCE, il pense SOIT
- faisceau défectueux
OU
- Calculateur défectueux

BIDOU27 a écrit:VERDICT DE DESERT : ELECTROVANE HS.

MAIS quand je leur explique le changement de moteur et toujours le même problème de MANQUE DE PUISSANCE, il pense SOIT
- faisceau défectueux
OU
- Calculateur défectueux

Salut  !

Tu veux dire l'électrovanne 15  du dessin ( ci dessus )

Ou  moi je pencherais pour le faisceau ?

A suivre  

Oui la piece n°15.

Comment pourai je vérifier le faisceau??

je pense aussi au faisceau

HELLOOOOOOO HELLOOOOO PROBLEME RESOLUUUUUUUUUUU

LE CALCULATEUR (DDE) ETAIT HS!!!

Je l'ai remplacé par un autre et la VROOOOOOMMM Ma 318 TDS a retouvé TOUTE SA PUISSANCE!!!!

EN TOUT CAS MERCI A TOUS POUR VOTRE AIDE !!

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16621-m41-bmw-problemes-moteurs-resolus

BIDOU27 a écrit:HELLOOOOOOO HELLOOOOO PROBLEME RESOLUUUUUUUUUUU

LE CALCULATEUR (DDE) ETAIT HS!!!

Je l'ai remplacé par un autre et la VROOOOOOMMM Ma 318 TDS a retouvé TOUTE SA PUISSANCE!!!!

EN TOUT CAS MERCI A TOUS POUR VOTRE AIDE !!

Salut !

Et bien très content pour toi ,c'est un neuf ou un "occasion " que tu a monté
juste pour information ?

Et bonne route 

merci :)

C'étais un calculateur d'occasion que j'ai recupéré sur une 318 tds que j'ai achaté pour pieces.

J'ai changé le calculateur (DDE) et 3 autres pièces en lien avec le calculateur (DDE) pour qu'elle démarre. :)

BIDOU27 a écrit:merci :)

C'étais un calculateur d'occasion que j'ai recupéré sur une 318 tds que j'ai achaté pour pieces.

J'ai changé le calculateur (DDE) et 3 autres pièces en lien avec le calculateur  (DDE) pour qu'elle démarre. :)

Merci pour l'information !

Qui dans l'esprit du forum ,pourras servir à d'autres !

A bientôt

Pour plus d'informationS préciseS n'hésitez pas à me demander, je vous répondrai :)

je commence à bien connaitre les 318 TDS