- manu78Nouveau
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[ bmw E30 324 td ] probleme PMH
Ven 29 Aoû 2014, 11:30
bonjour je suis nouveau et j'ai un souciiiiiiiiii
ma bmw ne démarre plus il semblerai que ce soit le PMH qui déconne et je crois qu'il a été trop enfonce et maintenant elle fait un bruits bizarre au démarrage mai le moteur ne démarre pas
ma bmw ne démarre plus il semblerai que ce soit le PMH qui déconne et je crois qu'il a été trop enfonce et maintenant elle fait un bruits bizarre au démarrage mai le moteur ne démarre pas
- Laure BTech-d'honneur
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Re: [ bmw E30 324 td ] probleme PMH
Ven 29 Aoû 2014, 13:45
Bonjour,
Il faudrait que tu refasses ton titre (voir la présentation dans la charte du forum).
Pour le PMH, pourquoi ne pas l'enlever de nouveau et bien le remettre, afin d'être sûr que le problème vient d'un mauvais remontage ?
A +
Il faudrait que tu refasses ton titre (voir la présentation dans la charte du forum).
Pour le PMH, pourquoi ne pas l'enlever de nouveau et bien le remettre, afin d'être sûr que le problème vient d'un mauvais remontage ?
A +
Re: [ bmw E30 324 td ] probleme PMH
Sam 30 Aoû 2014, 07:44
Salut,
Merci de rajouter n'année de ta 324td.
Quel genre de bruit ?
Profites en pour vérifier l'état du capteur une fois démonté.
Merci de rajouter n'année de ta 324td.
Quel genre de bruit ?
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- arnauldTech-d'honneur
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Re: [ bmw E30 324 td ] probleme PMH
Sam 30 Aoû 2014, 09:27
bonjour ,
je pense que tu parles du capteur de PMH qui se trouve sous le démarreur .
sur la face coté moteur du volant moteur , il y a des plots fixés sur son pourtour .
le capteur de PMH envoi au calculateur une impulsion électromagnétique à chaque passage d'un plot devant lui .
pour ce faire il faut le régler de tel façon qu'il se trouve à 2mm maxi d'un plot si il est trop reculé il ne détectera rien = pas de démarrage !
si il est trop avancé il sera détruit par les plots lors de la mise en marche du moteur = une montée en régime puis calage et démarrage impossible ! avec en prime des débris au niveau du volant moteur et de la cloche d'embrayage .
il faut que tu le déposes pour en avoir la certitude .
je pense que tu parles du capteur de PMH qui se trouve sous le démarreur .
sur la face coté moteur du volant moteur , il y a des plots fixés sur son pourtour .
le capteur de PMH envoi au calculateur une impulsion électromagnétique à chaque passage d'un plot devant lui .
pour ce faire il faut le régler de tel façon qu'il se trouve à 2mm maxi d'un plot si il est trop reculé il ne détectera rien = pas de démarrage !
si il est trop avancé il sera détruit par les plots lors de la mise en marche du moteur = une montée en régime puis calage et démarrage impossible ! avec en prime des débris au niveau du volant moteur et de la cloche d'embrayage .
il faut que tu le déposes pour en avoir la certitude .
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un 6 en ligne sinon ....rien !!!
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