[ BMW e39 520 d M47 an 2001 ] ne démarre plus

Bonjour, je rencontre un sérieux problème de démarrage suite a un entretien: BMW e39 520D M47 09/2001

vidange moteur avec changement filtre a huile
changement filtre a air
changement filtre a gazole

depuis la voiture ne démarre plus....

j'ai vérifier la pompe de gavage - ok elle se met en marche avec le contact et le gazole arrive bien au filtre a gazole
aucune fuite apparente, aucune prise d'air (tuyaux et fixations en bon état)
j'ai utiliser un second véhicule pour ne pas décharger la batterie, car bien sur elle s'affaiblissait mais rien n'y fait.
après plusieurs tentatives, j'ai pulvériser un peu de nettoyant frein par l'admission, elle démarre mais cale aussitôt.....

je suis a cours d'idée, je suis preneur de commentaires svp
a l'avance, merci a vous

je ne sais pas si ça peut apporter quelque chose, mais le niveau de gazole dans le réservoir et plein côté passager (pompe de gavage) et seulement  a moitié de l'autre côté ?
a savoir ça a même déborder quand j'ai ouvert le côté pompe de gavage.....?
par contre je ne sais pas a quoi sert la "pompe" ou autre côté conducteur

seb76-80 a écrit:Bonjour, je rencontre un sérieux problème de démarrage suite a un entretien: BMW e39 520D M47 09/2001

vidange moteur avec changement filtre a huile
changement filtre a air
changement filtre a gazole

depuis la voiture ne démarre plus....

j'ai vérifier la pompe de gavage - ok elle se met en marche avec le contact et le gazole arrive bien au filtre a gazole
aucune fuite apparente, aucune prise d'air (tuyaux et fixations en bon état)
j'ai utiliser un second véhicule pour ne pas décharger la batterie, car bien sur elle s'affaiblissait mais rien n'y fait.
après plusieurs tentatives, j'ai pulvériser un peu de nettoyant frein par l'admission, elle démarre mais cale aussitôt.....

je suis a cours d'idée, je suis preneur de commentaires svp
a l'avance, merci a vous

Salut !

Déjà bien vérifier que le filtre à gasoil est bien monté ,et q'il n'y pas de prise d'air je 
conseille toujours avant de le monter de le remplir de ( gasoil propre ) car sinon sur 
les E.39  la pompe prend de l'air  et le moteur est difficile à démarrer , en atelier bmw 
nous avons outil avec un shunt et contacteur qui permet de lance la pompe de gavage
pour remplir le filtre de gasoil , si ça ne part pas purger au raccord des 4 injecteur et 
ça doit démarrer !

Voila à suivre 

seb76-80 a écrit:je ne sais pas si ça peut apporter quelque chose, mais le niveau de gazole dans le réservoir et plein côté passager (pompe de gavage) et seulement  a moitié de l'autre côté ?
a savoir ça a même déborder quand j'ai ouvert le côté pompe de gavage.....?
par contre je ne sais pas a quoi sert la "pompe" ou autre côté conducteur

RE

C'est une pompe qui utilise le retour de gasoil de  la pompe d'injection ,pour faire
passer le gasoil du coté gauche du réservoir ,au coté droit !

Voila c'est tout