[ BMW e46 330D M57 an 2000 ] fumée blanche démarrage à chaud + consommation LDR (abandonné)

Bonjour à tous,

Me revoilà avec un nouveau problème sur ma 330.
je remettais tous les 1 à 2 mois environ 500ml de LDR, j'ai mis un carton sous la voiture dans le garage et je n'ai jamais décelé de fuite.
Evénement nouveau depuis cette été, lors d'un démarrage à chaud, j'ai un gros nuage blanc et une mauvaise odeur à l'échappement mais c'est de manière aléatoire.
Le moteur a un ralenti instable, petite fluctuation de l'aiguille compte tour mais la voiture tourne très bien, pas de perte de puissance.
Je vais commencé par 2 ou 3 petits contrôles:
1) présence mayonnaise sur bouchon d'huile moteur
2) état de la vanne EGR

Merci de votre aide

Salut !


Je ne connais pas le kilométrage de cette 330d ,mais ce genre de symptômes 
me font penser à un joint de culasse qui  laisse passer du liquide LDR* , qui se 
mélange  à la combustion d'un cylindre ,ce qui explique la fumée blanche au 
démarrage à chaud et la consommation de LDR* !

Faire un  test de joint de culasse !

A suivre   

* liquide refroidissement longue durée .

elle a 261000km.

Que veux tu dire par un test de joint de culasse ?

dimcor14 a écrit:elle a 261000km.

Que veux tu dire par un test de joint de culasse ?

Salut !

Et bien que tout simplement il existe un outillage spécifique pour dépister
les joints de culasse défectueux   voir :CECI  les concessions bmw ont 
sont équipé , je l'ai déjà utilisé, c'est fiable a condition de bien lire la notice !

Voila   

Bonjour,
Vu le prix de ce matériel, j'ai bien envie de changer directement le joint de culasse.
Si je m'oriente sur cette option, quels sont les autres pièces ou liquides à changer.
1) vidanger le circuit de refroidissement
2) vidanger le moteur

Y-a-t'il d'autres choses à faire ?

dimcor14 a écrit:Bonjour,
Vu le prix de ce matériel, j'ai bien envie de changer directement le joint de culasse.
Si je m'oriente sur cette option, quels sont les autres pièces ou liquides à changer.
1) vidanger le circuit de refroidissement
2) vidanger le moteur

Y-a-t'il d'autres choses à faire ?

Salut !

Attend déposer une culasse sur un moteur  M.57 330d ,n'est opération des plus simple 
non plus , je sais de quoi je parles ,par contre pour le produit à tester je crois que l'on
peu trouver moins cher , et dans ces condition faire une dépose de culasse à coup sur !
car sur ce type de moteur ,d'autres accessoires peuvent aussi faire consommer du LDR 
avec fumée blanche ,par exemple le Refroidisseur de gaz d'échappement voir ICI

A voir  

Bonjour,
Je n'ai pas eu le temps de m'occuper de la voiture cette semaine.
Par contre j'ai constaté qu'elle n'a pas fumée de la semaine mais elle pue encore à l'échappement. Ayant perdu entre 8 et 10 degrés, la météo est elle un facteur aggravant ???
J'ai mis mon LDR au niveau maxi et j'attends que mon voyant s'allume pour calculer la consommation.
Je pense de moins au moins au joint de culasse mais par avis de conscience, je vais prendre un RDV pour le faire tester.
Par contre j'ai vu des cas similaires au mien sur le net qui diagnostiqués le refroidisseur de gaz d'échappement.
Je vous tiens au courant

dimcor14 a écrit:Bonjour,
Je n'ai pas eu le temps de m'occuper de la voiture cette semaine.
Par contre j'ai constaté qu'elle n'a pas fumée de la semaine mais elle pue encore à l'échappement. Ayant perdu entre 8 et 10 degrés, la météo est elle un facteur aggravant ???
J'ai mis mon LDR au niveau maxi et j'attends que mon voyant s'allume pour calculer la consommation.
Je pense de moins au moins au joint de culasse mais par avis de conscience, je vais prendre un RDV pour le faire tester.
Par contre j'ai vu des cas similaires au mien sur le net qui diagnostiqués le refroidisseur de gaz d'échappement.
Je vous tiens au courant

RE

Oui mais tu n'aurais pas de mayonnaise ,et en plus comme le LDR se trouve ,avalé par
le collecteur admission ; elle fumerait à l'échappement avec une odeur très désagréable !

