[ Peugeot 306 1.6 essence an 1998 ] Probleme modification retour essence

BONJOUR
je possède une 306 Symbio 1.6 essence de 1998 , je veux changer le moteur car j'en est acheter un a la casse
mais il est différent du mien  qui est monter sur ma voiture
Sur ma voiture il y as un moteur de type TU5JP 10FXOX ce qui correspond a un moteur de 1994
Par contre j'ai acheter un moteur de type TU5JP 10FX1G est par rapport a la rta c'est le bon modèle
Mon problème c'est que sur mon nouveau moteur je n'est pas de retour essence au réservoir car sur
ma rampe d'injection j'ai une valve de type "Scharder" donc suppression conduit retour essence au réservoir
Comment faire pour faire la modification
merci pour vos réponse

Salut,

Il y a toujours un retour au réservoir normalement !

Peux-tu faire une photo de cette valve ?

salut
j'ai prix des photos mais je ne sait pas comment les envoyer
car nouveau sur le forum merci de me dire comment faire

salut
j'ai enfin trouver comment envoyer les photos
donc si tu regarde bien j'ai que une arrivée d'essence et je t'ai fait une photos de la rta
merci

Salut,

ok, en fait le retour se fait directement sur la pompe de gavage situé dans le réservoir.

il faut donc que tu montes la rampe d'injecteur de ton moteur sur le nouveau.

Salut,

Je sais que certains tuyaux la régulation se fait directement au niveau de la pompe, j'ai déjà vu des 106 avec des TU sans retour effectivement.

salut
OK mais comment faire pour supprime le retour d'essence je le bouche et cela fonctionneras
merci

Si tu le bouche, ton circuit va monter en pression, donc ton moteur va se noyer, et après soit la tuyauterie d'essence claque, soit la pompe meure.

Faudrait recuperer la pompe a essence de la voiture ou tu as recuperer le moteur.

Salut,

Tu indiques que c'est le nouveau moteur qui n'a pas de retour, donc ton véhicule est équipé du retour,non ?

salut
oui le moteur du véhicule a le retour

salut y a beaucoup plus simple que la modification des durite de carburant

c'est de simplement recuperer toute l admition de ton ancien et de la monter sur ton nouveaux sa te reglera beaucoup de souci et te coutera que 4 joints

de plus je ne suis pas certain que tu puisse brancher les injecteur de ton nouveau moteur a ton ancien faiceau ....

Salut,

avec fabi, c'est exactement ce à quoi je pensais.

salut
l'orsque j'ai acheter le moteur il y as tous le faisceau complet avec et brancher sur toute les sondes du moteur
j'ai juste a le brancher sur le boitier électronique
et le boitier électronique fait bien partie du nouveau moteur évolution 1998 bosch 5.2
j'ai juste le problème du retour essence
si je récupère seulement la rampe qui alimente mes injecteurs de mon vieux moteur qui lui as une arrivée et un retour
et que je le monte sur mon nouveau moteur je pense que le problème serras résolu
merci pour vos reponses

Salut,

Je pense aussi

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