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kayali06
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r?solu [ Ford Escort 1.6 16V an 1998 ] Crissement courroie d'accessoires (résolu)

le Mar 09 Juil 2013, 11:33
Bonjour à tous,
A 140.000 kms, j'ai changé ma courroie d'accessoires car une fuite de la durite de la Pompe DA a la crémaillère l'avait endommagée.
J'ai donc changé cette durite haute pression ainsi que la durite Reservoir DA a pompe DA (basse pression) mais c'est une provisoire car j'attends le modèle de ford ( 4 coudes préformés)
La provisoire est plus longue pour éviter les pliures  mais il y en a quand même.
Ma question: est-ce que une mauvaise arrivée d'huile dans la pompe DA peut entrainer un crissement de la courroie d'accessoires?
merci à vous
DiaboloEtSatanas
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r?solu Re: [ Ford Escort 1.6 16V an 1998 ] Crissement courroie d'accessoires (résolu)

le Mar 09 Juil 2013, 11:43
Salut

à ta question:"est-ce que une mauvaise arrivée d'huile dans la pompe DA peut entrainer un crissement de la courroie d'accessoires?

à priori,je te répondrais non
à moins que la longueur supplémentaire frotte qqe part
peux tu mettre une photo?
quand tu as changé ta courroie,as tu nettoyé les poulies?

___________________________________________
Il y a deux jours où on ne peut rien faire, c'est hier et demain.
Alors c'est maintenant ou jamais.
sacha
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r?solu Re: [ Ford Escort 1.6 16V an 1998 ] Crissement courroie d'accessoires (résolu)

le Mar 09 Juil 2013, 19:56
Salut
tas courroie patine car trop grande,donc attend la nouvelle courroie d'origine,une fois monté ca devrai aller

___________________________________________
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kayali06
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r?solu Re: [ Ford Escort 1.6 16V an 1998 ] Crissement courroie d'accessoires (résolu)

le Mer 10 Juil 2013, 02:25
Merci pour vos réponses, et je vous soumets la raison de mon problème et je crois, la solution:
La courroie ayant été changée en meme temps que la durite de DA haute pression, il ne manquait que la durite basse pression (reservoir-pompe) d'origine.
J'ai mis un morceau de durite souple de tuyau hydraulique en attendant. Cette durite de fortune a fait des plis et empêché l'huile de couler correctement dans la pompe (pas de pression dans cette durite).
J'ai trouvé étrange que ma courroie neuve crisse en même temps que ma direction grince. J'en ai déduit que l'arrivée d'huile dans la pompe était au centre du problème et que ce crissement ne venait pas de ma courroie mais plutôt de l'alimentation de ma pompe.
J'ai remis une durite d'origine (préformée coudée) et tous les bruits, crissements et grincements ont disparus.
j'ai fait qqs. kms et braquages de roue pour m'assurer que le problème était bien là, et je me retrouve à conduire un bateau!!!
Trop cool! J’espère m’être bien expliqué?
ced-46
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r?solu Re: [ Ford Escort 1.6 16V an 1998 ] Crissement courroie d'accessoires (résolu)

le Mer 10 Juil 2013, 23:38

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Merci de lire >>> la charte <<< et de nous tenir au courant de l'évolution de votre problème.
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