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Revue technique ETAI

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Franck White
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[ Citroen jumpy 1.6 HDI 90cv DV6UTE 9HU an 2008 ] perte de puissance Empty [ Citroen jumpy 1.6 HDI 90cv DV6UTE 9HU an 2008 ] perte de puissance

Sam 28 Nov 2015, 19:45
Bonjour a tous  [ Citroen jumpy 1.6 HDI 90cv DV6UTE 9HU an 2008 ] perte de puissance Coucou
Mon vehicule Citroen Jumpy 1.6 hdi 2008 Moteur 9HU
le moteur tourne parfaitement mais manque de puissance en cote et sur du plat a 70kmh, j'ateind les 110 kmh mais je vais pas plus loin
j'ai déjà effectuer sa:
turbo neuf
nettoyage admission
Control injecteur seleument le retour gasoil
l’électrovanne turbo
Condaner egr mais remis comme c'etait puisque pas de changement

Pas de fuite intercooler
pas de fumer
je n'ai aucun message obd d'ou la complexité a trouver le default
je viens de tester le wastergate il ne bouge pas a l’arrêt en donnant des coup accélération jusqu’à 2500 tr il reste en position fermer, a l’arrêt avec mon doigt il bouge seulement de 8 mm, il y a bien une aspiration du tuyau venant de l’électrovanne pour le turbo
Poulpy 68
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[ Citroen jumpy 1.6 HDI 90cv DV6UTE 9HU an 2008 ] perte de puissance Empty Re: [ Citroen jumpy 1.6 HDI 90cv DV6UTE 9HU an 2008 ] perte de puissance

Dim 29 Nov 2015, 08:37
Salut,

En cas de sous pression le calculateur pense qu'il y a pas de soucis, sur les DV6 la tige de la wastegate est en bas a l'arret quand tu démarre elle remonte si elle monte pas quand tu demarre (Elle reste en haut au ralenti) c'est qu'il y a bien un soucis de commande de turbo.

Est ce que l'aspiration est suffisante ? Faudrait mesuré avec une pompe a vide.

8 millimètres de déplacement je dirais que cela doit ètre bon (Je dis cela a l'oreille [ Citroen jumpy 1.6 HDI 90cv DV6UTE 9HU an 2008 ] perte de puissance Excellen )
Franck White
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[ Citroen jumpy 1.6 HDI 90cv DV6UTE 9HU an 2008 ] perte de puissance Empty Re: [ Citroen jumpy 1.6 HDI 90cv DV6UTE 9HU an 2008 ] perte de puissance

Dim 29 Nov 2015, 14:04
Merci de t’intéresser a mon problème parce que je suis vraiment bloquer, au ralenti le wastegate ferme correctement la soupape de décharge du turbo grâce a l'aspiration de l'electrovanne. cette après midi je vais tester le debimetre en le débranchant et avec un multimètre
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