[C200 CDI W203] Pb Chauffage (Résolu)

Bonjour faute de réponse sur un autre forum, voila ma question
Ma mercedes C200CDI W203 est longue a chauffer par nos temperature de 4 a 8°.
Je la sort du garrage ou il fait 12/13° je la laisse tourner 5 a 10Mn je part et apres une dizaine de Km je sent le chauffage mais il faut tout, l'afficheur au tableau ne depasse pas 50/55°.
comme si le calorstat (s'il y en a un)restait ouvert.
c'est mon 1er hivers avec j'avais une 190D avec un tres bon chauffage.
j'aimerai le constat de ceux qui ont deja passé plusieurs hivers.



Déplacé par modo

Salut

Voila , ta demande est a la bonne place..

d'abord , as tu verifié le niveau d'eau ?

ensuite verifie si la temperature des durites de part et d'autre du radiateur de refroidissement sont chaudes ou tiedes ?

as tu une climatisation ? auto ou semi automatique ?

pour infos , je possede un ml270cdi 2001 , et par temps froid il monte a peine a 65-70 au tableau mais il fait tres chaud dans l'habitacle si je mets le chauffage a fond....

bonsoir
peut etre les resistances sur le boitier d'eau ne fonctionne pas bien .
elles serve justement a rechauffer le circuits d'eau pour aider a monter en temperature

Bonjour, ce matin moins 2° ici je suis aller pleurer chez merco, le mecano a la meme voiture en route sur place, aprés demi heure meme constat on a été l'éssayer avec les -2° la temperature redescent a 60° environs.
Conclusiont: comme me l'avait dit le mécano elles sont plus longue a chauffer par raport a la 190D que j'avais; il faut rouler plus.
Plutot surprenant en 2006 ???
Les année 60, 70 on mettais un carton devant le radiateur a certains modèles !!!

Re;

Question aux spécialistes mercedès...
Est ce qu'il n'y a pas de pompe additionnelle de chauffage et d'électrovannes sur mercédes????

@+

Yanke a écrit:Bonjour faute de réponse sur un autre forum, voila ma question
Ma mercedes C200CDI W203 est longue a chauffer par nos temperature de 4 a 8°.
Je la sort du garrage ou il fait 12/13° je la laisse tourner 5 a 10Mn je part et apres une dizaine de Km je sent le chauffage mais il faut tout, l'afficheur au tableau ne depasse pas 50/55°.comme si le calorstat (s'il y en a un)restait ouvert.
c'est mon 1er hivers avec j'avais une 190D avec un tres bon chauffage.
j'aimerai le constat de ceux qui ont deja passé plusieurs hivers.



Déplacé par modo

Salut.
Je pense qu'il faut commencer par le début, et contrôler que le thermostat ne reste pas ouvert. ( comme tu l'as dis toi-mème ).
A+

Re;

Tu as raison noria, mais j'ai supposé que cela avait été fait par mercédes....

@+

DarkGyver a écrit:Re;

Question aux spécialistes mercedès...
Est ce qu'il n'y a pas de pompe additionnelle de chauffage et d'électrovannes sur mercédes????

@+

sur certaines oui...mon ML est equippé d'un chauffage auxiliaire electrique qui permets d'avoir du chaud dès les 1ere minutes....
ici il fait 0 tout juste ce soir et ma température indique un petit 60...
mais il fait bien chaud dans l'habitacle.. quoi que suis pas du genre frilleux non plus , ma femme par contre a toujours froid meme dans les saunas..alors..

A tchao Z1000;

Ce dont je parle, ce n'est pas d'un chauffage auxiliaire...
C'est une pompe auxiliaire de chauffage...

Pour mieux comprendre ce que je veux dire, tu peux lire ceci!
http://perso.orange.fr/DarkGyver/index_BMW_Fans.html

Rubrique comment ça marche
Fonctionnement chauffage

Ce sera certainement plus clair....

@+ DarkGyver

Salut dark

si si , il y en a une aussi...de pompe auxiliaire...electrovanes aussi..mais y a un boitier avec une resistance qui chauffe l'eau en plus sur le circuit.( optionel je crois ) mais bien pratique. ca permets de casser le froid dès les premieres minutes.

Re;

Je demandais cela car si le thermostat n'est pas HS, alors il faudrait peut être vérifier que cette pompe et les électrovannes fonctionnent...

@+ DarkGyver

Bonjour peut etre pour ca qu'ils ont sorti des modèles avec chauffages additionnel car a moins 15 ou 20 ca vas cailler !!!.
Pour parler de thermostat ou electrovanne ??? comme je dis plus haut, essais sur une meme voiture qu'ils avaient = meme constat.
je vais poursuivre mon enquette autours de moi a l'occasion en discutant.

Bonjour, probleme résolut!!!
Ca y est il fallait prendre les grand moyens malgrés qu'on ai voulut me contredire chez "Merco" (normal quand il y a une garantie !!!).
La solution est le changement du thermostat et je retrouve des temperatures normales, 80° apres 10Km, pour rester a 85° sur parcourt plus long.
Bonne Année a tous

Re;

C'est ce qui semblait le plus vraissemblable...
Merci de nous avoir tenu au courrant!

@+ DarkGyver