Par contre j'ai trouvé un cas sur le Forum ,concernant le fameux échangeur thermique percé
à regarder CECI c'est arrivé à notre ami "Bidou " bien connu sur ce Forum !

Voila à méditer  

Je n'ai pas de mayonnaise que ce soit au bouchon de remplissage ou à la jauge

dimcor14 a écrit:Je n'ai pas de mayonnaise que ce soit au bouchon de remplissage ou à la jauge

RE

Oui pour la mayonnaise on laisse tomber ,moi à ta place je procéderais par ordre 
d'abord faire tester le joint de culasse ,en main d'oeuvre ça ne vas pas t'emmener 
bien loin ,si le test est négatif il faudra prendre en compte l'échangeur thermique !

Ou l'on à quand même deux avis, avec le lien que je t'ai mis ,ou faute de pièces il l'a dérivé
et sa marche et à mon avis,ce qui pourrais expliquer cette ( crème noire dans  vase d'expansion )!

Voila ce que j'en pense  

Salut,

Le test de joint de culasse sera fait cette semaine, pas besoin de rendez-vous, juste venir avec le moteur chaud.
J'espère éliminé le joint de culasse.
J'ai quand même une consommation de LDR importante, le voyant s'est rallumé au bout de 200km.

Je te tiens au courant.

dimcor14 a écrit:Salut,

Le test de joint de culasse sera fait cette semaine, pas besoin de rendez-vous, juste venir avec le moteur chaud.
J'espère éliminé le joint de culasse.
J'ai quand même une consommation de LDR importante, le voyant s'est rallumé au bout de 200km.

Je te tiens au courant.

Salut !

Un conseil n'attend pas trop ,car si le test révèle un joint de culasse , j'ai vu des cas ou un joint
de culasse qui n'est pas traité de suite peut aussi provoquer aussi d'autres dommages !

A voir rapidement ! 

Bon voilà, test de joint de culasse négatif, déjà une bonne nouvelle.
Effectivement c'est pas cher, 13€65.
Maintenant on va regarder le refroidisseur de gaz d'échappement et l'échangeur thermique.

Je te tiens au courant

dimcor14 a écrit:Bon voilà, test de joint de culasse négatif, déjà une bonne nouvelle.
Effectivement c'est pas cher, 13€65.
Maintenant on va regarder le refroidisseur de gaz d'échappement et l'échangeur thermique.

Je te tiens au courant

Salut !

Déjà une bonne chose ne pas être ,obligé de déculasser !

Concentrer les recherches en le dérivant avec un manchon ,sur  l'échangeur thermique 
refroidisseur d'huile  ,rouler  pour voir si la consommation de LDR s'arrête ,si ce n'ai
pas le cas il ne resteras plus que le refroidisseur des gaz échappement qui passent
par la vanne EGR pour être avalés par le moteur avec présence de fumée et un odeur 
bizarre à la sortie d'échappement  !

A suivre 

Petite question, si c'était l'échangeur qui serait HS, aurais-je l'odeur bizarre à l'échappement ?

dimcor14 a écrit:Petite question, si c'était l'échangeur qui serait HS, aurais-je l'odeur bizarre à l'échappement ?

RE

Tu veux dire l'échangeur Thermique "Huile et eau " ,non pas d'odeur simplement un mélange
de l'huile et l'eau avec il me semble une légère augmentation du niveau d'huile ,mais pas d'odeur
à l'échappement  enfin  théoriquement !


