[Abandonné][ BMW e36 325 tds m51 an 1997 ] pas de puissance par moment

salut a tous,

bon finalement j'ouvre le sujet, ma 325 fait des caprices, par moments pas toujours, quand je donne pied au plancher après un long moment de stabilisation de la vitesse, en 5eme par exemple l'économètre plafonne a 10l/100 et ne tire pas (au lieu des 20 habituels) un coup d'embrayage avec mise au ralenti du moteur et ça repart de plus belle.

ce qui a déja été fait :

-J'avais des ac-coups a 1500 tours, j'ai démonté l'actuateur de ralenti et nettoyé, 2  limailles se battaient en duel dedans. résolu
-Le débitmètre est neuf changé après de fortes secousses a l'accélération. résolu
-tous les filtres sont neufs (air gasoil huile)
-tout a été vidangé, moteur boite et pont.
-elle est reprogrammée mais le problème était déjà présent avant
-pas de fuites injecteurs
-injecteur pilote testé 112ohm de mémoire
-tous les fils sont en bon état
-les cosses ne sont pas oxydées mais j'ai quand même mis un coup de nettoyant optimisant contact
-pas de fuites a l'admission
-passé a la valise : défaut actuateur de ralenti (pas repassé depuis le nettoyage de l'actuateur)
-joints de pompes remplacés chez un pro par l'ancien proprio, aucune fuite
-elle tousse au ralenti mais seulement quand le moteur n'est pas a température.
-essai d'un autre capteur de pression
-remplacement durite capteur de pression
-ça fait longtemps mais j'avais un allumage du voyant DDE et plus de gaz, coup d'embrayage et disparu
-problème aléatoire des jours sans des jours avec
-ne survient uniquement après une stabilisation de vitesse et si je veux relancer.
-symptôme présent depuis le début des réparations

voila si vous avez d'autres questions et une éventuelle piste :)

merci d'avance

Salut

Le symptômes était t'il présent avant le remplacement de toutes ses pièces ?

salut

oui j'ai oublié de le préciser, mais si c'étais le cas je serais revenu en arrière

salut

Nickel  aussi, déjà fait, et essaye un autre capteur aussi :)

Quand tu ouvre le réservoir, sent tu de la dépression s’échapper ?

pas de bruits quand j'ouvre le réservoir

salut,

je n'y ai plus pensé, c'était la première chose que j'avais faite et ça remonte, complètement oublié.

Les symptômes se présentent t'elles de manière régulière ?

salut

david ca se présente très aléatoirement, y'a des jours sans et des jours que avec, j'ai remarqué que depuis que j'ai fait l'actuateur, quand j'ai le défaut de manque de puissance, j'ai juste besoin de donner un petit coup d'embrayage, avant il fallait qu'elle retombe au ralenti et le conso mètre a zero.

je viens de penser mais ça fait longtemps qu'elle ne me l'a pas fait, je donne du gaz et y'a vraiment rien qui se passe, et le voyant injecteur s'allumait, jpareil coup d'embrayage pour faire retomber a zero et il disparaissait

bmw passion, oui je sais c'est compliqué j'étaius ancien membre de forum très actif, c'est dur de se rappeler de tout et reprendre des sujets a zero parce que ça fait des mois que le gars est pas venu... bon week end a toi aussi

re

merci, mais je n'ai pas cette sonde sur la pipe d'admission, elle se trouve dans le débitmètre d'après ce que j'ai lu.

j'avais lu un sujet mais je ne sais plus où, un soucis avec le capteur de PMH je crois au niveau du volant moteur

Et la pompe à gasoil a été synchronisée à la repose?

@Utoi a écrit:Et la pompe à gasoil a été synchronisée à la repose?

salut

fait par un pro par l'ancien proprio, je penses qu'il a bien fait son travail, j'ai juste modifié l'avance a la pompe j'avais un mauvais démarrage a chaud. la elle démarre au quart

re

elle n'a que 242000km, oui normal pour l'avance j'ai appris ça quand
j'étais chez un dielesiste bosch avec mon ancienne 318tds pour fuite pompe et problème de démarrage a chaud, du coup je sors démarre toujours mal, le patron me dis ben c'était pas prévu le calage de pompe dans le prix du coup quand il est parti son mécano me dis décales la de 1mm vers le bloc, du coup ça allait nickel, j'ai fait pareil sur 3 2,5tds et nickel aussi.

j'en reviens au capteur point mort haut, il ne sert que au démarrage?

edit : j'ai retrouvé le sujet, le gars avait voyant DDE et perte de puissance, et son VM était endommagé.

oui donc s'il fonctionnait juste correctement pour le démarrage et plus pour le reste par intermittence... d'ailleurs pour avoir le plot en face, je pige au PMH?

oui donc je vais le démonter et faire un tour complet histoire de voir l'état des plots pour etre sur de leur état

merci

salut

bon j'ai enfin eu le temps de vérifier ca, capteur en place et a la bonne distance, les plots aussi, capteur nettoyé également.

J'ai un nouveau sympthome qui est apparu perte de puissance après 4000 jusqu'en 4eme ou c'est vraiment flagrant et perte totale de puissance en 5eme a 4000 tours.

J'ai débranché le debitmètre et la la plupart de mes problèmes ont disparus, mais il est neuf, aurait il un défaut? ou alors c'est parce que dans la mémoire du calculateur le debit mètre est encore en défaut?

merci