[ Opel Astra 2.2dti an 2003 ] Perte de puissance à haut régime

Bonjour,
me voici avec un nouveau souci sur mon Astra G 2.2 DTI de 2003 avec 120000kms au compteur. Depuis hier, en prenant l'autoroute je me suis apercu que le turbo était bien présent à tous les rapports, mais qu'en 5eme, le turbo s'éteignait, il se lancait et rapidement plus rien, le véhicule continue à monter en vitesse mais tout doucement, comme s'il n'y avait plus de turbo.
Pourriez-vous m'aiguiller sur cette nouvelle panne? Je précise qu'aucun voyant n'accompagne cette perte de puissance.
Merci d'avance!

Salut,

Dans un premier temps il faut vérifier l'état des différentes durites d'air (petites et grosses) puis vérifier le capteur de pression et la westagte du turbo;

Pour les durites, je fais une vérification visuelle, par contre pour ce qui est du capteur de pression et de la wastegate, comment je peux vérifier ca?
merci

Ce que je ne comprends pas c'est que ça n'arrive qu'en 5ème à vitesse élevé! Le turbo s'enclenche tout d'abord puis se coupe, le véhicule continue à monter en vitesse mais sans turbo. Pas de voyant lorsque ça arrive.
Le compte-tours ne retombe pas à zéro.
Merci de votre aide.

Salut,

Tu pourrais tenter un nettoyage du débitmètre et du capteur pression pour commencer mais c'est vrai que c'est louche que ça n'arrive qu'en 5ème ...

J'ai nettoyé le débitmètre d'air ainsi que la vanne EGR, rien n'y fait, toujours pareil.
Je viens de passer commande d'un nettoyant moteur, je me dis que si ça se trouve le moteur est encrassé er que ca pourrait peut être être une raison. La voiture ne fait que de la ville!
Je vous tiens au jus des que je le reçois!

Bon, je viens de démonter la durite qui part du débimètre vers le turbo, et il y a des traces d'huiles dans cette durite, normal?
Sinon, j'ai refait un essai sur autoroute ce matin, et en fait à partir de la 3eme, l'annomalie se produit, le turbo se déclenche et se stoppe rapidement, n'empechant pas le véhicule de monter en vitesse.

Salut,

S'il y a très peu d'huile ce n'est pas grave.

Tu pourrais essayer de rouler débitmètre débranché.

Pas de fumée anormale à l'échappement ?

Salut,
En effet il y avait très peu d'huile.
Pas de fumée anormale.
Ce soir on va vérifier toutes les durites ainsi que la wastegate.
Je vous tiens au jus.

Bon ca y est, inspection des durites et de la wastegate, et le verdit...la wastegate fait un bruit de grincement et ne tient pas la pression, ni le depression. Pour ce qui est des durites, ca parait plutot normal, bien que ca soit difficile de les vérifier à l'oeil nu (je trouve).
Petite question, ou est ce que je peux acheter une wastegate, et est ce qu'il y a un réglage à faire?
Merci pour tout!

astra22dti a écrit:Bon ca y est, inspection des durites et de la wastegate, et le verdit...la wastegate fait un bruit de grincement et ne tient pas la pression, ni le depression. Pour ce qui est des durites, ca parait plutot normal, bien que ca soit difficile de les vérifier à l'oeil nu (je trouve).
Petite question, ou est ce que je peux acheter une wastegate, et est ce qu'il y a un réglage à faire?
Merci pour tout!

Salut !

Alors finalement le problème à été résolu comment ,pour la wastegate   

Çà serait sympa de nous informer ,pour classer ton sujet !

Par avance