[ Opel Astra 1.7D an 1995 ] ne tient pas le ralenti

bonjours a tous, je me suis mis en tète de remettre mon astra en état de rouler ... je l'ai lâchement abandonné il y a 5 ans, je l'ai filé un un ami pour son petit frère, et on a jamais fais les papiers... du coup, comme je viens de me séparer et que la mère de mes enfants a pris la voiture, je n'ai que ma vieille astra pour faire le boulot.
c'est un 1.7D isuzu de 95, 62 ch, qui a 285000 au compteur.
j'ai commencé par changer deux pneus vraiment hors d'usage, et je m'attaque aujourd'hui à la partie moteur.
l'ami a qui je comptais la filer a fait vidange, filtre GO, huile et air ... il l'avait fais tourner tout les six mois environ.
je l'ai récupéré il y a 6 mois justement, pour la ramener à la maison, il n y avait rien de particulier a signaler, hormis qu'elle mettait une dizaine de seconde a couper une fois la clé tournée (je pensais alors a une électrovanne de GO un peu grippé)
mais voila, après une bonne nuit de recharge batterie, deux pré-chauffage et quelques tours de démarreur en pompant sur la pédale d’accélérateur ... la grosse mémère démarre, mais hurle un coup, puis cale ...
je recommence l'opération, et en fait, elle démarre plutôt bien, mais je suis obligé d’accélérer fort pour qu'elle reste en marche ... dès que je descend en régime, elle cale.
j'ai tout de même fait un tour comme ça ... une fois lancé, plus aucun problème, elle passe de 2000 a 4000 tour sans ac-coup, j'ai pu faire quelques kilomètre sans difficulté, mais dès que je lâche complètement l'accélérateur, elle cale ...
a froid, j'ai remarqué comme un temps de latence entre le moment ou j'appuis sur la pédale et celui ou le régime monte, comme si le gazole mettait du temps a arriver aux injecteurs.

voila, je ne sais pas trop par ou commencer ... si vous avez des idées, elles seront plus que la bienvenue  
par avance, merci.

Salut,

Le gasoil dans le réservoir a 5 ans ?

oui, je pense qu'il est vieux en effet ... j'y aurais pensé moi même si il s'agissais d'essence (comme dans la tondeuse) ... vidanger et remettre 10 litre de gazole neuf, c'est déjà une chose a essayer.
je vais chercher un moyen de vider le réservoir
merci ced pour cette piste ^^

l’accès au réservoir semble difficile, n y a t'il pas un moyen de plonger la durite d'alimentation gazole (juste après le filtre) dans un bidon de gazole neuf pour s'assurer que le problème vienne bien du GO trop vieux ?
merci :)

bon, et bien le problème c'est résolu par lui même en roulant "tel quel" ... impossible de savoir d'ou ça pouvait venir ... wait and see :)
merci tout de même