[ Citroen C2 essence an 2011] cale à l’arrêt de temps en temps ....

bonjour,
ce soucis est ancien
à l’arrêt , le moteur cale ; mais si on touche la pédale d'embrayage ...
on voit bien d'ailleurs que l'aiguille du compte tour oscille un peu
valise de Citroën ne repère rien d'anormal
avez vous un idée ???
capteur ???

merci de votre aide et conseils
C2 essence 2011

Bonjour,

Que se passe-t-il si on touche la pédale d'embrayage ? Le régime moteur augmente et le moteur ne risque plus de caler ?

merci de la rapidité
le soucis c'est que cette panne ne se passe pas tout le temps
si à l'arrêt , frein à main mis , tout est ok
par contre comme je disais dans le post précédent , quand on enfonce la pédale , à l'arret donc, elle ne cale pas systématiquement , mais de temps en temps
et même si elle ne cale pas, on voit l'aiguille du compte tour qui oscille un peu ...

Alors, c'est quand on veut débrayer qu'elle risque de caler.
Au point mort, tout est ok, elle ne cale jamais, même si tu essaies d'accélérer ?

testou

Bonjour,

1 - Ton véhicule Citroën C2 essence de 2011 à combien de kilomètres général

2 - Ensuite il y a peut-être un problème de la garde de l'embrayage au moment où tu débrayes provoquant le calage du moteur

A suivre ...

Albatros

Peut être une vanne de ralenti, Car quand tu embraye cela modifie le régime de la voiture, le calculateur rattrape avec la vanne et quand tu va débrayé remodification du régime.

Mais il y a peut être une possibilité que la garde soit limite aussi, comme la précisé Albatros.

Il va falloir faire el tri en mécanique et electronique.

Est ce que tu connais la cylindrée de ta voiture ?

pour "laure B" : si on touche la pédale d'embrayage , des fois il ne se passe rien ; des fois ça cale , je dirais plutôt en démarrant . ;
elle ne cale pas en décélérant , je crois ...
pour "albatros" : 97000 kms ; mais elle ferait ça depuis longtemps ( "ferait" car c une voiture que vient de me céder mon fils)
je retiens pb de garde d'embrayage ....+++
pour "poulpy" : vanne de ralenti me semble aussi judicieux ;
la cylindrée : je regarde sur la C.G.
question de béotien : la "valise" ne peut détecter cette sorte de panne ???
et comment faire le diagnostic entre garde et vanne responsable ???

La cylindrée n'est jamais écrite sur une carte grise ou enfin je l'ai jamais vu.

Donne moi les 8 premiers chiffres de ton numéro de série, le type moteur est codé dedans.

Il y a beaucoup de pannes que la valise ne peux detecté, sinon ca serait trop simple.