[ BMW X3 2.0D N47 an 2007 ] problème démarrage (résolu)

Bonsoir !

Sur la photo la position sur cache soupapes du capteur "AAC " !

A suivre   

@BMW PASSION a écrit:Bonsoir !

Sur la photo la position sur cache soupapes du capteur "AAC " !

A suivre   

Merci pour ton aide. Apres avoir controler pmh qui est bon et reparation fil defecteux. Dobc impossible demarrer.Donc j ai repasse valise defaut.

P0545 circuit de sonde temperature des gaz echpement faible rangee 1 sonde 1
P0001 circuit de commande de regulateur volume carburant/ouvert

Electrovanne est change.

Ma question sonde temperature gaz qui peut empecher demarrer?
Et je vais controle aac.


Merci

Salut  diafhafed !

C'est vrais  je me suis  trompé de moteur; celui ci étant vraiment nouveau dans son
concept avec deux arbres d'équilibrage parallèle au vilebrequin  ,

Mais malgré que le capteur arbre à cames d'admission soit à l'opposé du bouchon remplissage d'huile ,le formule de contrôle reste valable en sachant que c'est un générateur impulsion à
( effet hall ) trois fil avec une alimentation 5 ou 12/volts , d'ailleurs depuis déjà quelques années chez bmw tous les capteurs  mêmes ABS sont à ( effet Hall )trés  interressant regarder :CECI

@+  

RE

Non je ne pense pas qu'une défectuosité sur le circuit des sondes d'échappement

Lambda puisse empêcher le moteur de démarrer lire à leur sujet :CECI


A suivre 

moi je pense plus tot au cablage

essaie de revérifier ton faisceau

Salut Calculateur hs dons j ai mis un autre ca demarre un coup. Merci bcp donc resolu

@diafhafed a écrit:Salut Calculateur hs dons j ai mis un autre ça démarre un coup. Merci bcp donc resolu

Bonsoir !

Merci de nous avoir tenu au courant !


Sujet à classé "résolu "

@diafhafed a écrit:Salut Calculateur hs dons j ai mis un autre ça démarre un coup. Merci beaucoup donc résolu

Salut !

Oui dis moi est ce que tu pourrais développer la piste qui ta conduis à remplacer 
le calculateur DME HS  ,est ce qu'il y a un rapport avec les fils cramés des sondes
Lambda ? 
Ce calculateur Dme est normalement codé ,ou alors c'est Bmw qui te l'a changé 
et codé avec l'EWS  !

Voila c'est juste  par curiosité "technique" des personnes du Forum qui ont participé 
à ton sujet ,et moi même un ancien du métier je suis intéressé !

   de leu part !