[ VW Polo 9n1 1.4 16v an 2002 ] pollution excessive = contre visite (résolu)

ah ok , c est une bonne nouvelle, sinon heuu , bha je ne sais plus quoi dire , ni où chercher. aurais-tu une autres idées poulpy?? car là , je baisse les bras .

la semaine prochaine je tenterai malgré tout, un petit nettoyage au pétrole+ essence de l EGR , même si sa n aides pas beaucoup pas, cela ne pourra que lui faire du bien.
**pense tu qu un passage a la valise pourrai le détecter ?

Salut à vous deux

Hypothèse (à benner si naze) 

Plutôt que nettoyer l'EGR (essence, j'y crois pas non plus) ce serait pas mieux de nettoyer le corps du papillon?
Si celui-ci est bloqué, est ce que ça peut influer sur la pollution?

Désolé

salut , c est une question , ou une recommandation ?

Je veux dire qu'il y a plus de chances que ça vienne du boîtier papillon que de l'EGR

ce serait donc ton verdict ?

Salut
c"est ce que je ferais en premier.
Peux tu prendre une photo des électrodes des bougies? La couleur peut indiquer un problème de richesse (regarde aussi si elle sont humides, si oui, quelle odeur?
Voilà
@+

bonjours a tous ,  quelques news de mon soucie .
j ai pu me glissé sous la voiture ce week-end et voir un déboitement de la ligne, (apres le cata),  suivi d un petit troue léger  . j ai donc tout bien remboiter , et reboucher le petit troue avec de la patte échappement . je compte passé ma Contre visite d ici 2semaine maxi.

mais ce qu il m ettone beaucoup , c est que le contrôleur du CT , ne l a meme pas vue ! ni meme mentionné ! ...  







j'ai modifier tes insultes,merci de resté poli
Sacha

Bonjour, j'ai le même problème au CT pour la même voiture, mes valeurs sont différentes (Co 1.27% acc 1.48% Lamb 0.960) mais au final j'imagine que la cause est la même!

Pourriez-vous tenir au courant du résultat de votre contre-visite, cela pourrait me mettre sur la piste du problème

Merci

oups , merci "SACHA" , désolé, mais la colère face a des incompétent fais que l'on ne peut que s'emporter parfois .

sinon , la contre visite n a toujours pas été repasser , mais un test ANTI POLLUTION , a ete refais hier , le résultat reste le même = RECALER
mais avec un poil de changement.

donc , prise de RDV chez VW dans la semaine .

c est bon !! vehicule passé au controle nickel .

et j ai la solution ...

Salut,

VW a trouvé la cause de la panne ?

OUI Ced-46 , apparemment cela provient d un petit problème/grippage de la **soupape de recyclage= **Vanne EGR .
Effacement des anciennes valeurs ( cause du problème principale), remise des valeurs PAR DÉFAUT, réglages corps papillon + test CO2 et nickel .
( le matin la voiture Polluais, l'aprem après réglage , elle passais nickel).
j en ai donc même profiter pour aller passer ma contrevisite dans la fouler. problème résolu pour ma part .

en conclusion : cela ne provient pas forcement de la vanne EGR , mais surtout des ancienne valeurs sur lesquels elle tournais, probablement après le changement de la LAMBDA. ou bien elle na jamais été correctement régler . ( donc elle polluai déjà lors de l achat du véhicule = contrôle magouillé )

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16596-problemes-resolus-et-fiches-pratiques-moteur-vw