[ BMW E39 525 tds an 1998 ] niveau d'huile monte tout seul

BSR  A TOUS J AI UN SOUCI AVEC M BM 525TDS DE 98 MONT NIVEAU D HUILE MONTE SEUL EL DEMMAR TRE BIEN MAIS FUME BOUC TROP L HUILE ET GRISE

EN PLUS J AI CHANGE LE MOTEUR IL YA 3 MOIS J AI MEME PAS FAI 1500KL AVEC C EST UN MOTEUR d'occasion



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La "modération "

Salut

stp pas de majuscules (c'est comme si tu criais)

ton niveau de liquide refroidissement baisse?
est ce que ton huile sent le gasoil?



 
https://www.techniconnexion.com/t30314-bmw-e60-530d-m57-an-2004-niveau-huile-qui-monte-tous-seul?highlight=niveau+huile

mon niveau de liquide ne bouge pas

j ai pri la voiture pour faire meme pas 5klm la voitur fume bouc et plus de pech

Ta pompe injection doit avoir une fuite de GO (voir lien plus haut )ou bien le refroidisseur de gaz d'échappement
L'huile sent elle le GO?
Quelle est la couleur de la fumée à l'échappement?

elle et pas blanche est ja i de huile qui sort de la gogo de

j fait une vidange et j sorti presque 10litr d huile

qui sort à gogo de quoi?
je ne te demande pas de quelle couleur n'est PAS la fumée mais si elle est bleue, grise ou noire.
est ce que l'huile sent le gasoil (à chaud bien sûr)
sois + précis dans tes réponses stp sinon on n'avance pas

elle est grise est huile et resorti par la gogo de huile moteur
dsl merci bouc pour ton aide

A un moment çà sen le gasoil brulé et un autre moment l'huile brulé

en plus j ai change le moteur il ya 3mois j ai meme pas fait 1500kl
avec la voiture

donc le gasoil passe dans l'huile
2 possibilités:
soit fuite pompe injection, dans ce cas déposer la pompe en calant le moteur et la faire vérifier dans un atelier Bosch agréé
soit refroidisseur de gaz d'échappement HS si ta voiture en est pourvue
là il nous faudrait l'aide de "BMW Passion" le....  connaisseur de la marque

BIEN VU  

IL arrive pas de  refroidisseur de gaz d'échappement sur Moteur M.51

zizou10 a écrit:A un moment çà sen le gasoil brulé et un autre moment l'huile brulé

Salut !

Commence par nettoyer le filtre dans  le cache soupape qui peut
être complétement colmaté ,vérifie aussi que le carter inf d'huile
soit bien ventilé ( pas en pression moteur en marche )

Et pour le niveau d'huile qui monte ,ça viens surement du joint spi
de l"arbre de commande de la pompe d'injection qui fuit,et le gasoil
passe par le carter de distribution , pour cela il faut déposer la PI en
respectant ce qui est dis ICI  une fois la pompe déposée changer joint spi
( voir dessin ) on peu trouver le joint (dans magasins pièces Bosch )!

Voila  

merci pour tout mais ca peux venir que du joint spi

ou ce trouve stp le filtre dans le cache soupape qui peut et

carter inf d'huile je c est pas non plus ou il ce trou merci bouc de ton aide













le filtre dans le cache soupape qui peut

zizou10 a écrit: 

RE

Pour le cache soupapes ( voir photo ) tu le démonte et remonte avec
un joint neuf !

Après tu met le moteur en route tu enlève la jauge d'huile , tu met ton
pouce pour voir si la pression n'est pas trop forte tu dois pouvoir maintenir
le pouce !

@+ 

re qand le moteur et en marche l huile sort par la gogo

jai fait la vidange et j ai sorti 10litre d huile

Ta tan!!!!
Merci de ton aide BMW PASSION !
Et chapeau bas pour tes connaissances et ta ....passion  

DiaboloEtSatanas a écrit:Ta tan!!!!
Merci de ton aide BMW PASSION !
Et chapeau bas pour tes connaissances et ta ....passion  

Merci à vous et toi Diabolo !

Moi et  la mécanique ,je suis né  dans une famille de mécanos ,mon père
plus la à ce jour , m'a appris ce beau métier et j'ai u la chance de terminer
ma "carrière "dans celle formidable marque bavaroise au logo à " l'hélice d'un avion ",
aujourd'hui encore grâce à vous et à ce forum ,ma passion continue et ma raison dêtre
et  servir à quelque chose !

Pourvu que ça dure

zizou10 a écrit:jai fait la vidange et j ai sorti 10litre d huile

RE

Est ce que tu a u l'impression que l'huile avait une odeur de
de gasoil  "trés important "

A bientôt 

bonjour messieurs (et dames)
le problème: le niveau d'huile qui monte, l'huile devient grise, sent le gasoil.
sur un démarrage tout est normal (légère fumée à froid), moteur tourne bien et monte dans les tours sans problème.
sur un autre démarrage très très grosse fumée bien épaisse et lourde sentant l'huile et le gasoil, on dirait que le moteur est gavé et il a des difficulté à prendre les tours.
les problèmes de démarrage sont aléatoires.
par contre, en ce moment le niveau d'huile est au minimum et à chaud sur un coup d’accélérateur
(dans les tours), la jauge d'huile étant a sa place, l'huile sort par le petit trou en haut du tube de jauge ??? .
je suis d'accord pour la fuite au joint spi de la PI mais pour le reste j'en reste a me demander si l'esprit BM n'a pas quitter le moteur?
merci de votre aide

 

T'inquiètes pas pour l'esprit BMW, dès que tu auras changé ce joint spi, il reviendra te hanter (même la nuit s'il faut)

Salut
n'aggrave pas ton cas, arrêtes  de rouler  avec !

Remplace tous les filtres + la vidange + joint spi de la pompe, rend ton moteur sain!!!


Si tu continue a roulé comme çà tu risque de claqué le bas moteur (le haut aussi lol)