[ BMW E36 318 TDS M41 an 1998 ] Problème démarrage et fumée (résolu)

@angefrom59 a écrit:Merci pour ta rapidité BMW PASSION ,

alors , pour la masse je n'y ai effectivement pas penser!

Pour votre information voici une vidéo que j'ai vu sur youtube , ma voiture fait EXACTEMENT la même chose :
https://www.youtube.com/watch?v=RXp9je4i4t8&feature=youtu.be

pour ce qui est de la batterie , j'ai esseyer avec celle du e46 de mon frere , même resultat , et j'ai vu sur internet que si un élément été HS a la batterie elle sera a 10V / 12,50 volt si elle et décharger mais fonctionne et 12.60V si elle est bonne , la mienne et a 12.60 V mais comme je l'ai dit j'ai tester 2 batterie et c'est pareil .


je tien aussi a préciser que je trouve que quand j’essaye de demarrer , les batterie que j'utilise ce décharge beaucoup beaucoup trop vite par rapport a la normal ,

je m'explique :
Je prend la batterie de mon frère qui lui arrive encore a faire démarrer sa 330 , et moi sa fait TAC TAC TAC TAC , je ne comprend pas trop , peu être comme tu le dit le démarreur pompe trop de jus ?!
Merci

@angefrom59 a écrit:Oui je vais vérifier le câble de masse dans un 1er temps , une dernier chose , aurais tu un tutoriel ou une explication pour facilité le démontage et la remise en place du démarreur car on a galérer tout a l'heure pour démonter le nouveau sur la voiture du gars ?
merci d'avance

@angefrom59 a écrit:super c'est gentil ! :)

@angefrom59 a écrit:Bonjour bonjour !

Je m'attaque donc au démarreur cette après midi , et mercredi  il y a un diéséliste qui vient chez moi pour rectifier complètement ma pompe a injection + changement de joint + calage pour 150 euros tout compris ,

Je pense donc que vu le tarif , sa reste une bonne occasion et au moins elle est reparti pour 200 000 km .


je vous tien au jus ce soir déjà pour le démarreur ,

bonne journée

@angefrom59 a écrit:bonjour a tous !
voici les nouvelles :

Le problème est résolue ,
+1 bmw passion pour le démarreur ,

celui ci pomper tout le jus de la voiture , nous l'avons remplacer , 1er, coup de clée et celle ci démarre au quart de tour  , et il tour 3 fois plus vite que l'ancien !

je remercie infiniment SACHA et BMW passion qui ont participé a la résolution de ce problème , En esperant participé a ce forum pour autres choses que des problème sur cette Béheme !

@ bientot :)