[ Renault scenic 2 1.9 dci an 2004 ] probleme moteur broute

bonjour a tous

je suis nouvelle je sait pas trop comment fonctionne ce forum dsl si j'ai pas bien fait les choses .

J' ai besoin d'aide voilas j'ai acheter un scenic 2 de 2004 1l9 dci mais aprés 15 jours il se met a brouter comme si j'allais etre en panne de gasoil après 2 jours sans tourner il a plus voullu demarer je l'ai fait passer 2 fois a la valise chez renault rien a signaler il constate qu'il y a un probleme quand meme apres l'avoir essayer mais ne savent pas quoi super donc on a fait une purge de gasoil il repart nikel mais au bout de quelque km recomence j'ai donc debrancher le debimetre rien ne change,changer le filtre a gasoil,la batterie rien n'y fait il broutte et a du mal a tourner  j' ai changer la poire d amorçage rien j'ai fait le plein la il demare nikel et a plus beaucoup de broutage s'il vous plait quelqu un peut il m aider merci beaucoup

Bonjour a toi,

Maintenant après une nuit a l'arret il démarre correctement ?

bonjour et merci beaucoup de me repondre et d essayer de m aider.Je vien d aller le demarer ,il redemare nikel au car de tour ,mais l ordi de bord me signale frein de parking a vérifier et niveau d huile a réajuster

Donx a premiere vue, pas de prise d'air dans le circuit de gazole.

Younes une petite idée ? Avant qu'on parte sur certains controles.

ben en faite quand il tourne au ralentis je pe voir des tte petite bulle d aire arriver avanr la poire d amorçage j'ai rouler avec ce matin il broute toujour et il s est arreter deux fois tout seul

Des bulles d'air tu en auras toujours, c'est leur taille et leur nombre qui sont important.

Je regarde tout a l'heure le schéma electrique pour voir si il y a une pompe de gavage.

Je mange et je reviens :)

ok merci mais je pensse k il ni en as pas je l ai pa trouver lol

J'ai pas encore mangé mais j'ai pu regarder le schéma électrique et pas de pompe de gavage, donc si tu avais une prise d'air après un arret prolongé tu aurais du mal a démarrer.

Voila donc une théorie éliminé. Ca pourrait ètre une vanne egr.

Bon vais vite manger (Je réflechis mieux avec l'estomac plein  )

ok oui va manger c mieu lol pour la vanne egr on ma dit k en debranchant le debimetre sa la debrancher oci alor g debrancher la cosse du debimetre au dessus du filtre a air mai sa change rien

Et si je te disais que c'est faux ?

En plus la vanne EGR si elle a un probleme ca sera plus mécanique qu'electrique, donc meme si tu debranche la vanne ca changera peut etre rien.

Question, est ce que tu as moyen de passer un outil de diag ? Car vu que la vanne est electrique si elle déconne le calculateur a un code défaut présent.

alors je te dirai que tu as surement raison je me sert des info qu on me donne ou que je trouve sur le net alors peut etre pas forcement vrai !qu es ce que tu apel un outil de diag?
si c est la valise je l ai dejas fait passer 2 fois et rien et je n ai pa de message or mis frein parking a verifier niveau d huile a reajuster et tte a l heure un message au sujet du lecteur carte est apparu mais de suite repartis

Il 'broute aussi au ralenti ? Ou le ralenti est stable ?

ben en faite hier il tenait bien le ralentis je l ai laisser plus d une heure tourner pas de soucis je l ai eteind et remis en route et la soucis et la aujourd huit il broute mai meme ken je roule il a ses esperce de trou ou de broutage mais a quand meme la peche

et il s eteind tout seul sa fait comme si on appui sur start pour l eteindre

bonjour ce matin demarage dificile aucun ralenti je suis obliger de mentenir l'acceleration pour pas qu il cale et meme comme ca il tourne tres tres mal donc impossible a utilisé ras le bol