[ bmw E46 320D M47 an 1998 ] problème courroie d’accessoires (résolu)

Salut a tous 

Le week end dernier je reprend la voiture une bmw 320 d E 46 de 1998 avec 323 000 km pas mal donc j ai été faire les magasins et quand je reprend la voiture je la démarre et la voyant de batterie allumer et plus de direction assister la je démonte mon cache moteur et la courroie  c’était enlevée j essaye de la remettre mais impossible de la tendre !! 
 
Sniff que faire à l'aide 

Salut,


Avec ce lien tu devrais arriver à remettre ta courroie :regarde :ICI  M.51


Albatros

pedretinho a écrit:salut a tous le week end dernier je prend la voiture une bmw 320 d E 46 de 1998 avc 323 000 km pas mal donc j ai ete faire les magasins et quand je rprend la voiture je la demarre et la voyant de baterie allumer et plus de direction assister la je demonte mon cache moteur et la courroie  c etait enlever j essaye de la remettre mais impossible de la tendre snif que faire a l aide

Bonjour et 

Une simple remarque le titre de ton sujet (n'est pas conforme a la charte 
du forum ;  il doit comporter ( la marque ,le modèle ,le type ,l'année de la bmw )

Pour corriger c'est simple ,il suffit de cliquer sur ton premier post sur  
compléter le titre et en suite faire "Envoyer "!

Voila à bientôt 

Salut !


Bien souvent avec les galets  responsable de la tension
de la courroie "accessoires Poly V !

A voir 

salut merci d avoir repondu j ai un moteur m47 pas le meme que sur darkgyver j avait deja vu vu hier la courroie je j ai reussi a la mettre a la main et impossible de la retendre j ai acheter une btr 17 pensant que c etait cette pieces la qui aidait a retendre la courroie et bah non

pedretinho a écrit:salut merci d avoir répondu j ai un moteur m47  pas le meme que sur darkgyver j avait deja vu vu hier la courroie je j ai réussi a la mettre a la main et impossible de la retendre j ai acheter une btr 17  pensant que c etait cette pieces la qui aidait a retendre la courroie et bah non

RE

Merci d'avoir corrigé le titre , je continu à suivre ton sujet pour voir exactement ,
les pièces moteur M.47 320d 136 ch !

A bientôt 

je suis nouveau je savait pas desole j ai corriger en tous cas je te remercie beaucoup j aimerai bien la remonter ce week end ca pourrai venir de la poulie damper comme je l ai lu dans d autres discusion j espere pas la voiture a qd meme 323000 KM

voila mon moteur c est le meme que celui ci si ca peut aider

bonjour je voudrais savoir si la pieces g sert a tendre la courroie ou il y a juste le ressort hydraulique merci

pedretinho a écrit:bonjour je voudrais savoir si la pieces g sert a tendre la courroie ou il y a juste le ressort hydraulique merci

Salut !

Tout dépend si ta 320d est équipé d'une climatisation par ce que les tendeur sont 
différent !
Mais de toute façon dans un cas comme dans un autre la pièce n°4 entouré en vert
est le tendeur cylindrique hydraulique ,les pièces E ou 13 ne sont qu'avec montage de 
la climatisation  !

Voila à suivre 

salut merci d avoir repondu oui j ai un compresseur de clim je pensait que la piece G etait un galet tendeur donc il se peut que la piece n° 4 sois hs

salut , je croi que sur ce model d'ailleur tu as une seconde courroie qui va de la poulie damper au compresseur de clim et sur ta photo cette courroie est absente ,

Il ce peu (fort probable même) que ton tendeur hydraulique soit HS , pour ton infos l'emplacement BTR que l'on voi sur la photos te permet de détendre la courroie d'accessoire , une foi que tu a replacer celle ci , tu as juste a relâcher , et sa ce  temps automatiquement , ci ce n'est pas le cas tendeur hydraulique HS

par la même occasion contrôle que ta poulie damper n'as pas de jeu au niveau de l'axe ce qui arrive aussi assez frequement pour les véhicule fort kilométré comme le tien ,

salut angefrom59 tous d abord merci pour m avoir repondu  sur la photo ce n es pas mon moteur j ai bien la courroie de clim et justement la vis btr je n arrive pas a faire faire bouger le tendeur hydraulique
je vais regarder tous ca ce wek end je vais deja commander un nouveau  tendeur hydraulique encore merci c est cool

oui change le , sa doit surement etre lui en cause ,
tien nous au jus !

ça marche j essaye ce weekend et après je vous dirai encore merci bonne soirée

Salut a tous. 

Je suis de retour après de long moins d'absence j'étais pas mal occuper ,pas le temps de regarder mon problème de courroie donc voila. J'ai commander les pièces j'ai changer l'amortisseur de vibrations plus les deux courroies accessoires et clim.. je remonte tous ça j'étais content la courroie était tendue je met un coup de clé et la elle ressaute !
 
La poisse je resserres  les galets remet la courroie correctement redémarre et la bim la courroie toute neuve qui se coupe en deux dégoutter; l'amortisseur de vibration et tout neuf .

Çà peut pas  venir de la maintenant ,par  contre ;  j'ai remarquer que le galet de la pompe a eau a du jeu je la bouge sur les cotés ça peut il venir de la j'espère avoir des solutions merci !


"texte corrigé par modération "

Salut !

Une courroie qui se coupe en deux ?

Et tu sur au moins d'avoir commander  les bonne pièces courroies et galets ,
et tu les a achetés ou tes pièces  

A suivre

PS:tu nous met ton N°de série les 7 derniers chiffres et lettres :

salut merci d avoir repondu c est des pieces de marque dayco c est exactement les memes pieces que celles d origine que j ai acheter dans un centre auto atac .
J ai demarer une première fois la courroie et la courroie c était enlever je ressert les galet car il bougeait un peu je remonte la courroie redémarre et la la courroie c était mit derrière la poulie damper et couper en deux 33 euro la courroie j ai constater que le galet de pompe a eau a beaucoup de jeu je n ai pas tester la poulie damper je n ai pas la carte grise sur moi car la voiture et chez mon frère j irai la récupérer toute a l heure en tous cas je te remercie beaucoup pour ton aide

n de serie KE18454 si ca peut t aider

pedretinho a écrit:n de serie KE18454 si ca peut t aider

Oui !

Voila la page qui correspond exactement avec ton N° série :ICI
tu vois les Réf de galets ,courroies etc ..attention pour le galet tendeur
de la courroie de Clim à partir 08/98 il y a deux deux modèle galets tendeur !

A +

merci c est génial ça j ai bien les même référence de pièces par rapport a celle que j ai acheter mais pense tu que la pompe a eau peut faire sauter la courroie car elle a pas mal de jeu j arrive a la bouger sur les cotes

bonsoir sauriez par hasard enlever la fonction test sur e46? merci a vous

terry06 a écrit:bonsoir sauriez par hasard enlever la fonction test sur e46? merci a vous

Bonsoir !

Je ne  vois pas vraiment le rapport ce sujet !

Aussi je conseille de poser ton propre sujet , avec tes coordonnées 
et des explications précises , en lisant la charte ICI   avant de poster
ton sujet ! 

Voila

salut a tous alors probleme resolu de ce cote la c etait la pompe a eau qui avait du jeu je vient de la changer je remonte tous et la ca marche impeccable par contre j ai la temperature moteur qui est a 90 mais pas d air chaud dans l habitacle