Par contre avec un refroidisseur des gaz échappement (fissuré ) ,odeur et fumée à l'échappement 
du LDR  aspiré par le moteur ( vanne EGR ) !


Voila 

Bonjour,

Désolé de ne pas avoir repris contact avec vous pour ce problème mais je suis tombé malade et je ne m'occupais plus de mon auto.
En premier lieu, ma voiture ne possède pas le refroidisseur gaz d'échappement, ça c'est fait
Par contre hier soir en faisant la vidange moteur, j'ai trouvé des choses pas très sympa.
Le filtre à huile était dans un état, tout déformé comme si on l'avait aspiré et présence de mayonnaise noire, le bouchon de remplissage d'huile avait aussi de la mayonnaise noire par contre aucune pollution dans le bocal de LDR.
Elle pue toujours à l'échappement et je dois faire le complément de LDR tous les 2 ou 3 jours lorsque le voyant s'allume.

Merci d'avance pour votre retour

Salut !

Content de te revoir sur le forum , j'espère en meilleure santé !

Pour ce qui concerne la mayonnaise dans le filtre à huile avec consommation
de liquide de refroidissement , je crois qu'il faut allez voir de coté de l'échangeur
refroidisseur d'huile très certainement fissuré ,soit en le remplaçant ou faire un
essais avec une dérivation comme sur le dessin ! 

PS :Voir aussi à remplacer le déshuileur voir pièce n°11  ICI


11 Unité de ventilation déhuileur Réf bmw :11127793

A voir 

Bonjour,
J'ai bien envie de faire changer directement cet échangeur.
Sachant que j'ai découvert ce problème l'été 2014, j'ai du mal à croire que si c'était le joint de culasse, il aurait tenu 1 an sans lacher.

Votre avis sur le sujet !!

dimcor14 a écrit:Bonjour,
J'ai bien envie de faire changer directement cet échangeur.
Sachant que j'ai découvert ce problème l'été 2014, j'ai du mal à croire que si c'était le joint de culasse, il aurait tenu 1 an sans lacher.

Votre avis sur le sujet !!

Salut !

Le problème si c'est l'échangeur comme le pense , à la longue il vas te balancer de 
la "mayonnaise " dans tout les circuit d'huile du bloc moteur , le radiateur d'eau , nous 
avons bien connu ça chez bmw dans les "années 70 /80 suite a une fissure sur les culasse ,
l'eau se mélangé à l'huile = ( mayonnaise ) ,ce n'était pas la joie pour s'en débarrasser !

A voir 

Bonjour,

J'ai donc commander cet échangeur ce soir chez BMW.
Par contre on me préconise un rinçage du circuit d'huile, mettre un produit dans l'huile, laisser tourner le moteur 15/20mn et refaire une vidange, je trouve pas ça déconnant !!

Bonjour,

Echangeur changé non sans mal, on a cassé une tubulure d'eau au démontage.
Maintenant on va croisé les doigts et attendre un peu en espérant que le voyant de LDR ne se rallume pas

dimcor14 a écrit:Bonjour,

Échangeur changé non sans mal, on a cassé une tubulure d'eau au démontage.
Maintenant on va croisé les doigts et attendre un peu en espérant que le voyant de LDR ne se rallume pas

Salut !

Bon en espérant  que ton souci soit réglé , des que tu as du nouveau tu nous 
tiens informé !

Merci 

Bonjour,

Bon le voyant LDR s'est rallumé ce midi, fais chier !!!!

A part le joint de culasse, qui peut me créer cette consommation de LDR ?

dimcor14 a écrit:Bonjour,

Bon le voyant LDR s'est rallumé ce midi, fais chier !!!!

A part le joint de culasse, qui peut me créer cette consommation de LDR ?

Salut !


Est ce que tu as toujours la fumée blanche et une mauvaise odeur 
à la sortie échappement ?

A suivre