[ Jeep grand cherokee essence 4.0 boîte auto an 1996 ] Problème de patinage

Bonjour, je possède un jeep qui a tendense à patiné quand j accélère ,cad que le renflement du moteur monte mais je sens que le véhicule n'avance pas vraiment et sur les pentes la vitesse diminue directement ,même e en accélération dès qu'il y a une pente,la force d'attraction diminue et à des moment où je rentre dans un terrain sablé et que j'enclenche le 4*4 après je sens un odeur bizarre comme un disque d'embrayage bruler, est ce que c'est le convertisseur de couple qui est user ou les multiples disque de la boîte automatique.

Salut

si ça n'a jamais été fait, une vidange de la BVA et de la boîte de transfert devrait résoudre ton problème

J'ai déjà vidanger la boîte et ça n à fait que 8000miles,et j avais même nettoyer le filtre de la crépine, est ce que le manque d huile dans le convertisseur peut provoquer ce patinage?et estce que l huile de la boîte remplie automatiquement le convertisseur.?

oui le convertisseur est alimenté en huile par la boîte
pour la vidange, as tu effectué un rinçage avant?
as tu actionné le levier de vitesse pendant cette opération?
as tu vérifié le niveau à chaud?

Non je ne ai pas fait de rinçage, ça se fait avec un produit?par contre j'ai bien vérifier le niveau de l huile à chaud, il y a écrit max et avant je passe toute les vitesses et puis j éteindre et je regarde le niveau de l huile. Cependant. Quand je démarre la voiture le matin il y a un bruit. Du genre comme si il y a une prise d air dans le circuit de la pompe de boîte quand j actionné la marche arrière

pas besoin de produit pour le rinçage, il faut mettre de l'huile neuve et re-vidanger jusqu'à ce que l'huile coule propre.
après possible que la pompe ou le convertisseur soient fatigués

Je ne sais pas je pense qu il y a une prise d air dans la pompe car le bruit part après un ronflement a 4000tours.

ça se peut, mais là je ne pourrais pas t'en dire plus, ma seule expérience des BVA se résume à la conduite....  
je sais que c'est plutôt complexe et qu'il vaut mieux être un pro pour se lancer dans leurs réparations.

Mon seul souci c est comment savoir si ce n est pas le convertisseur de couple qui fait patinnee la voiture car c est toute les vitesses qui sont concernés avant je pouvais faire un départ américain et maintenant ce n est plus le cas..

Si j habitait en France ce serait du gâteau pour l entretient de ce véhicule mais en étant ici Madagascar je s8 obliger de passer plusieurs étape avant de recevoir la pièce et plus cher au niveau du transport.le seul souci c est de savoir ou est la panne exacte.