[ BMW E36 ] probleme feux stop ne fonctionnent plus (résolu)

@Aurelie0618 a écrit:J'ai changée la pile du voltmètre, trouver la bonne fréquence. Test de la batterie moteur coupé 12,08 volt, teste de batterie moteur en route à 2500 tours minutes 12,06 volt. Aternateur HS pfffff....

Boone pioche Aurélie, exact alternateur HS ou courroie d'accessoires détendue

Albatros

@Aurelie0618 a écrit:Vous avez un tutoriel pour demonter l'alternateur car je trouve pas sur la revue technique?

La voici ... la voilà ... la petite vidéo qui va t'aider à remettre ton alternateur en état comme un neuf





Albatros

@Aurelie0618 a écrit:Ok merci Albatros. Mais petite question sur mon je peux changer que les charbons? Si oui il faut que je tombe l'alternateur et pour ça j'ai beosin d'une petite vidéo. Toi qui est le roi de la vidéo qui m'est très utile.

C'est gentil de me flatter Aurélie mais pour ce faire, il faut que tu me donnes l' année de mise en circulation de ta BMW car des modèles en E36 il y en a eu plusieurs ... c'est indiqué sur ta carte grise en D2



Albatros

@Aurelie0618 a écrit:Elle est de 96. Je savais que les gens du centre sont généreux.

Voilà ce que j'ai trouvé en vidéo mais j'espère que tu comprends la langue de William Shakespeare  

Sinon la vidéo est assez explicite par ses images  



Si ce n'est pas cela fait une pour l'emplacement de ton alternateur  

Albatros

@Aurelie0618 a écrit:Merci. Non je comprends pas la langue de William Shakespeare mais je vois que le mec a mis 1/4 d'heure a demonter son alternateur et qu'avec la clé choc il galere pas. Je pense avoir compris. Il faut juse que je trouve de scharbons car sur Oscaro ils n'en vendent pas.

Petit conseil utile, si tu as proche de ton domicile un magasin AD ( AUTODISTRIBUTION ) qui sont des professionnels de la pièce automobile, tu vas les voir avec ta carte grise obligatoire, ils vont te conseiller et te fournir les charbons suivant la référence constructeur de ton alternateur  

Voilà à toi de jouer mais à mon avis tu feras échec et mat contre ton alternateur  

PS : comme tu peux le voir sur mon avatar, j'ai une BMW à deux roues cela veut dire que je suis un Motard depuis longue date et que je n'ai jamais laissé quelqu'un(e) sur la route en panne  



Albatros
 

Albatros

@Aurelie0618 a écrit:Oui j'ai bien vu que tu avait une moto BMW.  Les motard sont en général plus sympa que les automobilistes qui passent devant toi et qui te regarde quand tu es en panne ou en train de changer la roue de ta voiture. Et tout dépend de la région où tu te trouve aussi. Merci pour le tuyau j'irai voir chez auto distribution.

Tiens moi au courant suite à ton passage chez AUTODISTRIBUTION

Bonne soirée

Albatros

@Aurelie0618 a écrit:Je n'y manquerai pas. Bonne soirée.

Salut !

Comme convenue la référence d'un alternateur 80/amp bmw pour ta 318i n°série JF.29841 


01 Echange Standard -Alternateur 80/amp . réf bmw : 12311247310 / prix 348,95 €

Maintenant tout dépend aussi de la marque en 80/amp il y a Bosch et  Valéo , bien souvent
ce n'est que le régulateur qui peu se changer en place c'est bien moins  cher 120€ environ  alors que l'alternateur complet  

Pour voir le régulateur regarder :CECI  

PS/ pour info le régulateur est vendu avec les charbons

Voila @+

@Aurelie0618 a écrit:Bonsoir, alors après une heure et quart de lutte acharnée monsieur alternateur est démonté et messieurs charbons sur ma table de salle à manger.  Reste plus qu'à trouver la pièce. Pour information Albatros AD sur la côte d'azur ne font pas de régulateur d'alternateur.  Mon oeil.....  Je vous donne des nouvelles au prochain épisode.  Merci à tous pour vos conseils techniques et vos vidéo.  Bonne soirée.

Bonsoir !

Qu'ils n'ai pas les "charbons " mais nous on ne le change pas, mais le régulateur chez nous tout
les magasins auto le stock  , ils se prennent  pour qui sur la cote d'azur , évidemment à force d’escroquer les "Friqués"  ils  ne se sentent plus pisser ....! 

Un conseil laisse tomber les charbons tu risque des désillusions , change le régulateur !

Voila bon courage 

@Aurelie0618 a écrit:C'est ce que je vais faire. Le régulateur attends bien sagement demain pour que je le commande chez les concurrents de AD.

Hello Aurélie !

Alors ce régulateur est il en route pour  Mandelieu La Napoule‎ ?

A bientôt  

@Aurelie0618 a écrit:Bonsoir
Oui je le reçoit lundi. Et il est remonté lundi soir après mon boulot.
Je vous dirais si le témoin de batterie  reste allumé ou pas et si mes feux stop fonctionent car j'ai  reçu  le contacteur aujourd'hui. Bonne soirée  et bon week end à tous.

Bonsoir Lara Croft ,



pour le suivi d'informations

Vivement Lundi soir

Excellent  week end



Albatros

@Aurelie0618 a écrit:Bonjour,
Mon alternateur est un bosch ref 1127328009.
Par contre je ne vois pas les balais de charbons.

Salut !


Ta référence bosch 1127328009. n'est plus valide !
Premièrement est ce que c'est alternateur est  un 80/amp ou un 70/amp  

dessus tu doit avoir aussi une autre référence qui est celle de bmw qui doit se terminer 
pour un 70/Amp par   : 287 ou 311

Ne convient que pour alternateur marque BOSCH
Type N° bosch. 0 123 310 006
Bmw  réf  12 31 1 247 287 / 311

Pour un 80 /Amp  Bosch : la référence bmw doit  se terminer par  487 ou  488

Ne convient que pour alternateur marque BOSCH
Type N°  bosch . 0 123 320 012
Bmw  Réf  12 31 1 247 487 / 488
il me semble déjà t'avoir demandé l'ampérage de l'alternateur ,   
car sans renseignement précis on ne peut rien !
 .

RE

Pour remplacer un régulateur pas besoin de désassembler l'alternateur
juste le capot AR puisque le régulateur est comme sur le dessin !



Le voila déposé :fixé par deux vis

@Aurelie0618 a écrit:Je n'ai aucune autre référence. hormis celle du régulateur

 
En principe souvent c'est une étiquette collée , mais  ça doit être gravé aussi dans 
le métal ,et l'ampérage pas inscrit non plus ???

Par contre il n'est peut pas d'origine ,il ont peut être monté un adaptable ?